Използвани гуми. Могат ли да са в безопасност?
Купуването на употребявани автомобилни гуми с неизвестна история е като да играете на рулетка – никога не можете да сте сигурни, че ще намерите дефектна гума, която ще се счупи по време на шофиране. Производителите на гуми във фабриката внимателно проверяват и дори правят рентгенова снимка на новата гума, преди да я пуснат за продажба, за да проверят за вътрешни дефекти. Хората, работилниците или магазините, предлагащи употребявани гуми, нямат подходящи инструменти за проверка на тяхното качество, така че нямат техническата възможност да ги тестват правилно извън фабриката. Състоянието на вътрешните слоеве на гумата не може да се види с просто око!
Откъде можете да вземете добри, неповредени гуми на вторичния пазар, ако шофьорите обръщат малко внимание на състоянието на гумите си, а те са почти 60 процента? от тях не проверяват редовно нивото на налягане в гумените ленти? Как неправилното налягане е свързано с дефектни гуми? Много голям. Недостатъчно напомпаните гуми не само имат по-лошо сцепление, но и се нагряват до опасни температури по време на шофиране, което ги кара да отслабват и да се провалят. Мястото на употребяваните гуми е в заводите за рециклиране, а не на вторичния пазар.
Въпреки цялата си техническа сложност, гумите са податливи на повреда, неправилна употреба или непрофесионална поддръжка. Това не са дрехи, които могат да бъдат закупени в дрехи, които следващите собственици могат да наследят без особен риск.
Достатъчно е да ударите дупка на пътя или бордюр при висока скорост или при шофиране с ниско налягане, споменато по-горе, така че вътрешните слоеве на гумата да бъдат непоправимо повредени. След това има прекомерно претоварване и прегряване на страничните стени на гумите - по време на дълги пътувания в това състояние в гумите възникват необратими повреди на каркаса и разбивача. Това са слоевете, които подсилват и поддържат формата на гумата. В най-лошия случай, особено при шофиране по горещ асфалт, гумите могат да се спукат по време на движение. Как може търговецът на употребявани автомобили да знае историята и състоянието на гумите? Достатъчни ли са уверенията на продавачите, че са в „добро състояние“, за да гарантират безопасността на семействата ни?
Нека бъдем честни – няма безопасни места за закупуване на използвани гуми. Тяхната безопасна работа няма да бъде осигурена от сервизи, фондови борси или онлайн продавачи. Поради технологични ограничения, те не са в състояние да открият никакви вътрешни повреди, а при движение с такива гуми дори могат да експлодират! Обръщам се към шофьорите – дори новите гуми от бюджетен клас ще бъдат много по-добър избор от използваните“, казва Пьотр Сарнецки, главен изпълнителен директор на Полската асоциация на производителите на гуми (PZPO). – Работилница при монтаж на употребявана гума с която клиентът идва, като т.нар. професионалист, поема пълна отговорност, често дори наказателна, за последствията от повредата на тази гума, добавя Сърнецки.
На око можем да оценим външното състояние и дълбочината на протектора на използваните гуми, но дори безупречният външен вид, липсата на драскотини, пукнатини и подуване не гарантира безопасно пътуване, а след надуване също не гарантира херметичност.
Вижте също: Opel се завръща на важен пазар. Като начало той ще предложи три модела
Можете също да се изложите на корупция, като използвате произволни услуги със съмнително качество. При непрофесионално отстраняване на гуми от джантата, например, с машини, които не се нуждаят от поддръжка, е много лесно да повредите борда на гумата и да скъсате жицата й, да не говорим за надраскване на джантата или повреда на нипелите. Шофьорът дори няма да забележи това, когато автомобилът стои неподвижно. Такава гума обаче не прилепва правилно към джантата и, например, при завой на пътя, където натоварването на гумата се увеличава, може да се счупи или изплъзне от джантата, което води до неконтролирано плъзгане.
Използваните гуми са само привидни спестявания - те ще издържат много по-малко от новите, закупени от специализирани магазини и сервизи, но има голяма вероятност да изложим себе си и другите на риск на пътя.
Вижте още: Ето как изглежда шестото поколение Opel Corsa.
