Защо ангренажните ремъци имат зъби и как работят

Ангренажните ремъци се използват в много механични приложения, но най-често мислите за този тип ангренажен ремък във връзка с вашия автомобил или камион, където той служи за задвижване на разпределителния вал. Оригиналните ангренажни ремъци са направени от...

Ангренажните ремъци се използват в много механични приложения, но най-често мислите за този тип ангренажен ремък във връзка с вашия автомобил или камион, където той служи за задвижване на разпределителния вал.

Оригиналните ангренажни ремъци са направени от гума върху различни видове естествен текстил. Днес обаче е по-вероятно те да бъдат направени от гъвкав полимер, покрит с подсилваща тъкан. Новите колани са по-издръжливи, но все още могат да се провалят.

Какво се случва, когато коланът се повреди?

Проблемът с ангренажния ремък може да възникне по два начина: може да се развие постепенно или може да се появи внезапно и с потенциално катастрофални последици. С течение на времето вероятността от определен тип повреда ще се увеличи експоненциално.

Износването на ангренажния ремък никога не трябва да се пренебрегва, а един от най-често срещаните видове износване е кариесът. Зъбците гарантират, че коланът не се плъзга. Зъбите на зъбния ремък могат да се повредят малко, но в крайна сметка, ако се износят твърде много, се получава приплъзване. Коланът ще продължи да работи, но синхронизирането ще бъде деактивирано. В този случай ангренажният ремък трябва да се смени. Малко вероятно е коланът да се скъса, но постоянното приплъзване може да причини повреда на други компоненти на двигателното отделение.

Ако коланът ви показва значително износване или му липсват няколко зъба подред, не отлагайте. Замени го.