Защо смяната на клиновиден ремък на превозни средства с ограничен просвет може да бъде трудна задача

Смяната на клиновиден ремък е услуга, която може да включва извършване на някои сложни маневри на двигателя, особено при превозни средства с ограничена височина на возене.

Леките автомобили и малките SUV с предно и задвижване на всички колела ще имат проблеми с хлабините, когато става въпрос за смяна на клиновиден ремък.

Оребреният ремък, известен още като многоребрест, многоребрест или многоребрест ремък, е единичен, непрекъснат ремък, използван за задвижване на множество устройства в автомобилен двигател, като алтернатор, помпа на кормилното управление или водна помпа . .

Подмяната на поликлинови ремъци може да варира в зависимост от условията на износване. Може просто да е стар и напукан от времето, или може да е, че обтегачът на ремъка или ролката са се повредили, което е причинило разтягане и остъкляване на ремъка.

За повечето превозни средства с предно задвижване и задвижване на четирите колела, V-образният ремък обикновено е труден за смяна по много начини. В повечето случаи стандартна тресчотка не може да се постави между обтегача на колана и калника или дори мрежата. Изглежда, че трябва да премахнете вътрешния калник, за да получите достъп до обтегача на колана, но премахването на вътрешния калник може да бъде досадно и отнема много време. Затова беше създаден инструмент само за преместване на обтегачите на ремъка, за да се свали V-образният ремък.

Някои превозни средства с предно задвижване имат горни опори на двигателя, които са известни като кучешки кости. Тези опори на двигателя се монтират или от горната част на двигателя към предната част на превозното средство, или отстрани на превозното средство. Когато стойката на двигателя преминава от горната част на двигателя към вътрешния калник, тя има тенденция да пречи на премахването на V-образния ремък.

Ако е необходимо да премахнете стойката на двигателя от горната част на двигателя, той трябва да бъде осигурен срещу люлеене, за да се предотврати повреда на други части и да се улесни повторното сглобяване на стойката на двигателя.

Някои превозни средства трябва да бъдат повдигнати от земята за достъп до обтегача на колана. Също така, за някои превозни средства, когато е необходимо да се изкачите отдолу през двигателното отделение, може да има предпазител на двигателя, който трябва да бъде премахнат, преди да получите достъп до V-образния ремък.

Когато демонтирате V-образния ремък, може да бъде трудно да свалите ремъка от някои ролки и много трудно, когато поставите нов ремък. Най-добре е да следвате диаграмата на стикера на автомобила, разположен върху капака или стойката за капака. Ако превозното средство няма стикер с диаграма, алтернативен начин да видите как е насочен змиевидният колан е да видите диаграмата от ръководството на собственика.

След като поставите змиевидния колан, най-добре е да го държите изправен и да имате горна макара, за да го завържете. Докато държите ремъка, използвайте инструмента за опъване на ремъка, за да разхлабите обтегача, така че ремъкът да може лесно да се плъзне през последната горна шайба. Когато обтегачът на ремъка бъде освободен, V-образният ремък трябва да бъде правилно подравнен.