Защо в купето мирише на бензин

Всеки знае как мирише бензина. И въпреки че някои хора намират миризмата му за доста приятна, трябва недвусмислено да се признае, че тя е много нездравословна. Всъщност това е една от най-опасните отрови, с които човек трябва да се сблъсква в ежедневието си. Вдишването на пари от автомобилно гориво причинява главоболие, световъртеж, лекарствена интоксикация, гадене и чувство на силна умора. Поради честото излагане на малки дози токсични вещества, съдържащи се в бензиновите изпарения, може да се развие хронично отравяне, при което са засегнати централната нервна система, черния дроб, репродуктивната система и мозъка. Големите дози могат да доведат до остро отравяне, което се проявява със задух, конвулсии, халюцинации, загуба на съзнание и понякога дори завършва със смърт. В зависимост от концентрацията на бензинови пари във въздуха, симптомите на отравяне могат да се появят в рамките на няколко минути. В допълнение към непосредствената опасност за здравето, отравянето на водача може да доведе до загуба на контрол върху превозното средство с всички произтичащи от това последствия. Ето защо в никакъв случай не трябва да се пренебрегва наличието на миризма на бензин в купето на автомобила.

При нормални условия кабината не трябва да мирише на бензин или дизелово гориво. Миризмата обаче понякога се появява. Откъде идва и как да се справим с него, нека се опитаме да го разберем в тази статия.

Теч на бензин в двигателното отделение

Всичко под капака е на видно място, така че щателна проверка най-вероятно ще определи дали източникът на проблема е тук или трябва да се търси другаде.

Горивото може да изтече по горивопровода и връзките на филтъра. Самите гумени тръби са подложени на стареене и вредното въздействие на смазката, върху тях се появяват пукнатини, от които изтича бензин. Неговите пари се натрупват в двигателното отделение и след това проникват в купето благодарение на вентилационната система.

Ако изпаренията на горивото излязат някъде в двигателното отделение, тогава "ароматът" в колата ще се запази независимо от количеството бензин в резервоара.

Това е най-опасният източник на миризма, тъй като тук има много електрически проводници. Най-малката искра поради лош контакт може да предизвика запалване и пожар, който може напълно да унищожи колата за минути. Ето защо, ако миришете на бензин в кабината, първо трябва да погледнете под капака.

Уверете се, че маркучите на захранващата система са свързани плътно, затегнете скобите, ако е необходимо. Сменете маркучи, които са напукани или издути. Вулканизиращите ленти или други подобни методи за ремонт на гумени тръби вероятно ще имат само краткосрочен ефект. Не забравяйте за безопасността и не пестете от малките неща.

Трябва също да се провери. Дефектна или разхлабена свещ може да пропуска бензинови пари, които бързо ще бъдат засмукани в купето.

Дехерметизация на горивопровода

От съображения за безопасност двигателят и резервоарът за гориво в автомобила са разделени на известно разстояние един от друг. Горивото влиза в двигателя през горивопровод, разположен в долната част на тялото. Може също да протече. Тъй като наблизо няма електрически проводници, пожар в този случай е малко вероятен. Въпреки това, тук също не може да се изключи напълно случайна искра.

Горивен филтър

Течът в системата за подаване на гориво може да бъде причинен от запушен горивен филтър. Помпата, изпомпваща бензин, трябва да работи с повишена мощност, което води до повишаване на налягането в захранващата система и увеличаване на вероятността от изтичане. Ако горивната помпа бръмчи по-силно от обикновено, проверете и сменете. Ако качеството му е извън съмнение, но се запушва твърде бързо, тогава си струва да промените мястото за зареждане с гориво. Запушването също е индиректно показано чрез загуба на мощност и прекъсвания в работата на двигателя, особено по време на ускорение.

Изненади в резервоара за гориво

Основният обем гориво е концентриран в резервоара за газ, така че е логично да се предположи, че той е потенциално основният източник на миризма на бензин. И има основания за подобно предположение. Може да има няколко конкретни причини за това.

Врат

Гърлото за пълнене е прикрепено към резервоара чрез болтове или заваряване. Стегнатостта на заваръчния шев може да бъде компрометирана с течение на времето поради вибрации или други причини. Болтовата връзка обикновено издържа по-дълго, но нейното уплътнение също не трае вечно и може да протече рано или късно.

Капачка за пълнене

В добро състояние капачката предотвратява изтичането на гориво от резервоара и проникването на бензинови пари в околната среда. Ако има пукнатина или е хлабаво усукана или уплътнението е износено, горивото и неговите пари ще проникнат през пукнатините. Тъй като капакът обикновено е покрит с люк, миризмата няма да ерозира толкова много навън, колкото ще бъде изтеглена в кабината.

Ако уплътнението е напукано или деформирано, капакът трябва да се смени.

При по-старите коли може да има изпускателен клапан в капака. Бензиновите пари се отстраняват през него при свръхналягане в резервоара. Ако вентилът остане отворен, изпаренията също ще излязат. При по-модерните модели, оборудвани със система за възстановяване на горивните пари, капакът обикновено е оборудван само с входящ клапан. Той пропуска въздух отвън, за да компенсира спада на налягането в резервоара, докато се изразходва гориво.

тяло на резервоара

Самият корпус на резервоара за гориво също може да бъде източник на проблема. Поради механично въздействие, като удар, в него може да се образува пукнатина, през която ще изтече бензин. Дефект в резервоар за газ, особено при по-стари автомобили, може да се получи и в следствие на корозия.

Начинът, по който е закрепен резервоарът, също може да причини повреда на резервоара. Обикновено той е окачен от дъното на тялото и плътно притиснат към него с метални ленти. Те от своя страна са завинтени към шасито. Този дизайн, допълнен с уплътнения, здраво държи резервоара за гориво и не му позволява да виси. Въпреки това, по една или друга причина, уплътненията или самите стоманени ленти могат да се повредят, резервоарът ще придобие известна подвижност и постепенно ще се трие в тялото. Много тежест и постоянна вибрация ще ускорят процеса и след известно време триенето ще доведе до образуването на дупка.

Спуканият резервоар ще трябва да се смени. Но разбира се, както винаги, най-добрият ремонт е превенцията. Периодичната проверка на състоянието на резервоара за гориво и проверката на надеждността на закрепването му ще избегне ненужните проблеми и пари.

горивна помпа

В съвременните автомобили обикновено се използва потопяема бензинова помпа. Горивният модул с помпа и датчик за нивото на горивото е разположен вътре в резервоара за газ и е закрепен в отвор на фланец в горната му част. Стегнатостта тук се осигурява от гумено уплътнение, което с течение на времето може да стане неизползваемо и да причини изтичане на бензинови пари. Стегнатостта може да бъде нарушена и в резултат на неправилно монтиране на уплътнението. Повреденото уплътнение трябва да се смени.

В горната част на горивния модул има фитинги. Чрез тях горивото се подава към горивопровода, а излишъкът му се връща в резервоара. Вероятното място на изтичане е свързването на тръби с фитинги. Тъй като фитингите са направени от пластмаса, не може да се изключи възможността за повреда. Гумените тръби, свързващи горивната помпа с горивопровода, също са уязвими.

Може да изтече от само себе си. При него износени гарнитури и повредена диафрагма могат да бъдат възможни източници на проблема. Те могат да бъдат заменени сами с помощта на подходящия ремонтен комплект.

Разхерметизирането на горивната помпа е най-силно изразено непосредствено след зареждане, особено ако резервоарът е пълен. Тъй като двигателят използва гориво, налягането на парите в резервоара пада и миризмата става по-слаба.

Система за вентилация на резервоара за гориво

Неизправностите в системата за изпарителни емисии са друг възможен източник на неприятна миризма в купето на автомобила. Тази система служи за няколко цели - намалява вредните емисии в атмосферата, намалява разхода на гориво и обезвъздушава резервоара за гориво, предотвратявайки опасно повишаване на налягането в него поради натрупване на горивни пари.

Когато налягането в резервоара (6) се повиши, парите през механичния възвратен клапан (8) навлизат в адсорбера (4). Това е контейнер, съдържащ специално вещество - адсорбент, способен да задържа и акумулира изпаренията на горивото. Активният въглен е най-често използваният адсорбент. Системата има електромагнитен продухващ клапан (3), управляван от ECU по специален алгоритъм. По време на работа на двигателя клапанът периодично се отваря по команда на контролния блок, което позволява на натрупаните в адсорбера пари да преминат във всмукателния колектор (1). Там те се смесват с основната част от горивото и впоследствие изгарят в цилиндрите на двигателя.

Адсорберът е същият консуматив като филтри, свещи, грес и т.н. С течение на времето адсорбентът губи работните си свойства, замърсява се и престава да изпълнява функциите си. Въпреки че адсорберът подлежи на периодична подмяна, мнозина просто го игнорират или просто не знаят за неговото съществуване.

Друг уязвим елемент на системата е продухващият клапан, който често се проваля.

Работоспособността на клапана може да се провери независимо. Отстранява се много просто, за това трябва да премахнете двете подходящи за него тръби и да изключите блока с проводници.

В нормално състояние вентилът трябва да е затворен и да не позволява на въздуха да преминава през него. Можете да проверите това, като духате, например, с помощта на круша. Когато се подаде напрежение от батерията към контактите на конектора, вентилът трябва да се отвори. Ако електромагнитният клапан не работи правилно, той трябва да бъде сменен.

Дефектната вентилационна система на резервоара за гориво не само допринася за появата на миризма на бензин в кабината, но също така може да причини неизправности на двигателя.

Причини за миризмата на бензин в кабината, които не са свързани с техническа неизправност

Миризмата в кабината не винаги показва неизправност и причината за появата му може да е съвсем обичайна.

По време на интензивен трафик по градските улици изгорелите газове от други превозни средства могат да навлязат през процепи в уплътненията на вратите или през отворени прозорци.

При висока скорост може да възникне турбуленция на въздуха и след това вашите собствени изгорели газове могат да бъдат засмукани в кабината благодарение на всмуквания въздух на климатичната система или същите отворени прозорци.

Ако носите със себе си резервна кутия за гориво, уверете се, че капачката й е запечатана. Не пълнете контейнера до капацитет, особено през топлия сезон, оставете няколко сантиметра свободно пространство отгоре, така че парите на горивото да не излизат под налягане.

Напоените с бензин парцали в багажника, постелките, покривалата и други неща могат да миришат, ако върху тях е разлято гориво. Не приемайте това лековато - малка искра или цигарена пепел може да предизвика пожар.

Как да неутрализираме миризмата

Ако миризмата внезапно се появи в посоката на движение, трябва да спрете възможно най-скоро, да проветрите кабината, да определите източника на миризмата и да отстраните проблема.

След това можете да започнете да неутрализирате миризмата. Можете да използвате няколко метода.

вентилация

Можете да отворите всички врати и да оставите миризмата да изчезне сама. Отделни предмети, напоени с бензин, могат просто да бъдат извадени от колата. Проблемът с този метод е, че отнема поне един ден за пълно изветряне. Ако нямате гараж, оборудван с вентилация, тогава този метод няма да работи за вас.

Химическо чистене в салона

Това е най-радикалният и ефективен начин да се отървете от неприятните миризми и в същото време да приведете в ред интериора на вашия автомобил. Професионалното химическо чистене не е евтино, така че си струва да прибегнете до него, ако колата ви се нуждае от сериозно почистване. И ако говорим само за премахване на миризми, първо можете да опитате по-евтини народни методи.

Използване на абсорбенти

Различни вещества могат да абсорбират миризмата на автомобилно гориво. Най-достъпните от тях са смляно кафе и активен въглен. Те трябва да бъдат поставени в купето на колата, но е по-добре да ги разпръснете в проблемните зони и да ги оставите за няколко дни, след което да ги премахнете с прахосмукачка.

Добър ефект е и използването на сода бикарбонат. Но не може да се остави повече от един ден.

Оцетът може да бъде добър помощник. Смес от оцет и вода в съотношение 1:2 може да се използва за третиране на килими, подове и някои други места. Проветряването след нанасяне на оцет ще отнеме няколко часа.

Аромати

Използването на ароматно масло е оправдано в жилищни райони. Но той по никакъв начин не елиминира миризмата на бензин, а само го маскира и следователно няма смисъл да се използва за тази цел в интериора на автомобила. Що се отнася до аерозолите, те сами по себе си са напълно вредни.

Заключение

Напълно възможно е сами да търсите източника на миризмата на бензин. В много случаи също е възможно да се отстрани неизправността, без да се прибягва до услугите на автосервиз. Ако в гаражни условия не е възможно да се реши проблемът, тогава ще трябва да се обърнете към специалисти. 

Не си струва да се занимавате с това. В допълнение към опасностите за здравето и опасностите от пожар, обсъдени по-горе, има още един фактор, който трябва да се вземе предвид. Изпаренията на бензина, влизащи в интериора на автомобила, се абсорбират в довършителните материали и ги развалят. Ако не се направи нищо, след известно време интериорът на кабината ще придобие доста грозен вид. За да възстановите предишния си блясък, може да се наложи подмяна, което означава, че ще трябва да отделите допълнително.