Защо колелата на камиони понякога висят във въздуха?

Забелязали ли сте висящи колела на някои камиони? Това изглежда странно за тези, които не знаят нищо за дизайна на тежкотоварни камиони. Може би това показва повреда на колата? Нека видим защо имаме нужда от допълнителни колела.

Защо колелата не докосват земята?

Има погрешно схващане, че колелата на камион, които висят във въздуха, са "резерви". Например, ако едно от колелата е спукано, водачът много лесно ще го смени. И тъй като колелата на тежкотоварните камиони са много масивни, няма къде другаде да ги махнете. Но тази теория е грешна. Такива колела във въздуха се наричат ​​"мързелив мост". Това е допълнителна ос на колелото, която в зависимост от ситуацията се издига или пада. Можете да го управлявате директно от кабината на водача, има специален бутон. Той регулира механизма за разтоварване, прехвърляйки го в различни позиции. Те са три.

Транспорт

В тази позиция "мързеливият мост" виси във въздуха. Той се придържа към тялото. Целият товар върху другите оси.

работната

Колела на земята. част от натоварването върху тях. Колата става по-стабилна и спира по-добре.

преходен

"Ленивецът" докосва земята, но не възприема товара. Този режим се използва за шофиране по хлъзгави пътища.

Защо имате нужда от мързелив мост

При определени обстоятелства „мързеливият мост“ може да бъде много полезен за водача.

Ако шофьор на камион е доставил товар и пътува с празна каросерия, тогава той не се нуждае от друга колесна ос. След това втасват автоматично. Това значително намалява разхода на гориво. Водачът харчи по-малко за няколко литра бензин на 100 километра. Друг важен фактор е гумите да не се износват. Срокът на тяхната работа се увеличава. Важно е, че с повдигнатата допълнителна ос машината става по-управляема. Тя може да маневрира и да кара в остри завои, ако се движи в града.

Когато тежката категория е натоварила напълно тялото, той се нуждае от допълнителна ос на колелото. След това "мързеливият мост" се спуска и натоварването се разпределя равномерно.

Ако навън е зима, тогава допълнителната ос ще увеличи площта на сцепление на колелата с пътя.

Какви автомобили използват "ленивец"

Този дизайн се използва при много тежки камиони. Сред тях са различни марки: Ford, Renault и много други. Европейските производители поставят такава система на автомобили с бруто тегло до 24 тона. Като правило по руските пътища се използват японски камиони с общо тегло до 12 тона, които нямат претоварване на осите. Но за тези, където общата маса достига 18 тона, възниква такъв проблем. Това заплашва с технически затруднения и глоби за превишаване на аксиалните натоварвания. Тук драйверите се спестяват чрез допълнителната инсталация на „мързелив мост“.

Ако колелата на камиона висят във въздуха, това означава, че шофьорът е превключил "мързеливия мост" в транспортен режим. "Ленивец" помага на тежките камиони да издържат на голямо тегло и да го разпределят правилно по осите.