Защо печката на VAZ 2109 не се нагрява добре - висок, нисък панел
Собствениците на домашни автомобили, включително VAZ-2109, са запознати с такъв проблем, когато печката се загрява много добре през лятото, но през зимата от дефлекторите излиза студен въздух. Карането в студена кабина не само не е приятно, но и вредно за тялото, освен това печката не върши основната си работа - потокът от топъл въздух не духа върху предното стъкло и страничните прозорци, поради което те постоянно се замъгляват нагоре.
Има много причини, поради които печката на VAZ 2109 не се нагрява и за да отстраните проблема, трябва да знаете принципа на работа на нагревателя, неговото устройство, както и всички възможни повреди и причини за лошо отопление .
Принципът на работа на вътрешния нагревател на примера на VAZ-2109
По същество нагревателната печка е обикновен топлообменник. Отоплителната система е свързана към охладителната система на двигателя през крана на нагревателя. Когато включите печката, кранът се отваря и охлаждащата течност тече в радиатора на печката.
Температурата на охлаждащата течност е 70-90 градуса.
Преминавайки през тръбите на радиатора, течността се охлажда и този процес е придружен от отделяне на топлина.
Важен елемент на печката VAZ-2109 е вентилатор, който може да работи в три режима. Вентилаторът насочва нагрятия въздух към дюзите, а водачът и пътниците вече могат да регулират посоката на потока с помощта на дръжките в дефлектора. Въздухът също се подава към предното стъкло и страничните прозорци.
Когато водачът премести копчетата за управление на печката на арматурното табло, той или напълно затваря амортисьора и подаването на топъл въздух спира, или премества дръжката в крайно дясно положение и целият нагрят въздух навлиза в купето през тръбите. Ако е избрана средна позиция, тогава част от въздушния поток преминава през радиатора и се нагрява, а част просто преминава.
Основните причини за сривове
Тъй като печката е свързана към охладителната система на двигателя, чието устройство писахме по-рано на нашия автопортал Vodi.su, проблемите с отоплението може да са свързани с:
- с ниско ниво на антифриз или антифриз;
- със запушени тръби на охлаждащия радиатор;
- с въздушни джобове в SOD - трябва да развиете капачката на радиатора или резервоара и да оставите двигателя да работи известно време на ниски обороти.
Всякакви други повреди на SOD също влияят върху работата на печката за вътрешния нагревател.
Слабото място също е кран за нагревател, през който антифриз влиза в радиатора на печката. Кранът може да протече, затова е препоръчително да го смените с нов. Поради некачествен антифриз с течение на времето могат да се появят пукнатини по гумените тръби.
Освен това трябва да наблюдавате състоянието на помпата на охлаждащата течност, която е отговорна за циркулацията на антифриз в системата.
Също така причината за проблемите с отоплението трябва да се търси в електрическия мотор, който задвижва вентилатора на печката. Ако чуете външни звуци, когато електродвигателят работи, това може да означава проблеми. Електрическият двигател може да прегрее поради изгорели предпазители. Ако топъл въздух не излиза от печката при ниски скорости, тогава проблемът най-вероятно е в електрическия мотор или в електрическата верига на печката VAZ-2109.
Много е важно да се следи състоянието на сърцевината на нагревателя. Той също така се запушва с течение на времето, поради което течността не изтича напълно. Достатъчно е просто да премахнете радиатора и да го промиете, в краен случай можете да си купите нов - не е твърде скъп и се предлага в почти всеки магазин.
Друг много често срещан проблем е хлабав капак. Поради този проблем студеният въздух от улицата може да влезе в кабината, но в същото време топъл въздух духа над областта на краката на водача и пътниците.
Решаването на този проблем е доста просто - трябва да регулирате правилната позиция на амортисьора с помощта на лоста за управление на амортисьора. Този лост се намира до педала за газ. Трябва да използвате клещи, за да затегнете кабела, отиващ към амортисьора - просто направете два завъртания около главата на болта, който прикрепя кабела към лоста за управление.
Ако това не помогне, това означава, че между ставите на парчетата гума от пяна или в пластмасата са се образували празнини и пукнатини. Можете да ги запечатате или с уплътнител, или да смените старата изолация с нова.
Съвети за грижа за отоплителната система VAZ-2109
За да поддържате интериора на колата си топъл с настъпването на студеното време, следвайте тези прости съвети.
Първо, е необходимо да почистите сърцевината на нагревателя от вътрешни замърсители, които се натрупват с течение на времето.
Второ, налейте само висококачествен антифриз в охладителната система и само този, препоръчан от производителя. Не забравяйте, че поради нискокачествен антифриз вътре в радиатора се образуват израстъци.
Трето, проверете дали термостатът работи правилно. Това устройство се използва за поддържане на постоянна температура в системата. Ако започне да се заклинва, течността спира да тече към радиатора на печката, а самият двигател започва да прегрява.
Периодично трябва да следите състоянието на лагера на вентилатора, той трябва да се смазва с масло от време на време. Ако сами не можете да решите причините, трябва да се свържете със специалистите в автосервиз.
Зареждане ...
