Защо не трябва да купувате кола с автоматичен предпазен колан

Предпазният колан е ключов елемент за безопасно пътуване с кола. През 90-те години на миналия век автоматичните предпазни колани стават популярни, но осигуряват само половината безопасност и дори убиват някои хора.

Ако погледнете списъка с функции на почти всеки нов автомобил, със сигурност ще забележите изобилие от автоматични функции за безопасност. Повечето автомобили днес имат автоматични ръчни спирачки, автоматични трансмисии и дори системи за автоматично аварийно спиране. Но знаете ли това Автомобилите през 90-те години имаха автоматични предпазни колани.? Е, не всички са толкова добри, защото идеята беше ужасна.

Автоматичен предпазен колан - част от вашата безопасност

Ако не сте запознати с работата на автоматичния предпазен колан, това работи, когато сте седнали на предната седалка на колата, независимо дали от страната на водача или пътника, силовият гръдния колан на кросоувъра се движи покрай A-колоната и след това беше позициониран до B-колоната. Целта на този механизъм беше автоматично да прекара колана през гърдите на пътника.

Въпреки това, със закопчана кръстосана каишка на гърдите, процесът беше само наполовина завършен. пътникът все пак ще носи отговорност за спирането и закопчаването на отделен надбедрен колан.. Без надбедрен колан, напречният колан на гърдите може сериозно да нарани врата на човек в случай на злополука. Така че, технически, автоматичните предпазни колани само частично защитават водачите, ако не са завършили процеса.

Проблеми с автоматичния предпазен колан

Сега, когато виждаме как автоматизацията превърна обикновения процес на натискане и плъзгане от една секунда в тромав процес от две стъпки, разбираме защо той не е бил достъпен твърде дълго. Тъй като кръстосаният набедрен колан автоматично се регулира в правилната позиция, много шофьори и пътници пренебрегнаха необходимостта от набедрен колан.. Всъщност проучване от 1987 г. на Университета на Северна Каролина установи, че само 28.6% от пътниците са носили набедрен колан.

За съжаление, това пренебрегване доведе до смъртта на много шофьори и пътници по време на ерата на популярността на автоматичните предпазни колани. Според доклад на Tampa Bay Times, 25-годишна жена е била обезглавена, когато управляваният от нея Ford Escort от 1988 г. се сблъска с друго превозно средство. Оказва се, че по това време тя е носила само колан на гърдите си. Съпругът й, който беше напълно седнал, излезе от катастрофата със сериозни наранявания.

Още по-жалкото е, че много производители на автомобили са възприели използването му. Автоматични предпазни колани могат да бъдат намерени на много автомобили на GM от началото на 90-те, както и на много японски автомобили от марки като Honda, Acura и Nissan.

За щастие въздушните възглавници се разработиха.

След кратък пробег по конвейерите на много автомобилни производителиавтоматичните предпазни колани в крайна сметка бяха заменени от въздушни възглавници, които станаха стандартни за всички автомобили.. Въпреки това, вече можем да разглеждаме автомобилната въздушна възглавница като ценен урок в автомобилната история. Жалко, че някои хора бяха ранени или загинаха по пътя.

Добрата новина е, че автомобилните технологии и технологиите за безопасност напредват с бързи темпове. Дотолкова, че нашите коли дори забавят скоростта вместо нас, когато не внимаваме и ни предупреждават, когато сме уморени. Във всеки случай можем да благодарим на нашите функции за автономно шофиране, когато се появят. Макар че понякога могат да бъдат досадни, поне не са автоматични предпазни колани.

********

-

-