Защо лампата за налягане на маслото не свети в купето
Съдържание
В устройството на автомобила има огромен брой различни сензори, индикатори и сигнални устройства. Забелязването на несъответствия в работата на определена система навреме е основната задача на всеки сензор. В същото време индикаторът под формата на масло е предназначен да информира водача за състоянието на системата за смазване на двигателя. В същото време по различни причини могат да възникнат нестандартни ситуации с лампата за налягане на маслото - например тя трябва да свети, но по някаква причина не свети. Каква е причината и как да се отстранят възможните неизправности, водачът може да разбере сам.
Какво показва лампата за налягане на маслото в колата?
На таблото на всяко превозно средство има лампа под формата на кутия за масло. Когато светне, водачът разбира, че нещо не е наред с двигателя или налягането на маслото. Обикновено лампичката за налягане светва, когато налягането на маслото в системата е ниско, когато двигателят не получава необходимото количество смазка, за да свърши своята работа.
По този начин иконата на маслото служи като предупреждение за аварийно налягане на маслото в двигателя.
Иконата на маслото е маркирана в червено, така че водачът да може незабавно да забележи и да предприеме съответните действия
Лампичката за налягане на маслото не свети, какви са причините
В някои случаи водачът може да срещне различен вид проблем: налягането е ниско, но иконата на арматурното табло не свети. Тоест, ако има реален проблем в двигателното отделение, аларма не се изпраща в купето.
Или в момента на стартиране на двигателя, когато целият набор от предупредителни устройства светне на арматурното табло, маслото не мига:
Аз самият беше така, само че малко по-различно, давам на запалване, всичко свети с изключение на маслото, започвам да го паля и това масло мига по време на процеса на въртене, колата пали и всичко е наред. имаше такъв проблем няколко пъти, сега всичко е наред, може би имаше лош контакт на сензора или може би светлината в подреденото умира ... Но карам вече месец, всичко е глоба ...
Лампата за налягане на маслото трябва да светне в момента на запалване и да изгасне, когато двигателят е стартиран напълно. Това е стандартът на работа на индикатора за всички модели автомобили.
Не свети при включване на запалването
Това е един от най-често срещаните проблеми със сензора за налягане на маслото, тъй като именно сензорът изпраща сигнала към индикатора в купето. Ако при включено запалване маслото мига, но не гори, както останалите индикатори, това се дължи на късо съединение в окабеляването.
Препоръчително е да извадите проводника от сензора за налягане на маслото и да го накъснете към тялото. Ако маслото не светне, тогава ще трябва да смените окабеляването - може би някъде има прегъвания в проводниците или износване на защитната обвивка. Ако лампичката светне, когато проводникът е на късо към корпуса, тогава окабеляването е наред, но е по-добре да смените сензора за налягане - той ще продължи да ви "лъже" допълнително.
Ако сензорът е престанал да функционира, е лесно да се провери чрез късо съединение към масата на двигателя.
Не гори при слана
Работата на всяка кола през зимата е свързана с някои трудности. Първо, маслото се нуждае от време, за да се затопли и да възвърне нормалната си течливост. И второ, всеки механизъм на автомобил се нуждае от грижовно отношение точно през зимата, тъй като при минусови температури е много лесно да развалите работата на определена система.
Ако лампата за налягане на маслото не светне при студено време, това не може да се счита за неизправност. Работата е там, че при стартиране на двигателя сензорът може просто да не отчита показанията на налягането и следователно да е неактивен. Автомобилът се нуждае от време, за да загрее напълно двигателя, маслото възвръща обичайната си течливост.
Ако при минусови температури лампата за налягане на маслото не светне, това не може да се нарече неизправност.
Решаваме проблеми със собствените си ръце
Иконата на маслото може да не светне поради различни причини:
проблеми с окабеляването;
неизправност на самия сензор;
индикаторната лампа е изгоряла;
временно се нарушава течливостта на маслото поради ниски температури и продължително съхранение.
Първите три причини могат да се считат за сигнал за действие, тъй като те трябва да бъдат отстранени възможно най-скоро за безопасната работа на машината. Четвъртата причина има само един изход - да стартирате двигателя и да изчакате маслото да се разпространи по всички възли и части.
Първият индикатор вляво показва неизправности в системата за смазване на двигателя.
Инструменти за готвене
За да отстраните неизправности със светлина за налягане на маслото, може да са ви необходими следните инструменти и устройства:
отвертка с плоско тънко острие;
манометър;
нова светлина за индикатора;
проводници;
сензор.
Процедура на работа
На първо място, шофьорите се съветват да започнат с проверка на сензора и неговия конектор и едва след това да преминат към решаване на други проблеми.
Ако сензорът има цяло тяло, конекторът е свързан правилно, тогава се препоръчва да проверите други елементи на системата
За да улесните откриването на неизправността, е по-добре да се придържате към следната схема на работа:
Проверете конектора, който се свързва към сензора за налягане на маслото. Обикновено сензорът се намира на блока на двигателя, обикновено на гърба на блока на двигателя. Можете да разберете точното местоположение на този елемент в ръководството на вашия автомобил. Препоръчително е да извадите конектора, да се уверите, че е чист и без замърсявания и след това да го включите отново. Ако тази проста процедура не помогна, преминете към втората точка.
Измерете налягането на маслото с манометър. То трябва да е в диапазона, посочен в ръководството на вашия автомобил. Ако това не е така, сменете сензора за налягане на маслото.
След това можете да премахнете окабеляването от сензора и да го свържете към земята на двигателя. Ако кутията за масло в купето не започне да свети, тогава ще трябва да позвъните изцяло на окабеляването или да смените индикаторната лампа.
По-лесно е да смените крушката на индикатора - напълно е възможно тя просто да е изгоряла и следователно да не свети в онези моменти, когато е необходимо. Достатъчно е да премахнете защитната лента от арматурното табло, да развиете старата лампа и да поставите нова.
Ако това не помогне, тогава последният шанс за отстраняване на неизправността е да смените проводниците. Обикновено можете визуално да забележите драскотини или изкривявания. Препоръчва се незабавно да смените целия проводник напълно, вместо да се опитвате да го навивате с електрическа лента.
Видео: какво да направите, ако лампата за налягане на маслото не свети
Тоест, при всички случаи на нарушения на лампата за налягане на маслото се препоръчва проверката на автомобила да започне от сензора и неговия конектор. Според статистиката този елемент се проваля по-често от другите.
