Защо всъщност е изключително опасно да се мият автомобилни радиатори
Постоянно ни казват, че автомобилните радиатори трябва да се почистват от мръсотия, в противен случай проблеми с двигателя или автоматичната трансмисия не могат да бъдат избегнати. Но не всяко пране е еднакво. Порталът AvtoVzglyad разказва до какви повреди могат да доведат подобни водни процедури.
В колата може да има няколко радиатора - автоматична скоростна кутия, охладител на зареден въздух, кондензатор на климатик и накрая радиатор за охлаждане на двигателя, който се монтира последен. Тоест, най-зле се издухва от насрещния поток. Именно заради него уреждат "мойдодир".
Радиаторите обаче трябва да могат да се почистват, в противен случай проблемите не могат да бъдат избегнати. Първото нещо, което трябва да вземете предвид, е налягането на водата. Ако струята е много силна, тогава тя ще огъне клетките на няколко радиатора наведнъж. И това ще направи още по-трудно издухването им. В резултат на това те няма да се охладят по-добре. Напротив, топлопреминаването ще стане по-лошо и не е далеч от прегряване.
И в най-лошия случай, да речем, ако радиаторът е стар, струята просто ще го пробие. И тогава ще трябва да се смени скъпа резервна част или да се излее уплътнител в охладителната система. Между другото, ако течът е голям, тогава уплътнителят няма да помогне.
Още един нюанс. Ако колата е без климатик, тогава нейният охлаждащ радиатор, като правило, може да се измие, без да се изважда от колата. Това е удобно, но имайте предвид, че при миене мръсотията ще попадне върху части на двигателя като задвижващия ремък, алтернатора, високоволтовите проводници и свещите. Лесно се пълни с вода и двигателя на охлаждащия вентилатор. Следователно не е необходимо да насочвате поток от градински маркуч директно към него.
И за да не попадне мръсотия в двигателното отделение, би било хубаво да поставите екран от пластмасов филм зад радиатора. Това ще блокира пътя на водата и мръсотията към двигателя.
Между другото, радиаторът на двигателя е запушен с мръсотия не само отвън, но и отвътре. Той натрупва частици ръжда и котлен камък, както и продукти на окисление на алуминиевите части. Ако това не се спазва, тогава двигателят може да прегрее, особено през летните горещини. Следователно, следвайте времето за смяна на антифриза и работната течност в скоростната кутия. Ако пробегът на автомобила се приближи до 60 000 км, това не пречи на актуализирането им със задължително промиване на системата.
Тези работи по правило се извършват едновременно с външното почистване на части, при което е необходимо да се отстранят радиаторите. Тук трябва да се има предвид, че за отстраняване на коксова мръсотия не е необходимо да се използват агресивни химикали, в противен случай тя ще изяде алуминиевите тръби на радиаторите и тънките топлоотвеждащи плочи. Не трябва да се използват твърде твърди четки, които ще огънат перките на радиатора. По-добре е да вземете обикновен автомобилен шампоан и четка със средна твърдост.
Темата на отделен разговор е топлообменникът на системата за турбокомпресор на двигателя или, както често се нарича, междинният охладител. Този тип радиатор, поради конструктивните особености на самата система, често се поставя хоризонтално в двигателното отделение. Ясно е, че в такова положение клетките му се придържат към себе си много повече от всяка мръсотия, която попадне под капака.
Това е особено забележимо през лятото, когато пухът от топола лети там, провокирайки нарушаване на нормалната работа на междинния охладител. Пухът, смесен с мазна кал, създава своя собствена подсилваща смес. Той плътно запушва външните канали на радиаторните клетки, което незабавно влошава разсейването на топлината. В резултат на това мощността на двигателя намалява значително. За да отстраните проблема, трябва да се обърнете към майсторите, което лети доста стотинка.
Има обаче алтернативен и много евтин вариант за почистване на радиатори, предложен от немската компания Liqui Moly. Тя разработи оригиналната аерозолна формула на Kuhler Aussenreiniger за това. Лекарството има висока проникваща способност, което ви позволява ефективно да работите върху мазна мръсотия. Още след няколко минути третиране, той се ексфолира от външните повърхности на пчелните пити на радиатора и след това лесно се отстранява дори при слабо налягане на водата. Инструментът, между другото, е подходящ за почистване на междинни охладители и други видове автомобилни радиатори.
