Защо колата ми пали, но не пали?
Може да има много проблеми, че колата стартира, но не стартира, и всички с различна степен на сложност. Не всички тези неизправности са скъпи, някои може дори да са толкова прости, колкото смяната на предпазител.
Никой не обича да излиза и да осъзнава това по някаква причина колата не пали. Можем да опитаме много пъти и пак не се включва.
Превозните средства са съставени от много системи, които отговарят за работата на превозното средство, т.е Има много причини, поради които колата не стартира.. Това не означава, че неизправността е сериозна и скъпа, но отстраняването на неизправности може да отнеме време.
Най-препоръчително е да имате специализирана механична проверка за възможни причини, но можете и сами да решите това, просто трябва да знаете какво да проверите и възможни неизправности.
По този начин, тук ще ви кажем някои от причините, поради които колата ви ще запали, но не пали.
1.- Проблеми с батерията
Слаба или изтощена батерия може да повреди много системи за стартиране на двигателя, особено при автомобили с автоматични трансмисии.
Електрическата стартова система не спира непременно двигателя всеки път, когато спрете колата, но слаба или изтощена батерия може да попречи на системата. Ако батерията е много слаба, това може дори да ви попречи да стартирате двигателя.
2.- Проблеми с горивото
Ако в колата няма гориво, тя няма да може да стартира. Това е просто защото не са доставяли бензин или са доставяли грешен тип гориво.
Проблемът може да бъде причинен и от изгорял предпазител или реле, което пречи на горивния инжектор да достави правилното количество гориво към горивната камера.
Друг проблем може да е горивната помпа. Ако не работи или не работи, това може да доведе до не стартиране на двигателя.
3.- Дефектен ECU сензор
Повечето съвременни автомобили имат сензори, които предават информация към двигателя. Двата основни сензора на двигателя са сензорът за положение на разпределителния вал и сензорът за положението на коляновия вал. Тези сензори казват на ECU къде са основните въртящи се компоненти на двигателя, така че ECU знае кога да отвори горивните инжектори и да запали горивната смес със свещите.
Ако някой от тези сензори се повреди, двигателят няма да може да стартира.
4.- март
Ако стартерът е дефектен, той няма да може да извлече необходимото количество ампери за стартиране на запалителната система и горивните инжектори.
