Защо е строго забранено да се допуска дори капки бензин да попаднат върху каросерията на автомобила

Неподредеността и небрежността на шофьорите на бензиностанциите водят до много проблеми - откъснати дюзи за пълнене, брони-врати, бити срещу ограничители и, разбира се, пожари. Въпреки това повечето автомобилисти все още се опитват да бъдат събрани на бензиностанции. Въпреки това, контролирайки очевидните заплахи, шофьорите забравят за проблемите на забавените действия. Например за гориво, случайно разлято върху крилото. До какво води това, разбра нашият портал "АвтоВзгляд".

Не от злоба, а случайно самите шофьори или работниците на бензиностанциите често разливат остатъци от гориво в нишата, където се намира пълнителят на резервоара за газ, или върху задния калник. И е добре петната да бъдат незабавно отстранени с парцал или измити. Но какво ще се случи, ако мързелът и руският може да надделеят в характера на шофьора или танкера и те оставят петно ​​до следващото измиване?

Бензинът, подобно на много петролни продукти, е добър разтворител. Опитни шофьори по старомоден начин го използват като ръчно пране, разтварят битумни и маслени петна, както и боя. Именно в тези свойства се крие опасността за боята на автомобила, която при продължително излагане на бензин губи защитния слой лак.

В резултат на това на мястото на пролива остава забележимо петно. В бъдеще за люка на резервоара за газ, който вече е повреден и надраскан поради пропуски с дюза за пълнене, това може да заплаши с ранна корозия. И за крилото - промяна в цвета, поне.

Решението на проблема може да бъде само самоконтрол и внимателно внимание към действията на служителите на бензиностанцията. Ако вие или цистерната сте разляли гориво върху калника, трябва да закарате колата до автомивка и да изплакнете обилно люка на резервоара за газ и калника с вода и препарат. Ако танкерът е виновен за инцидента, тогава си струва да поверите отстраняването на последствията на него и неговия портфейл. Вярно е, че няма нужда да оставяте процеса да тече по своя ход - танкерът може да измами или дори да надраска колата. В края на работата е необходимо да избършете мястото на ликвидирания проток със суха кърпа.

Ако петното е старо, то трябва да се отстрани с многократно нанасяне на пяна, а понякога и с автохимикали. Ако обаче петното остане, тогава си струва да се прибегне до тежка артилерия под формата на слаб разтворител, ацетон или средство за премахване на битумни петна. Разтворителят трябва да се нанесе върху чист парцал и след това, без натиск, избършете мястото на замърсяване. Ако натиснете по-силно, можете да премахнете слой защитен лак, който вече е бил повреден.

В по-тежки случаи - когато петното е продължило на повърхността на боята в продължение на няколко седмици, същото измиване ще помогне, но и висококачествено полиране. Дори и той обаче не гарантира пълно изхвърляне на старото петно, което е особено забележимо при светлите автомобили.