Защо от колата излиза бял дим и как да го оправя?

Независимо от цвета, димът е аномалия и показва, че нещо не е наред с вашия автомобил.

Моля, имайте предвид, че колата ти пуши Това не е нормално, най-вероятно през зимния сезон поради конденз, който се образува в автомобила, но освен тази възможност, гъстият бял дим е признак за сериозен проблем, който трябва да бъде решен незабавно. Игнорирайте дима, най-лошия сценарий може да доведе до изгаряне на двигателя..

За да разберете защо колата ви пуши и защо е бяла, трябва да разберете основите на това как работи колата.

Какво представляват емисиите на отработени газове?

Изгорелите газове, излизащи от ауспуха на автомобила, са директни странични продукти от горивния процес, който протича в двигателя. От искрата се запалва сместа от въздух и въздух и получените газове се насочват през изпускателната система. Те преминават през катализатора за намаляване на вредните емисии и през ауспуха за намаляване на шума.

Какви са типичните емисии на отработени газове?

При нормални условия вероятно няма да видите изгорели газове да излизат от ауспуха. Понякога можете да видите лек бял цвят, който е просто водна пара. Важно е да се разбере, че това е много различно от гъстия бял дим.

Защо бял дим излиза от изпускателната тръба при стартиране на автомобил?

Когато видите бял, черен или син дим да излиза от ауспуха, колата изпраща сигнал за помощ за помощ. Бял дим от изпускателната тръба показва, че горивото или водата са попаднали случайно в горивната камера. Когато гори вътре в блока, от изпускателната тръба излиза гъст бял дим.

Какво причинява охлаждащата течност или водата да навлизат в горивната камера?

Гъст бял дим, излизащ от изпускателната тръба, обикновено показва изгоряла гарнитура на цилиндровата глава, спукана глава на цилиндъра или спукан цилиндров блок. Пукнатините и лошите стави позволяват на течността да попадне там, където не трябва, и оттам започват проблемите.

Какво да направите, ако видите бял дим да излиза от изпускателната тръба?

Най-важното е това Не трябва да продължавате да шофирате. Ако двигателят има дефект или спукано уплътнение, това може да доведе до допълнително замърсяване или прегряване, което по същество е повреда на двигателя.

Ако имате нужда от повече доказателство, че колата ви има изтичане на охлаждаща течност вътре в блока, имате две възможности. Първо можете да проверите нивото на охлаждащата течност, ако забележите, че нивото е ниско и не виждате течове на охлаждаща течност никъде другаде, това потвърждава теорията, че имате теч или пукнатина в уплътнението на главата на цилиндъра. Като алтернатива можете да закупите комплект за откриване на течове на цилиндров блок, който използва химикали за откриване на замърсяване на охлаждащата течност.

За съжаление, след като се установи, че е спукана гарнитура на главата, пробита глава на цилиндъра или е счупен блок на двигателя, е време за основен ремонт. Единственият начин да потвърдите тези проблеми е да премахнете половината от двигателя и да стигнете до блока.

Тъй като това е един от най-важните ремонти на автомобили, не се препоръчва да го правите без знанието и без подходящите инструменти за тази задача у дома, в идеалния случай занесете колата си на доверен опитен механик, който ще анализира дали си струва или не. Без ремонт, зависи от цената на автомобила.

**********

-

-