Защо се изкривяват спирачните дискове?
Съдържание
Спирачните дискове са големи метални дискове, които се виждат зад колелата на автомобила. Те се въртят заедно с колелата, така че когато спирачните накладки ги захванат, спират колата. Спирачните дискове трябва да издържат на огромно количество...
Спирачните дискове са големи метални дискове, които се виждат зад колелата на автомобила. Те се въртят заедно с колелата, така че когато спирачните накладки ги захванат, спират колата. Спирачните дискове трябва да издържат на огромни количества топлина. Не само това, те трябва да разсеят тази топлина във въздуха възможно най-бързо, защото има вероятност спирачките да се задействат отново след кратко време. Ако повърхността на диска стане неравна с времето, спирането става рязко и по-малко ефективно. Това обикновено се нарича деформация.
Как се изкривяват спирачните дискове
Често срещано погрешно схващане, когато се говори за ротори като "изкривени", е, че те престават да бъдат прави, докато се въртят (подобно на това как колелото на велосипед се изкривява). За да имат колите това, самите ротори трябва да са дефектни, тъй като температурата, необходима на метала да стане толкова еластичен, достатъчно мек, че да може просто да се огъне, би била огромна.
Вместо това изкривяването наистина се отнася до факта, че плоската повърхност на ротора става неравна. Топлината е основната причина за това и може да причини изкривяване по повече от един начин:
Остъкляване на спирачен диск с материал за накладки. Това е така, защото спирачните накладки, подобно на гумите, са направени с различна степен на твърдост и лепкавост в зависимост от предназначението. Когато спирачните накладки, направени за нормална употреба на пътя, се нагорещят много при шофиране с висока скорост и спиране, или при каране на спирачките за дълги периоди от време, материалът за сцепление може да стане твърде мек и в действителност да „оцвети“ спирачните дискове. Това означава, че спирачните накладки няма да захващат метала при многократно спиране, което води до намалена спирачна ефективност, която е по-малко гладка от преди.
Износването на повърхността на ротора и по-твърдите участъци в метала остават леко повдигнати над повърхността.. Причината спирачките обикновено да не се износват много е свързана с една доста проста концепция. Тъй като металът на ротора е по-твърд от спирачната накладка, която създава триене върху нея, накладката се износва, докато роторът остава до голяма степен незасегнат. При прекомерна топлина металът става достатъчно мек, за да може подложката да износи повърхността на ротора. Това означава, че по-малко плътните участъци в метала се износват по-бързо, докато по-твърдите участъци се издуват, причинявайки деформация.
Как да предотвратите изкривяване на спирачните дискове
За да предотвратите покриването на спирачните дискове с материал на накладките, имайте предвид колко силно спира автомобилът в сравнение с нормалната работа. При дълго спускане се опитайте да контролирате скоростта на автомобила, като превключите на по-ниска предавка. За автоматична предавка превключването на "3" обикновено е единствената опция, докато превозните средства с ръчна или друга трансмисия с възможност за превключване могат да изберат най-добрата предавка въз основа на оборотите на двигателя. Когато спирачките са горещи, никога не сядайте с натиснат педал на спирачката на едно място.
Освен това, първия път, когато се монтират спирачните накладки, те трябва да бъдат правилно разбити, така че да не оставят твърде много материал върху спирачния диск. Това обикновено включва ускоряване на автомобила до пътна скорост и след това спиране, докато се движи с десет мили в час по-бавно. След като направите това няколко пъти, можете да продължите да спирате до пълно спиране. Първите няколко пълни спирания след това трябва да се правят с повишено внимание. Това позволява на спирачната накладка да работи по-добре при рязко спиране на пътя.
Стъпките, които могат да бъдат предприети за предотвратяване на прекомерно износване на повърхността на спирачния диск, са подобни на стъпките за предотвратяване на остъклени ротори. Не забравяйте да избягвате внезапно спиране, ако спирачните дискове са станали много горещи в резултат на продължителна употреба.
Как изглеждат изкривените ротори?
Има няколко признака, за които трябва да внимавате, когато диагностицирате деформирани ротори:
Ако спирачните дискове са остъклени, може да чуете прекомерно скърцане при спиране или дори да усетите мирис на изгоряла гума.
Ако внезапно спирането стане рязко и непостоянно, първо трябва да се заподозрете спирачните дискове.
Ако колата вибрира при спиране, спирачният диск най-вероятно е деформиран.
