Пикапът Dacia Duster ще влезе в серийно производство! Дали ще бъде играчка или работен кон?

В света има неща, които е трудно да се обяснят рационално - житните кръгове, филмът "Ергенско парти", а сега и пикапът Dacia Duster. Разбира се, за мен, човек с необяснима любов към щайгите, това е много добра новина, но средният европеец не е в състояние да разбере съществуването на такава кола.

И защо е на кого?

Нека бъдем честни, пикапите в Европа определено са моден ефект, който няма нищо общо с традицията. Само малка част от тези автомобили се използват заради техния, нека не се страхуваме да кажем, външен вид. Въпреки това повечето от тях се движат по пътищата на Европа поради фискални стимули за собствениците на този тип автомобили или тяхната полезност. Това се отнася главно за големи пикапи. Нисан Навара, изключителното му разнообразие във формата Мерцедес X-класа или бестселър, какъвто е Форд Рейнджър. Малко отделна категория са леките пикапи с товароносимост около 500 кг, които някога се предлагаха от европейски производители като Volkswagen с Caddy, Fiat Fiorino или малко по-модерната Skoda Felicia. Имахме такива представители на жанра като серията Warsaw 200R, Fiat 125r Pickup или Siren R20, които имах късмета да карам много пъти в детството си както в кабината, така и в товарното отделение - о, този прах и незабравима миризма на изгорели газове от двутактов двигател ...

Въпреки това, марка, която също има дълга традиция в разработването на пикапи, е Dacia, а историята започва преди почти 45 години с пускането на Dacia 1300 с тази каросерия. Това обаче е стара история, друго качество, друг подход и е по-добре да оставим воала на мълчанието. В наше време, когато ангажиментът на Renault към Dacia се увеличи и тя беше докарана до европейските "салони", първият малък пикап беше първото поколение Logan, което беше типичен SUV. Второто поколение на модела, представено през 2012 г., беше напълно лишено от универсални версии и тяхната роля беше поета от нов модел, наречен Dokker, който обаче нямаше каросерия с товарен отсек.

Промени, промени, промени... Dacia Duster набира популярност

нова версия Докер Пикапът беше представен едва миналата година, през септември, на изложението за лекотоварни автомобили в Хановер. Прототип с предно предаване и 1.5 dCi двигател с мощност 75 к.с. струва 11 750 евро. Тази версия обаче не е подготвена от румънската марка, а от италианската компания Focaccia, която се занимава с различни видове специализирани преработки на автомобили.

Но истинският акцент беше прашник пикап от второ поколение, който за разлика от "работещия" Dokker е стилно превозно средство за отдих. В същото време румънската компания Romturingia се зае с модернизацията. производство на каросерии за ванове, така че може да се каже, че това са хора от „бранша“.

Интересното е, че това не е първият контакт на компанията с Дачия Дъстър, защото още през 2012 г. се появи първото поколение прототип Duster Pickup, който беше топло приет от обществеността. За съжаление през 2014 г. колата премина изключително в дребномащабно производство и попълни машинния парк на румънската петролна компания в размер на 500 екземпляра.

Това обаче не е краят на историята. Дъстър с „опаковката“, тъй като през 2015 г. на аржентинския пазар дебютира Renault Duster Oroch, който е базиран на първото поколение на фейслифт модела с удължено със 155 мм междуосие и дължина на каросерията 4,7 м и представлява малък пикап с двойна кабина и две врати - следователно практичен, модерен и достъпен, но ... не за нас.

Практичният пикап Duster...

Нов пикап Duster. – подобно на братовчед си от Аржентина – за разлика от Dokker Pickup, който е работещ „сук“, това е типично превозно средство за отдих, което би било жалко да се използва за транспортиране например на торби с цимент или тежки кутии с инструменти. Тук определено са по-подходящи кошници за пикник и велосипеди, а в краен случай и кашони с мебели за самостоятелно сглобяване.

Според Romthuringia 60% Duster пикап това е дело на Dacia, която доставя частично завършени автомобили, лишени от напр. задни врати и дивани. Вътре има стандартна кабина и предни седалки, които се регулират и плъзгат като "пълен" Duster. Непосредствено зад тях има преграда със стъкло, разделяща пътническото от транспортното отделение. Пространството, необходимо за сглобяването му, е създадено чрез изрязване на частите на каросерията зад колоната B. Повърхността му е изработена от пластмаса Romturingia, както и задните калници и задната стена от фибростъкло и смола. По този начин получихме товарно отделение с дължина 170 см и ширина 137 см (между арките на колелата 99 см), в дизайна на който има дренажи за източване на вода, както и влагоустойчив 12V контакт, система за парапети и дръжки за багаж и LED осветление за цялото транспортно отделение, което "издържа" 450-500 кг.

… Аз съм лайфстайл Duster Pickup

Имаше процедура по разрязване на половината тяло Дъстър в полза. Дължината на автомобила е 4,34 м, което се равнява на "пълен". прашник, и както подобава на пикап, той придоби по-„строг“ вид и напълно нови пропорции. И най-важното е, че все още изглежда последователно. Нищо като принудителни или още по-лоши самоделни гаражни модификации. Освен това зад кабината може да се монтира доста голяма стабилизираща щанга, която не само повишава безопасността, но и има положителен ефект върху „бойния външен вид“ на малкия Duster Pickup.

Захранващият източник е 1.5 dCi двигател със 109 к.с., който в серийната версия вероятно ще бъде заменен от по-нова версия със 115 к.с. и въртящ момент от 260 Нм при 1750 об/мин. Обикновено мощността на двигателя се изпраща към предните колела, но при необходимост могат да се задвижват и задните колела.

Офроуд възможностите на Duster Pickup обаче не се ограничават само до двигателя. При поискване автомобилът може да бъде оборудван с окачване, което увеличава клиренса до 330 мм, както и корпуси за шасито, двигателя, скоростната кутия и резервоара за гориво.

Кога този "пикап" ще пристигне в салоните?

Когато Dacia Duster Pickup Не е известно точно, но производството трябва да започне през март тази година, тоест всеки ден. Разбира се, сега е трудно да се говори за цената, но прототипът, представен миналата година, базиран на най-богатата версия на Prestige и метален лак Orange Atacama, струваше 18 900 евро - за сравнение Duster в подобна конфигурация. струва около 80 000 PLN в Полша, т.е. по принцип толкова, колкото Duster с „отворено“ тяло.

Моето мнение за пикапа Dacia Duster.

От една страна външният вид Duster пикап това радва, особено след като колата има характер и изглежда наистина добре, дори „сладко“, като кола играчка.

В допълнение, като обикновен Duster, той дава възможност да се вози на най-евтиния SUV, покупка Dacian Duster Pickup ще се превърне в един от най-евтините начини да станете собственик на кола с каросерия с пакет.

От друга страна се чувствам леко неудовлетворен и причината за това е гореспоменатия аржентинец Renault Duster Oroch, който е с двойно предимство пред Duster Pickup. Първият е двойна кабина с комплект врати за 5 души, което прави колата пълноправен семеен автомобил, а не само оригинално транспортно средство за ерген. Второ, полезният товар, който в случая на Duster Oroch е цели 650 кг, въпреки по-малката товарна каросерия с дължина 135 см и ширина 117,5 см. Така че защо Duster Oroch още не е стигнал до Европа? Не знам това и не мога да го разбера напълно, но все пак може да бъде чудесно допълнение към офертата до Duster Pickup.

Във всеки случай врабче в ръка е по-добре от гълъб на покрива - все пак врабчетата имат неустоим чар.