Peugeot Partner 2.0 HDi

Само цената пречи на идиличните отношения. В сравнение с 1-литров бензинов двигател, колата е с 4 хиляди толара по-скъпа. За да възстановите толкова много от инвестицията си в по -добър и по -икономичен двигател, ще трябва да карате много мили годишно. Чистата математика обаче не трябва да играе ключова роля при избора, тъй като шофирането на дизелов двигател също е много по -забавно.

Peugeot Partner има високо въздушно съпротивление поради голямата си предна повърхност и не съвсем отлична аеродинамика. Дизеловият двигател почти винаги е в състояние да се справи с тази сила благодарение на големия си и равномерно разпределен въртящ момент. Двигателят се чувства най -добре в диапазона от 2000 до 3700 об / мин. Мощността се усеща при 1500 оборота, но е по -тъпа. Той се върти до 4700 оборота в минута, но не дава нищо особено полезно, освен шум.

Нагревателят на двигателя също е похвален, тъй като е много кратък и интелигентен, което означава, че може да се адаптира към температурата на двигателя.

Разходът на гориво е интересен. За разлика от повечето автомобили, той е най -малкият при шофиране в града и най -голям при пътуване по магистрали, където може да надвиши 10 литра дизелово гориво на сто километра. Причината, разбира се, отново е във високото въздушно съпротивление, което при скорост от 160 км / ч напълно ангажира цялата 90 -та кавалерия. Затова е по -рационално да се кара с разрешените 130 км / ч, а разходът веднага ще падне до 8 л / 100 км. Шумът, генериран от въртящия се въздух около купето на фургона, също ще бъде значително намален. За да се справи с проблемите с високото съпротивление на въздуха, тази сладка кутия разполага с изключително използване на вътрешното пространство.

Багажникът лесно ще побере багажа на семейство, което е приело почивката за даденост. Приятното усещане да седите малко по-високо се допълва от висок таван, под който трябва да се чувстват доволни и баскетболистите. Единственото, което създава малки проблеми, е тънкият и неергономичен волан, което показва, че са пестили малко.

Peugeot Partner не е автомобил, с който собственикът би искал да постигне пробив в компанията на знаменитости, а автомобил за интелектуалци, които знаят къде да получат най-доброто за парите си и са готови да пренебрегнат всеки недостатък тук и там.

Уро П Потокник

Снимка: Урош Поточник.

Peugeot Partner 2.0 HDi

Основни данни

Продажби:	Peugeot Словения doo
Цената на тестовия модел:	14.786,35 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	66kW (90 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	13,1 s
Максимална скорост:	159 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	5,5 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - редови - работен обем 1997 cm3 - максимална мощност 66 kW (90 к.с.) при 4000 rpm - максимален въртящ момент 205 Nm при 1900 rpm
Пренос на енергия:	предно задвижване - 5-степенна синхронна скоростна кутия - гуми 175/65 R 14 Q (Michelin)
капацитет:	максимална скорост 159 km / h - ускорение 0-100 km / h 13,1 (15,3) s - разход на гориво (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (бензин)
Масе:	празна кола 1280 кг
Външни размери:	дължина 4108 мм - ширина 1719 мм - височина 1802 мм - междуосие 2690 мм - просвет 11,3 м
Вътрешни размери:	резервоар за гориво 55 л
Кутия:	обикновено 664-2800 л

оценка

• Модерен турбодизелов двигател с технология common rail е идеалният избор за партньор на Peugeot. Самата кола обаче е идеалният компромис между просторна семейна кола и градски ван.

Хвалим и укоряваме

тръбен превключвател в лоста на волана

неенергономичен волан

задната пейка няма осветление