Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Но има и онова междинно поколение, което все още се чувства толкова младо, че оценява оживлението на двигателя и понякога жадува за добре балансирана доза ускорение, но също така не харесва твърдите спортни амортисьори, накратко, оценява мекотата на седалката, която не не се уморява в дългосрочен план.
Докато прекарвахте времето си с това Peugeot 407 Coupe, задвижвано от превъзходен 2-литров шестцилиндров дизелов двигател със 7 кВт и 150 Нм въртящ момент, всеки ден ставаше все по-ясно за кого всъщност е този естетичен автомобил. Кожа. Особено господа на средна и зряла възраст! Би било трудно да се препоръча на бащата на семейството, тъй като той има твърде взискателен вход към задната пейка, където иначе две деца седят добре, а три вече ще крещят. Следователно определено не може да стане и семейно купе.
Дори доста икономичен (като се вземе предвид разходът от 12 литра на 100 километра въпреки ускорението) и в същото време супер мощен (от 0 до 100 километра в час отнема девет секунди, а по магистралата можете да шофирате до 230 километра на час) не помага да бъде защитен от бащата на семейството си пред по -добрата половина, която обикновено притежава 51% от акциите на борда за семейни финанси. Такъв мъж първо ще трябва да изчака, докато децата станат самостоятелни, а дотогава може да мисли само за модела 407 с пет врати или версията на микробуса.
Да се върнем при господата. Те ще оценят комфорта на мека автоматична трансмисия, която не е спортна, но перфектно отговаря на характера на автомобила. Похвално е също, че поставяте два комплекта бухалки в неговия 400-литров багажник и излизате освежени на терена. Що се отнася до комфорта, шасито на Peugeot е толкова изгодно, колкото валерианските капки, седалките, тапицерията и оборудването са с високо качество и на висок стандарт, както подобава на автомобил от висок клас. Невъзможно е да се прекалява с ъглите, но дори и да искате, електрониката бързо ще предотврати всякакви глупости. Така че за безопасност заслужава голям плюс.
И в случай, че още не знаете, самият г-н Роде (заедно с шофьора, разбира се) пътува в XNUMX по работа извън Ватикана. В нашия случай кардинално червеният цвят на тестовата кола е просто съвпадение, но му отива, а именно колата!
Петър Кавчич
Снимка: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Основни данни
| Продажби: | Peugeot Словения doo |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 37.973,63 € |
| Цената на тестовия модел: | 43.534,05 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Мощност: | 150kW (240 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 9,0 s |
| Максимална скорост: | 230 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 8,5 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 6-цилиндров - 4-тактов - V600 - директно впръскване битурбо дизел - работен обем 2720 cm3 - максимална мощност 150 kW (204 к.с.) при 4000 об./мин. - максимален въртящ момент 440 Nm при 1900 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | Двигателят задвижва предните колела - 6-степенна автоматична скоростна кутия - гуми 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| капацитет: | Максимална скорост 230 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 9,0 сек - разход на гориво (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 л / 100 км. |
| Масе: | Без товар 1799 кг - допустима брутна маса 2130 кг. |
| Външни размери: | Дължина 4815 мм - ширина 1868 мм - височина 1399 мм. |
| Вътрешни размери: | резервоар за гориво 66 л. |
| Кутия: | 400 л. |
Нашите измервания
| T = 21 ° C / p = 1021 mbar / отн. Собственост: 64% / Състояние, км Метър: 18431 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 8,8s |
|---|---|
| 402 м от града: | 16,3 години ( 142 км/ч) |
| 1000 м от града: | 29,4 години ( 183 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 8,1s |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 16,6s |
| Максимална скорост: | 230 км / ч (НИЕ.) |
| тестов разход: | 12,0 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 37,0m |
| AM таблица: | 39m |
оценка
Той е удобен, елегантен, богато оборудван, спортен и идеален за всеки, който иска да кара с комфорт и понякога жадува за адреналинова терапия. Разбира се, ако цената не е пречка.
Хвалим и укоряваме
комфорт и спорт
външен вид
Оборудване
двигател
висока консумация при натискане
достъп до задната пейка
тежка странична врата
