Първият полски минен разрушител
Преди това противоминните кораби, построени в Полша, имаха корпус с гладка палуба. Хладилникът напомняше западни и съветски дизайни, използвайки по-висок лък, за да скрие бака, и по-ниска задна работна палуба.
Днес терминът "минен ловец" е тясно свързан с прототипа на кораба Project 258 Kormoran II, който се подготвя за въоръжение. Това обаче е кулминацията на повече от 30 години пътуване на полските изследователски и развойни центрове, както и на корабостроителната индустрия, за да позволят на това разделение да се издигне под бяло-червеното знаме. В три статии ще говорим за най-важните и интересни проекти на противоминни кораби, желани от нашите ВМС, които, за съжаление, не са достигнали етапа на "коване в метал". В този брой на „Морето“ ви представяме първия подход към миноловеца, а в следващия, който скоро ще излезе, ще се срещнете с два ... Корморана.
Подразделенията за противоминна дейност винаги са били един от приоритетите в развитието на военноморските сили на полския флот (MV). Така беше преди и след войната, както по време на Варшавския договор и НАТО, така и между членството в тези военни пактове. Очевидната причина за това е основната зона на отговорност на MV, т.е. Балтийско море. Сравнително плитките, непрозрачни води и тяхната сложна хидрология благоприятстват използването на минни оръжия и затрудняват откриването на заплахи в тях. През почти 100-годишното си съществуване MW е оперирало сравнително голям брой миночистачи и видове миночистачи. В повечето случаи тези кораби вече са описани подробно и изчерпателно в литературата. Подробно е публикуван и споменатият прототип на Project 258 Kormoran II minhunter. Сравнително малко обаче се знае за опитите за въвеждане на нови видове противоминни единици през 80-те и 90-те години.
Състоянието на противоминните войски през 80-те години.
В началото на 80-те години противоминните сили на ВМС се състоят от две ескадрили. В Хел 13-та ескадрила миночистачи от проекта 12F имаше 206 миночистачи, а в Свиноуйшче 12-та ескадрила миночистачи на базата миночистачи имаше 11 миночистачи, проектирани от 254K / M (дванадесетата - ORP Tour, беше преустроена в експериментална и прехвърлена в Гдиня през изследователските кораби на отряда). В същото време, след обширни тестове на прототипа Goplo ORP от проект 207D, започна масовото производство на малки магнитни кораби от проект 207P. Първоначално те бяха класифицирани като миночистачи "червени" поради малката водоизместимост. Въпреки това, поради незначителни и по-престижни причини, те бяха прекласифицирани като основни миночистачи. Прототипът и първите 2 серийни единици влизат в състава на ескадрилата в Хел. Поради факта, че миночистачите Swinoujscie бяха по-стари (въведени в експлоатация през 1956–1959 г.) от мините Hel (въведени в експлоатация през 1963–1967 г.), те първо трябваше да бъдат изтеглени и заменени с кораби от проект 207. Първите 2 серийни единици бяха прехвърлени през 1985 г. от Хел до Свиноуйшче, а следващите 10 са включени директно в 12-та базова ескадрила миночистачи. Така че съставът на цялата ескадра от 12 кораба в Свиноуйшче систематично се променяше. Прототипът ORP Gopło също беше прехвърлен от 13 ескадрила към отдела за изследователски кораби.
В началото на 80-те години, в мирно време, MW също се сбогува с експлоатацията на тралове. Всички единици от проекта 361T бяха изтеглени и само два проекта B410-IV / C влязоха в експлоатация, които бяха адаптации на граждански риболовни лодки, които бяха масово построени за държавни риболовни компании. Тази двойка трябваше да обучава резервисти и преди всичко да отработи методите за мобилизационно развитие на противоминните сили по време на войната. Swinouisky, 14-та тралова ескадрила "Кутра" е разформирована в края на 1985 г. И двете лодки B410-IV / S стават част от 12-та ескадрила и формират ядрото на 14-та ескадрила, мобилизирана за войната. И двете са изтеглени през 2005 г., което е равносилно на края на съществуването на формацията. Поддържането на две единици вече нямаше смисъл във време, когато полският риболов в Балтийско море претърпя толкова много организационни и имуществени промени. Планът за мобилизиране на катери B410 и други риболовни лодки имаше смисъл, когато съществуваха държавни предприятия.
