Паралелизъм: прищипване и отваряне

Паралелизъм, всеки знае отдалеч или отблизо. Така че нека разгледаме по-отблизо тази настройка тук, както и последиците от неутрален, положителен или отрицателен ъгъл (прищипан или отворен).

Ето такъв паралелизъм в косата! Колелата са почти * идеално успоредни едно на друго. Това е желана цел, когато ще работите едновременно с вашия механик или доставчик на гуми.

*: защото искате малко по-отворен ъгъл (отваряне) за сцепление (повечето коли) и по-затворен ъгъл (щипване) за движение (обикновено спортни коли и красиви германци).

Отворен ъгъл (ОТВОРЕНО)

Когато ъгълът отрицателенние го наричаме "увертюра“. Логична дума, тъй като погледнато отпред изглежда, че колелата се отварят пред нас. Диаграмата ще ви помогне да разберете по-добре тази концепция. Логично фактът, че колелата вече не са центрирани, ще се отрази на поведението на автомобила, както и на износването на гумите. Износване, което ще бъде едновременно по-бързо и неравномерно (износване към вътре в гумата, което може да се отгатне, като се наблюдава картината).

Що се отнася до последствията за поведението, ще се справим пренасочване : Автомобил, който има склонност да се търкаля (задната страна иска да кара напред поради вид наклонен ефект) при завой (противоположно на недозавиването, което би ви изпратило направо от завоя).

Затворен ъгъл (PINCH)

Когато ъгълът положителенние го наричаме "щипка“. Както при отворения ъгъл, износването ще бъде по-бързо и по-неравномерно, но този път износването ще се вижда по страничните стени. външен гуми.

На ниво кола това причинява недозавиване : кола, която дърпа направо, ако завиете твърде бързо, завийте назад (потърсете в уебсайта за по-подробна дефиниция, ако не разбирате тази концепция).

Как се обърка?

Много добре знаете, че трябва редовно да проверявате паралелизма, за да запазите гумите си, както и някои части от шасито си. Но как става така, че ъгълът може да се движи с течение на времето? Лесно е с всяко пътуване до тротоар, шокът анекдотично разбива ъгъла. Проблемът е, че след преминаване на 300 тротоара ъгълът се промени сериозно... Разбира се, тротоарът е само един пример, всички други неравности трябва да се вземат предвид.

Освен това, износени сачмени шарнири причина игра : след това ъгълът вече не е фиксиран...

Паралелна цена

Ако от разстояние не ви се струва много скъпо, тъй като е корекция и трябва да знаете, че все пак ще трябва да платите между 60 и 100 евро в гаража. Така че избягвайте тротоарите!

Всички коментари и реакции

последен публикуван коментар:

frbonvin225 (Дата: 2021 10:16:17)

Моят 95 Nissan Sunny дърпа надясно въпреки изместването на колелото.

Вярвам, че пръстът на дясното колело не е направен правилно. Onmedit е, че това е обратна реакция в багажника. но не вярвам, като се има предвид, че това е минималното неутрално отместване на руля от 2 сантиметра,

Какво мислиш ? Благодаря

Ил Дж. 1 реакция (и) на този коментар:

• Рей Кургару НАЙ -ДОБЪР УЧАСТНИК (2021-10-17 13:35:42): Привет,

  като не съм механик, мисля, че има 2 см луфт във волана, така че колоната е доста ненормална.

  Имал съм НЯКАКВА игра на колелата в която и да е от колите си от 50 години, с изключение на много старо Renault Trafic от 1981 г. без DA, на което не знаех пробега (и по-скоро в състояние "близо до Охайо", както пееше Isabelle Ajani през 1983 г.).

  Ã ?? Моля, имайте предвид, че това не е засегнало автомобила по оста на превозното средство, не е дърпало надясно или наляво, просто е очевиден много лек ефект на забавяне при завъртане на волана.

  Колкото до анекдота, "моят механик" беше натъпкан с грес, за да "омекоти" малко играта и без притеснения отиде в ТО.

(Вашата публикация ще бъде видима под коментара след проверка)

Напиши коментар

Бихте ли купили електрически