P2634 Горивна помпа B Контролна верига Висока

P2634 Горивна помпа B Контролна верига Висока

Информационен лист за DTC на OBD-II

Контролна верига на горивната помпа B Висока

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми при задвижване (DTC), приложим за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не само, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes и др. Въпреки общия характер, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от годината на производство. марки, модели и трансмисии. конфигурация.

Ако се появи код P2634, има проблем в веригата за управление на горивната помпа "B". По -специално, това означава, че е установено по -високо напрежение от обикновено. Това обикновено се причинява от повредени проводници / конектори във веригата или CAN шината. Модулът за управление на силовия агрегат (PCM) или модулът за управление на двигателя (ECM) обикновено идентифицират този код, но други аксесоарни модули също могат да извикват този конкретен код, например:

• Алтернативен модул за управление на горивото
• Модул за управление на впръскване на гориво
• Модул за управление на турбокомпресор

В зависимост от марката и модела на превозното средство, може да отнеме няколко цикъла на движение, преди да активира този код, или може да бъде незабавен отговор веднага щом ECM разпознае неизправност.

Горивната помпа е неразделна част от цялостното управление на автомобила. В края на краищата, без горивна помпа, няма да има подаване на гориво към двигателя. Най -общо казано, управляващата верига е отговорна за включването и изключването на помпата в зависимост от нуждите на оператора. Отворът в посочената верига също може да активира кода P2634, така че имайте това предвид, преди да продължите с какъвто и да е вид диагностика.

Типична горивна помпа:

Съответните кодове на веригата за управление на горивната помпа В включват:

• P2632 Контролна верига на горивната помпа "B" / отворена
• P2633 Ниска скорост на веригата за управление на горивната помпа "B"
• P2634 Горивна помпа "B" Контролна верига Висока

Каква е тежестта на този DTC?

Този конкретен DTC е умерено сериозен проблем за вашия автомобил. Все още можете да използвате автомобила си въпреки проблема. Силно се препоръчва да се избягва това, тъй като можете да рискувате периодично подаване на гориво към двигателя, а нестабилната или колебаеща се горивна смес определено може да причини сериозни повреди на двигателя.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност P2634 могат да включват:

• Проверете дали лампата на двигателя свети.
• Двигателят няма да стартира
• Запалване на запалването / спиране на двигателя
• Двигателят стартира, но угасва
• Намалена икономия на гориво
• Двигателят се върти нормално, но няма да стартира
• Двигателят спира, когато се достигне работна температура

Забележка. Проблемът може да не бъде решен, дори ако индикаторът на контролния двигател не светне веднага. Винаги се уверявайте, че автомобилът Ви преминава през множество цикли на шофиране. тези. карайте една седмица, ако CEL (Check Engine Light) не светне напълно, най -вероятно проблемът е решен.

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код могат да включват:

• Проблеми със самата горивна помпа
• Счупен или повреден заземен проводник в контролния модул на устройството.
• Разхлабена джъмпер за земя на контролния модул
• Отворено, късо или корозирало окабеляване в CAN шината
• Дефектна CAN шина
• Разхлабени сбруи и проводници, причиняващи износване или отворена верига
• Високо съпротивление на веригата (например стопени / корозирали съединители, вътрешна корозия на проводници)

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P2634?

Първото нещо, което препоръчвам да направите, е да прегледате специфичните за автомобила бюлетини за техническо обслужване (TSB) по години, модел и задвижване. В някои случаи това може да ви спести много време в дългосрочен план, като ви насочи в правилната посока.

Основна стъпка 1

Винаги трябва незабавно да сканирате и тествате всеки модул със скенер OBD-II, за да добиете добра представа за общото електрическо състояние на вашия автомобил и неговите модули. Винаги трябва също да правите визуална проверка на конекторите и окабеляването, ако има нещо ясно повредено, в този случай трябва да се поправи или смени. Те често се намират под превозното средство до резервоара за гориво. Те са податливи на пътни отломки и елементи, така че внимавайте за здравето им.

Основна стъпка 2

Когато работите върху всеки компонент със собствен модул (например модул на горивна помпа и т.н.), проверете заземяващите вериги. Това може да стане чрез използване на отделно заземяване на батерията. Това понякога е лесно да се направи с допълнителен заземен кабел. Ако проблемът ви е разрешен с свързано спомагателно заземяване, но след това се връща, когато се използва заземяване на OEM, това би означавало, че вашият заземен кабел причинява проблема и трябва да бъде ремонтиран или заменен. Винаги внимателно проверявайте заземяването за корозия. клеми, контакти и т.н., които могат да причинят съпротивление във веригата. Добър знак за прекомерна корозия е зелен пръстен около конектора, прикрепен към положителния полюс на батерията. Ако има, извадете клемата и почистете всички контактни точки, повърхността на конектора и клемния блок / шпилката.

Основна стъпка 3

Като се има предвид, че отворената верига може да е причина за кода P2634, трябва да идентифицирате веригата, като използвате електрическата схема във вашето ръководство за обслужване. След като бъде идентифициран, можете да проследите отделния проводник за управление на горивната помпа А отделно, за да видите дали има очевидни прекъсвания в проводника. Ремонтирайте, ако е необходимо, чрез запояване на проводника (което препоръчвам) или с помощта на термосвиваеми съединителни дупета, за да го изолирате от елементите. С помощта на мултицет можете да измерите съпротивлението между конекторите във верига, за да определите местоположението на късото / отвореното съединение. Силно се препоръчва да използвате инструмент за сонда за захранване тук, ако има повреда някъде в цялата верига.

Надявам се тази статия да ви е насочила в правилната посока за диагностициране на проблем с DTC на веригата за управление на горивната помпа. Тази статия е само с информационна цел и специфичните технически данни и бюлетини за обслужване на вашия автомобил винаги трябва да имат приоритет.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода P2634?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2634, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.