P2630 Нисък индикатор на веригата за корекция на помпения ток на сензора O2 B2S1

P2630 Нисък индикатор на веригата за корекция на помпения ток на сензора O2 B2S1

Информационен лист за DTC на OBD-II

Ограничаваща тока верига на помпата на сензора за кислород 2 Сензор 2 Нисък

Какво означава това?

Този общ код за диагностични проблеми при трансмисията (DTC) обикновено се прилага за всички превозни средства, оборудвани с OBD-II, включително, но не само, Ford, Kia, Hyundai, Mini, Audi, VW, Mercedes, BMW и др.

DTC P2630 OBDII е свързан с веригата за управление на тока на помпата на датчика O2. Шест различни кода могат да бъдат зададени за първия сензор, известен като сензор нагоре по веригата, когато модулът за управление на задвижващия механизъм (PCM) открие неизправност във веригата за управление на тока на помпата на сензора O2.

Това са кодове P2626, P2627, P2628, P2629, P2630 и P2631 въз основа на специфичен сигнал, който предупреждава PCM да зададе кода и да включи светлината на Check Engine.

Код P2630 се задава от PCM, когато веригата за управление на тока на помпата на O2 сензора за група 2 сензор 1 изпраща сигнал за по-ниско напрежение от нормалното. Банка 2 е група двигатели, която не съдържа цилиндър #1.

Какво прави O2 сензорът?

Сензорът O2 е проектиран да следи количеството неизгорял кислород в отработените газове при излизане от двигателя. PCM използва сигнали от сензорите на O2, за да определи нивото на кислород в отработените газове.

Тези показания се използват за наблюдение на горивната смес. PCM ще коригира съответно горивната смес, когато двигателят е богат (по -малко кислород) или слаб (повече кислород). Всички превозни средства OBDII имат поне два сензора за O2, един пред катализатора (пред него) и един след него (надолу по веригата).

Независимата двойна изпускателна конфигурация ще включва четири O2 сензора. Този код P2630 е свързан със сензори пред катализатора (сензор # 1).

Тежест на кода и симптоми

Тежестта на този код е умерена, но ще прогресира, ако не бъде коригирана своевременно. Симптомите на код за неизправност P2630 могат да включват:

• Лошо представяне, което напредва
• Двигателят ще работи на постна смес
• Двигателят ще работи с пълна мощност.
• Проверете дали лампата на двигателя свети
• Отработен дим
• Повишен разход на гориво

Чести причини за кода P2630

Възможните причини за този код могат да включват:

• Дефектен сензор за O2
• Натрупване на въглерод върху сензор O2
• Изгорял предпазител (ако има такъв)
• Прекалено високо налягане на горивото
• Прекалено ниско налягане на горивото
• Изтичане на вакуум в двигателя
• Прекомерно изтичане на отработени газове
• Корозирал или повреден конектор
• Неизправно или повредено окабеляване
• Дефектен PCM

P2630 Диагностични и ремонтни процедури

Проверете за наличността на TSB

Първата стъпка при отстраняването на всеки проблем е да прегледате специфичните за автомобила бюлетини за техническо обслужване (TSB) по години, модел и мощност. В някои случаи това може да ви спести много време в дългосрочен план, като ви насочи в правилната посока.

Втората стъпка е да инсталирате сензор за O2 преди каталитичния конвертор. Извършете щателна визуална проверка, за да проверите свързаното окабеляване за очевидни дефекти като драскотини, ожулвания, оголени проводници или следи от изгаряне. След това трябва да проверите конектора за сигурност, корозия и повреда на контактите. При работещ двигател визуалната проверка трябва да включва идентифициране на възможни течове на отработени газове. Може да се препоръча тестване на налягането на горивото в зависимост от разхода на гориво и работата на двигателя. Трябва да се консултирате с конкретни технически данни, за да определите това изискване.

Разширени стъпки

Допълнителните стъпки стават много специфични за превозното средство и изискват подходящо модерно оборудване, за да бъдат изпълнени точно. Тези процедури изискват цифров мултицет и специфични за превозното средство технически справочни документи. Изискванията за напрежение зависят от конкретната година на производство, модела на автомобила и двигателя.

Изпитване на напрежение

Когато горивната смес е балансирана на около 14.7 до 1, което е нормално за повечето двигатели за оптимална работа, манометърът ще отчете около 0.45 волта. Кислородният сензор обикновено генерира до около 0.9 волта, когато горивната смес е богата и неизгорелият кислород присъства в отработените газове. Когато сместа е постна, изходът на сензора ще падне до около 0.1 волта.

Ако този процес установи, че няма източник на захранване или земна връзка, може да се наложи тест за непрекъснатост, за да се провери целостта на окабеляването. Тестването на непрекъснатостта винаги трябва да се извършва с изключено захранване от веригата, а нормалното отчитане трябва да бъде 0 ома на съпротивление, освен ако в листа с данни не е посочено друго. Съпротивлението или липсата на непрекъснатост показва, че дефектно окабеляване е отворено или късо и трябва да се поправи или смени.

Нормален ремонт

• Подмяна или почистване на O2 сензора
• Смяна на изгорял предпазител (ако има такъв)
• Регулиране на налягането на горивото
• Премахване на вакуумните течове на двигателя
• Премахване на течовете от отработените газове
• Почистване на съединителите от корозия
• Ремонт или подмяна на окабеляване
• Мига или подменя PCM

Надяваме се, че информацията в тази статия ви е помогнала да се насочите в правилната посока за решаването на проблема с токовия контур на подкачването на сензора за кислород O2. Тази статия е само с информационна цел и специфичните технически данни и бюлетини за обслужване на вашия автомобил винаги трябва да имат приоритет.

Свързани дискусии за DTC

• Ford Taurus P2630OBD P2630… 

Нуждаете се от повече помощ с кода P2630?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2630, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.