P252F Нивото на двигателното масло е твърде високо

P252F Нивото на двигателното масло е твърде високо

Информационен лист за DTC на OBD-II

Нивото на моторното масло е твърде високо

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми при задвижване (DTC), приложим за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не само, Ford, Volvo, Mazda, Chrysler, Mitsubishi, Toyota и др. Въпреки общия характер, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията на трансмисията.

OBD-II DTC P252F и свързаният с него код P250E са свързани с веригата на датчика за нивото на маслото в двигателя. Тази верига е известна още като верига за безопасност на нивото на маслото.

Схемата на датчика за нивото на двигателното масло е предназначена да следи нивото на маслото в двигателя и налягането на маслото, за да гарантира, че вътрешните компоненти на двигателя получават правилното количество смазка. Сензорът за нивото на двигателното масло обикновено се монтира вътре или вътре в резервоара за двигателно масло и точното му местоположение зависи от автомобила. Този процес включва различни компоненти, които трябва да бъдат изпълнени в зависимост от конфигурацията на системата за подаване на масло.

Когато PCM открие „твърде високо“ ниво на двигателно масло, ще бъде зададен код P252F и контролната лампа на двигателя, светлината за обслужване на двигателя или и двете могат да светнат едновременно. В някои случаи PCM може да изключи двигателя, за да предотврати повреда на вътрешните компоненти на двигателя.

Сензор за нивото на маслото:

Каква е тежестта на този DTC?

Кодът е сериозен и изисква незабавно внимание. Недостатъчното смазване или налягането на маслото могат много бързо да причинят трайни повреди на вътрешните компоненти на двигателя.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на P252F DTC могат да включват:

• Двигателят няма да стартира
• Отчитане на манометъра с ниско налягане на маслото
• Светлината на сервизния двигател ще светне скоро
• Проверете дали лампата на двигателя свети

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код P252F могат да включват:

• Ниско ниво на двигателно масло (най -вероятно)
• Датчикът за нивото на маслото е дефектен
• Замърсен или запушен сензор за налягане на маслото
• Нивото на моторното масло е твърде високо
• Неизправно или повредено окабеляване
• Корозирал, повреден или хлабав конектор
• Дефектен предпазител или джъмпер (ако има такъв)
• Дефектен PCM

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P252F?

Първата важна стъпка е да проверите състоянието на моторното масло и да потвърдите правилното ниво. Коригирайте, ако е необходимо. Но имайте предвид, че ако нивото на двигателното масло е твърде високо, това може да се дължи на скорошна смяна на маслото или добавяне на различна течност (вероятно охлаждаща течност) към моторното масло. Простото отстраняване на маслото и продължаването на шофирането може да доведе до скорошно връщане на кода и да доведе до повреда на двигателя!

Най-добрата следваща стъпка в процеса на отстраняване на неизправности е да се проучат специфичните за превозното средство бюлетини за техническо обслужване (TSBs) по години, модел и мощност. В някои случаи това може да ви спести много време в дългосрочен план, като ви насочи в правилната посока.

След това намерете всички компоненти, свързани с веригата на датчика за нивото на маслото в двигателя и потърсете очевидни физически повреди. В зависимост от конкретното превозно средство, тази верига може да включва няколко компонента, включително манометър за налягане на маслото, превключватели, индикатори за неизправност, манометър за масло и PCM. Извършете задълбочена визуална проверка, за да проверите свързаното окабеляване за очевидни дефекти като драскотини, ожулвания, оголени проводници или следи от изгаряне. След това трябва да проверите съединителите и връзките за безопасност, корозия и повреда на контактите. Този процес трябва да включва всички електрически конектори и връзки към всички компоненти, включително PCM. Консултирайте се със спецификацията на вашия автомобил, за да проверите конфигурацията на веригата за безопасност на нивото на маслото и вижте дали веригата има предпазител или стопяема връзка.

Разширени стъпки

Допълнителните стъпки стават много специфични за превозното средство и изискват подходящо модерно оборудване, за да бъдат изпълнени точно. Тези процедури изискват цифров мултицет и специфични за превозното средство технически справочни документи. В тази ситуация манометърът за масло може да улесни процеса на отстраняване на неизправности.

Изпитване на напрежение

Референтното напрежение и допустимите граници могат да варират в зависимост от конкретното превозно средство и конфигурацията на веригата. Специфичните технически данни ще включват таблици за отстраняване на неизправности и подходяща последователност от стъпки, които да ви помогнат да поставите точна диагноза.

Ако този процес установи, че източник на захранване или земя липсва, може да се наложи проверка на непрекъснатостта, за да се провери целостта на окабеляването, съединителите и други компоненти. Тестовете за непрекъснатост трябва винаги да се извършват с изключено захранване от веригата и нормалните показания за окабеляване и свързване трябва да бъдат 0 ома съпротивление. Съпротивлението или липсата на непрекъснатост показва дефектно окабеляване, което е отворено или късо и изисква ремонт или подмяна. Тестването за непрекъснатост от PCM към рамката ще потвърди целостта на заземяващите ленти и заземяващите проводници. Съпротивлението показва разхлабена връзка или възможна корозия.

Какви са стандартните начини за коригиране на този код?

• Подмяна или почистване на сензора за ниво на маслото в двигателя
• Смяна на масло и филтър
• Почистване на съединителите от корозия
• Поправете или сменете дефектното окабеляване
• Смяна на изгорял предпазител или предпазител (ако има такъв)
• Ремонт или подмяна на дефектни ленти за заземяване
• Мига или подменя PCM

Обща грешка

• Сменете сензора за нивото на моторното масло, когато дефектното окабеляване или връзки причинят настройката на този PCM.

Надяваме се, че информацията в тази статия ви е помогнала да се насочите в правилната посока за отстраняване на проблема с DTC на веригата на сензора за ниво на моторното масло. Тази статия е само с информационна цел и специфичните технически данни и бюлетини за обслужване на вашия автомобил винаги трябва да имат приоритет.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с вашия код P252F?

Ако все още се нуждаете от помощ с кода за грешка P252F, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.