P245D Контролна верига с висок байпас на охладителя на EGR

P245D Контролна верига с висок байпас на охладителя на EGR

Информационен лист за DTC на OBD-II

Контролна верига на байпаса на охладителя за рециркулация на отработените газове Висока

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми при задвижване (DTC), приложим за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не само, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Chevrolet, Volkswagen, Mercedes и др. Въпреки общия характер, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията на трансмисията. ...

Кодът за неизправност на OBD-II P245D и свързаните с него кодове P245A, P245B и P245C са свързани с управляващата верига на охладителя на охладителя за рециркулация на отработените газове (EGR).

Целта на веригата за управление на байпаса на охладителя на EGR е да отваря и затваря байпасния клапан на EGR при предварително определени условия, за да предотврати претоварването на охладителя на EGR, известно като запушване, което влияе върху работата и ефективността на дизеловия двигател. Модулът за управление на двигателя (ECM) наблюдава тази верига, като получава референтни напрежения от температурния превключвател на EGR и други свързани компоненти, за да управлява байпасния клапан на охладителя на EGR, който връща отработените газове към всмукателния канал за горене в повечето конфигурации. Местоположението на EGR клапана, EGR охладителя, температурния превключвател и свързаните компоненти варира в зависимост от автомобила и се различава значително от производителя до производителя.

Когато ECM установи, че напрежението или съпротивлението са твърде високи над нормалните граници на очакваните стойности на веригата за управление на байпаса на охладителя на EGR, P245D ще се настрои и контролната лампа на двигателя, сервизната светлина на двигателя или и двете светлини могат да светнат.

Типичен байпасен клапан на охладителя на EGR:

Каква е тежестта на този DTC?

Тежестта на този код може да варира значително от умерена до тежка, в зависимост от специфичните симптоми на проблема и нивото на охладителя и байпасната клапа. Дефектен EGR вентил или верига за управление могат да причинят прекомерно запалване и предварително запалване на двигателя, което може да повреди буталата, клапаните и други свързани вътрешни компоненти на двигателя.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на P245D DTC могат да включват:

• Изпитването на емисиите на двигателя може да се провали
• Запалването звъни или чука по време на ускорение
• Повишен разход на гориво
• Лоша работа на двигателя
• Светлината на сервизния двигател ще светне скоро
• Проверете дали лампата на двигателя свети

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код P245D могат да включват:

• Неработен байпасен вентил на охладителя за рециркулация на отработените газове
• Запушен или повреден охладител за рециркулация на отработените газове
• Неизправност на температурния превключвател
• Прекомерно натрупване на въглерод
• Неизправно или повредено окабеляване
• Корозирал, повреден или хлабав конектор
• Дефектен ECM

Какви са някои от стъпките за отстраняване на неизправности на P245D?

Първата стъпка при отстраняването на всеки проблем е да прегледате специфичните за автомобила бюлетини за техническо обслужване (TSB) по години, модел и мощност. В някои случаи това може да ви спести много време в дългосрочен план, като ви насочи в правилната посока.

Втората стъпка е да намерите всички компоненти, свързани с байпасната верига на охладителя на EGR, и да ги прегледате за очевидни физически повреди. В зависимост от конкретното превозно средство, тази верига може да включва няколко компонента, включително температурен превключвател, байпасен клапан, EGR клапан, EGR охладител и блок за управление на двигателя. Извършете щателна визуална проверка, за да проверите свързаното окабеляване за очевидни дефекти като драскотини, ожулвания, оголени проводници или следи от изгаряне. След това проверете съединителите и връзките за сигурност, корозия и повреда на контактите. Този процес трябва да включва всички кабелни връзки към всички компоненти, включително температурния превключвател на EGR и блока за управление на двигателя. Консултирайте се с техническия лист за конкретното превозно средство, за да проверите конфигурацията на управляващата верига на байпасния клапан на EGR и да потвърдите всеки компонент, включен във веригата, който може да включва предпазител или стопяема връзка в някои приложения.

Разширени стъпки

Допълнителните стъпки стават много специфични за превозното средство и изискват подходящо модерно оборудване за точно изпълнение. Тези процедури изискват цифров мултицет и специфични за превозното средство технически справочни документи.

Изпитване на напрежение

Референтното напрежение и допустимите граници могат да варират в зависимост от конкретното превозно средство и конфигурацията на веригата. Специфичните технически данни ще включват таблици за отстраняване на неизправности и подходяща последователност от стъпки, които да ви помогнат да поставите точна диагноза.

Ако този процес установи, че липсва източник на захранване или заземяване, може да се наложи тест за непрекъснатост, за да се провери целостта на окабеляването, съединителите и други компоненти. Тестовете за непрекъснатост винаги трябва да се правят с изключено захранване от веригата, а нормалните показания за окабеляване и връзки трябва да бъдат 0 ома съпротивление. Съпротивлението или липсата на непрекъснатост показва неизправност на проводниците, която е отворена, късо или корозирала и трябва да бъде поправена или заменена.

Какви са стандартните начини за коригиране на този код?

• Смяна на охладителя за рециркулация на отработените газове
• Смяна на байпасен клапан на охладителя на EGR
• Смяна на температурния превключвател
• Почистване на съединителите от корозия
• Поправете или сменете дефектното окабеляване
• Почистване на въглеродни отлагания
• Мига или подменя ECM

Обща грешка

• Смяна на байпасен клапан на охладителя на EGR, когато натрупването на въглерод или дефектното окабеляване кара ECM да зададе този код.

Надяваме се, че информацията в тази статия ви е помогнала да се насочите в правилната посока за отстраняване на проблема с DTC на байпасната верига за байпас на EGR охладителя. Тази статия е само с информационна цел и специфичните технически данни и бюлетини за обслужване на вашия автомобил винаги трябва да имат приоритет.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с вашия P245D код?

Ако все още се нуждаете от помощ относно DTC P245D, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.