P2454 Нисък сигнал на сензора за налягане на дизеловия филтър за твърди частици

OBD-II код на неизправност - P2454 - Техническо описание

P2454 - Ниска верига на сензора за налягане на филтъра за твърди частици A

Какво означава код за грешка P2454?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за всички превозни средства от 1996 г. (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW и др.). Въпреки че имат общ характер, конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.

Открих, че докато съхранявате код P2454, модулът за управление на силовия агрегат (PCM) открива ниско напрежение, подадено от веригата на DPF сензора за налягане, обозначена с A. Само превозни средства, оборудвани с дизелови двигатели, трябва да имат този код.

Проектирани да отстраняват деветдесет процента въглеродни (сажди) частици от дизеловите отработени газове, системите с DPF бързо се превръщат в норма в дизеловите автомобили. Дизеловите двигатели (особено при голямо ускорение) отделят гъст черен дим от отработените си газове. Може да се класифицира като сажди. DPF обикновено прилича на шумозаглушител или катализатор, монтиран в стоманен корпус и разположен нагоре по течението на катализатора (и / или уловител на NOx). По проект грубите частици сажди се улавят в DPF елемента, докато по -малки частици (и други отработени съединения) могат да преминат през него.

В момента се използват няколко елементарни съединения за улавяне на големи частици сажди от дизеловите отработени газове. Те могат да включват: хартиени влакна, метални влакна, керамични влакна, силиконови влакна за стена и влакна от кордиерит. Кордиеритът на керамична основа е най-често срещаният тип влакна, използвани в DPF филтри. Кордиерит има отлични филтрационни характеристики и е евтин за производство. Известно е обаче, че кордиеритът има проблеми с прегряването при по -високи температури, което го прави уязвим за неизправности в превозни средства, оборудвани с пасивни филтриращи частици.

В основата на всеки DPF е филтриращ елемент. Големите частици сажди се улавят между влакната, когато отработените газове на двигателя преминават. С натрупването на груби частици сажди налягането на отработените газове се увеличава. След като налягането на отработените газове достигне програмираното ниво, филтърният елемент трябва да се регенерира. Регенерацията позволява на отработените газове да продължат да преминават през DPF и да поддържат правилното ниво на налягане на отработените газове.

Активните DPF системи се регенерират автоматично. В този тип система PCM е програмиран да инжектира химикали (включително, но не само, дизел и отработени течности) в DPF през програмирани интервали. Това електронно контролирано впръскване води до повишаване на температурата на отработените газове, което позволява задържаните частици сажди да изгарят и да се отделят като азотни и кислородни йони.

Пасивните DPF системи са подобни (на теория), но изискват известно въвеждане от оператора. След като започне, процесът на регенерация може да отнеме няколко часа. Някои превозни средства изискват квалифициран сервиз за процеса на регенерация. Други модели са проектирани по такъв начин, че DPF трябва да се извади от превозното средство и да се обслужва от специална машина, която завършва процеса и премахва частиците сажди.

След като частиците от сажди са отстранени достатъчно, DPF се счита за регенериран. След регенерацията обратното налягане на отработените газове трябва да се върне до приемливо ниво.

Сензорът за налягане на DPF обикновено се монтира в отделението на двигателя и далеч от DPF. Обратното налягане на отработените газове се следи от сензора (когато той влезе в DPF) с помощта на силиконови маркучи (свързани към DPF и сензора за налягане DPF).

Код P2454 ще бъде запазен, ако PCM открие състояние на налягане на отработените газове, което е под спецификациите на производителя, или електрически вход от сензора за налягане на DPF A, който е под програмираните граници.

Симптоми и тежест

Условията, които биха могли да доведат до запазване на този код, трябва да се считат за спешни, тъй като могат да причинят повреда на вътрешния двигател или горивната система. Симптомите на код P2454 могат да включват:

• Повишена температура на двигателя
• Над нормалните температури на предаване
• Намалена производителност на двигателя
• Общата производителност на двигателя може да започне да намалява
• От изпускателната тръба на автомобила може да започне да излиза много черен дим.
• Температурата на двигателя може да е прекомерна

Причини за кода P2454

Възможни причини за задаване на този код:

• Изтичане на отработените газове
• Тръбите / маркучите на сензора за налягане на DPF са запушени
• Отворено или късо съединение в сензор за налягане на DPF
• Дефектен сензор за налягане на DPF
• Резервоарът за течност за дизелови газове може да бъде безплатен
• Неправилна дизелова изпускателна течност
• Сензор за налягане на DPF Веригата може да е отворена или недостатъчна
• Невъзможност за регенериране на DPF
• Системата за регенериране на DPF може да се повреди

Диагностични и ремонтни процедури

Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.

За диагностициране на кода P2454 са необходими цифров волт / омметър, сервизно ръководство на производителя и диагностичен скенер.

Започнете диагностиката си, като визуално инспектирате подходящите колани и съединители. Внимателно проверете окабеляването, което е прокарано близо до горещи изпускателни компоненти и / или назъбени ръбове. Тази стъпка завършва с проверка на изхода на генератора, напрежението на акумулатора и клемата на акумулатора.

Можете да продължите, като свържете скенера и извлечете всички съхранени кодове и замразите данните от кадъра. Не забравяйте да запишете тази информация за бъдещи справки. Сега изчистете всички съхранени кодове и тествайте автомобила. С помощта на DVOM проверете сензора за налягане на DPF. Вижте сервизното ръководство на производителя за инструкции. Сензорът трябва да се смени, ако не отговаря на спецификациите на производителя за съпротивление.

Захранващите маркучи на сензора за налягане на DPF трябва да се проверят за запушване и / или счупване, ако сензорът провери. Сменете маркучите, ако е необходимо (препоръчват се високотемпературни силиконови маркучи).

Можете да започнете да тествате системните вериги, ако захранващите линии са добри и сензорът е добър. Изключете всички свързани контролери преди тестване на съпротивлението и / или непрекъснатостта на веригата (с DVOM). Отворено или късо съединение във веригата трябва да бъде поправено или заменено.

Допълнителни диагностични бележки:

• Поправете изтичането на отработените газове, преди да се опитате да диагностицирате този код.
• Запушени сензорни портове и запушени сензорни тръби са често срещани
• Разтопените или нарязани маркучи на сензора за налягане на DPF може да се наложи да бъдат пренасочени след подмяна

Сменете/поправете тези части, за да коригирате код P2454

1. Модул за управление на двигателя . Не винаги компоненти, но ECM може да е дефектен. Това може да доведе до неправилно тълкуване на правилните данни, водещо до неправилни оперативни решения, които ще повлияят на трансмисията и цялостната работа на двигателя. Затова сменете дефектния модул и го препрограмирайте сега!
2. Помпа за течност за дизелови изпускателни газове . Помпата за дизелова изпускателна течност обикновено се намира в капака на трансмисията. Той изтегля течност от помпата в долната част на трансмисията и я подава към хидравличната система. Той също така захранва охладителя на трансмисията и преобразувателя на въртящия момент. Така че сменете дефектната помпа за течност сега!
3. Модул за управление на силовото предаване . Модулът за управление на силовото предаване също може да бъде дефектен в редки случаи и следователно изисква цялостна проверка за системни и софтуерни грешки. Затова го проверете и сменете, ако е необходимо.
4. EGR клапан Имате ли проблеми с двигателя? Ако има някакви недостатъци в EGR клапана, това ще наруши съотношението въздух-гориво в автомобила, което в крайна сметка ще причини проблеми с работата на двигателя, като намалена мощност, намалена горивна ефективност и проблеми, свързани с ускорението. Сменете го възможно най-скоро.
5. Части на изпускателната система . Дефектните части на изпускателната система могат да доведат до шумно изпускане на двигателя. Значително намаление на икономията на гориво, мощността и ускорението е най-вероятно да се види първо, когато части от изпускателната система се повредят. Затова е важно да ги промените. Влезте в Parts Avatar сега, за да получите най-висококачествените авточасти.
6. Електронно управление - ECU контролира охладителната система, като следи работната температура на батерията, така че ако се открие неизправност, тя трябва да бъде сменена. Затова купувайте нови ECU модули и компоненти от нас!
7. Инструмент за диагностика Използвайте качествени инструменти за диагностика, за да разрешите всеки OBD код за грешка.

Често срещани грешки при диагностициране на код P2454

• Някои от проблемите, свързани с изтичане на отработени газове
• Неизправност на сензора за налягане на отработените газове
• Проблеми, свързани с частите на изпускателната система

Други диагностични кодове, свързани с OBD код P2454

P2452 - Дизелов филтър за твърди частици "A" верига на датчик за налягане

P2453 - Диапазон/производителност на сензора за налягане на филтъра за твърди частици "A"

P2455 - Сензор за налягане на дизелов филтър за твърди частици "A" - висок сигнал

P2456 - Дизелов филтър за твърди частици "A" верига на сензора за налягане прекъсва/нестабилен

Какво е P2454 Код на двигателя [Бързо ръководство]

Нуждаете се от повече помощ с кода p2454?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2454, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.