P2433 Верига на сензора за въздушен поток / налягане на системата за вторично впръскване на въздух, ред 1

P2433 Верига на сензора за въздушен поток / налягане на системата за вторично впръскване на въздух, ред 1

Информационен лист за DTC на OBD-II

Схема на верига на сензора за вторичен въздух за маса / налягане 1

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми при задвижване (DTC), приложим за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не се ограничава до, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru и др. Въпреки общия характер, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията на трансмисията. ...

OBD-II DTC P2433 и свързаните с тях кодове P2430, P2431, P2432 и P2434 са свързани с блок 1 на сензора за впръскване на вторичен въздух / сензор за налягане.

Блок 1 на веригата на сензора за въздушен поток / налягане на системата за впръскване на вторичен въздух е проектиран да намали количеството отработени въглеводороди, отделяни при стартиране на двигателя при студено време. Модулът за управление на мощността (PCM) активира въздушната помпа за подаване на сгъстен свеж въздух, за да ускори работата на катализатора, намалявайки вредните отработени газове. Този процес също позволява на двигателя по -бързо да достигне нормална работна температура. Сензор за налягане на въздушната система се използва за наблюдение на входящото налягане на електромагнитния вентил за управление на въздуха за отваряне и затваряне на клапана при определени температури и налягания, препоръчани от производителите.

Когато PCM установи, че напрежението или съпротивлението са твърде високи над нормалните граници на очакваните стойности, системата за впръскване на вторичен въздух, банка 1, веригата на сензора за въздушен поток / налягане ще зададе код P2433 и светлината на двигателя може да светне.

Ако вашият двигател има повече от една група цилиндри, група 1 е групата от цилиндри, съдържаща цилиндър №1.

Компоненти за подаване на вторичен въздух:

Каква е тежестта на този DTC?

Тежестта на този код може да варира значително от умерена до тежка в зависимост от специфичните симптоми на проблема. Някои от симптомите на този DTC могат да направят шофирането изключително опасно.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност P2433 могат да включват:

• Двигателят може да спре на празен ход
• Двигателят няма да стартира
• Системата за впръскване на вторичен въздух издава шум
• Лоша работа на двигателя
• Проверете дали лампата на двигателя свети

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код P2433 могат да включват:

• Помпата за впръскване на вторичен въздух е дефектна
• Възвратният вентил е дефектен.
• Дефектен електромагнитен вентил за управление на въздуха
• Дефектен сензор за въздушно налягане
• Неизправно или повредено окабеляване
• Корозирал, повреден или хлабав конектор
• Дефектен PCM

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P2433?

Първата стъпка при отстраняването на всеки проблем е да прегледате специфичните за автомобила бюлетини за техническо обслужване (TSB) по години, модел и мощност. В някои случаи това може да ви спести много време в дългосрочен план, като ви насочи в правилната посока.

В зависимост от конкретния автомобил, тази верига може да включва няколко компонента, включително помпа за впръскване на вторичен въздух, възвратен клапан, сензор за налягане, вентил за управление на въздуха и PCM. Извършете задълбочена визуална проверка, за да проверите свързаното окабеляване за очевидни дефекти като драскотини, ожулвания, оголени проводници или петна от изгаряне. След това трябва да проверите съединителите и връзките за безопасност, корозия и повреда на контактите. Този процес трябва да включва всички електрически конектори и връзки към всички компоненти, включително PCM. Консултирайте се със спецификацията на вашия автомобил, за да проверите конфигурацията на веригата и да потвърдите всеки компонент, включен във веригата, който може да включва предпазител или предпазител. Обратният клапан трябва да се провери, за да се гарантира, че въздушният поток е само в една посока. Обледеняването на помпата за впръскване на вторичен въздух при екстремни студове показва неизправност на еднопосочен възвратен клапан, позволяващ конденз от отработените газове да попадне в помпата.

Разширени стъпки

Допълнителните стъпки стават много специфични за превозното средство и изискват подходящо модерно оборудване за точно изпълнение. Тези процедури изискват цифров мултицет и специфични за превозното средство технически справочни документи.

Изпитване на напрежение

Референтното напрежение и допустимите граници могат да варират в зависимост от конкретното превозно средство и конфигурацията на веригата. Специфичните технически данни ще включват таблици за отстраняване на неизправности и подходяща последователност от стъпки, които да ви помогнат да поставите точна диагноза.

Ако този процес установи, че липсва източник на захранване или заземяване, може да се наложи тест за непрекъснатост, за да се провери целостта на окабеляването, съединителите и други компоненти. Тестовете за непрекъснатост винаги трябва да се правят с изключено захранване от веригата, а нормалните показания за окабеляване и връзки трябва да бъдат 0 ома съпротивление. Съпротивлението или липсата на непрекъснатост показва неизправност на проводниците, която е отворена, късо или корозирала и трябва да бъде поправена или заменена.

Какви са стандартните начини за коригиране на този код?

• Смяна на помпата за впръскване на вторичен въздух
• Смяна на дефектен еднопосочен възвратен клапан
• Смяна на сензора за въздушно налягане
• Смяна на електромагнитния вентил за управление на въздуха
• Почистване на съединителите от корозия
• Поправете или сменете дефектното окабеляване
• Мига или подменя PCM

Обща грешка

• Смяна на помпата за впръскване на вторичен въздух, когато лош еднопосочен възвратен клапан или лошо окабеляване причинява настройка на този PCM.

Надявам се, че информацията в тази статия ви е помогнала да насочите в правилната посока за отстраняване на проблеми с DTC на веригата за вторичен впръскващ въздушен поток / сензор за налягане, Банка 1. Тази статия е само с информационна цел и конкретни технически данни и сервизни бюлетини за вашата колата винаги трябва да има приоритет.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода P2433?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2433, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.