P2290 Контролното налягане на инжектора е твърде ниско

Информационен лист за DTC на OBD-II

Контролното налягане на инжектора е твърде ниско

Какво означава P2290?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване и се прилага за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не се ограничава до, Ford, Range Rover, BMW, Peugeot и др. Въпреки общия характер, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията на трансмисията.

Постоянният P2290 означава, че модулът за управление на силовия агрегат (PCM) е открил недостатъчно налягане на маслото, необходимо за управление на системата за впръскване на гориво с високо налягане, докато двигателят работи.

Въпреки че този код се използва предимно в дизелови инжекционни системи с високо налягане, той може да се използва и в превозни средства с бензинови двигатели. PCM следи впръскването под високо налягане, като използва един или повече сензори за налягане на горивото. Тъй като системата за впръскване на дизелово гориво с високо налягане се синхронизира и задейства с помощта на критични компоненти за синхронизиране на двигателя, прекомерното налягане на инжектора може да показва сериозна неизправност в системата за смазване на двигателя и / или механизмите за синхронизиране. Условията, които причиняват съхранение на P2290, могат да бъдат механични или електрически.

Ако PCM открие недостатъчно налягане на маслото на инжектора, код P2290 ще бъде запазен и лампата за индикация за неизправност (MIL) ще светне. MIL може да изисква няколко цикъла на запалване (с повреда), за да светне.

Типичен сензор за налягане за контрол на инжектирането на ICP:

Каква е тежестта на този DTC?

Условия, които допринасят за запазването на код P2290, могат да доведат до катастрофални повреди на двигателя. Поради тази причина този код трябва да бъде категоризиран като сериозен.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност P2290 могат да включват:

Няма условие за задействане
Прекомерен дим от изпускателната тръба
Особени шумове от отделението на двигателя

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код могат да включват:

Дефектен превключвател за налягане при впръскване под високо налягане
Отворено или късо съединение в управляващите вериги
Ниско ниво на масло
Ниско налягане на маслото

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P2290?

Започнете, като се уверите, че двигателят е напълнен с масло до правилното ниво и че индикаторите за налягането на маслото и нивото на маслото са изключени. В този случай трябва да се извърши ръчна проверка на налягането на маслото. Компонентите за синхронизация се влияят от налягането на моторното масло. Впръскването под високо налягане се контролира от компонентите за синхронизиране на двигателя. Ниското налягане на моторното масло може да повлияе неблагоприятно на времето за впръскване.

Ще ви е необходим диагностичен скенер, цифров волт / омметър (DVOM) и надежден източник на информация за автомобила, за да диагностицирате точно кода P2290.

Можете да спестите време, като потърсите Бюлетини за техническо обслужване (TSB), които възпроизвеждат съхранения код, превозно средство (година, марка, модел и двигател) и намерени симптоми. Тази информация може да бъде намерена в източника на информация за вашия автомобил. Ако намерите правилния TSB, той може бързо да реши проблема ви.

След като свържете скенера към диагностичния порт на автомобила и получите всички съхранени кодове и свързаните с тях данни за замразяване, запишете информацията (в случай, че кодът се окаже прекъсващ). След това изчистете кодовете и тествайте колата, докато се случи едно от двете неща; кодът се възстановява или PCM влиза в готов режим.

Кодът може да бъде по -труден за диагностициране, ако PCM влиза в готов режим в този момент, защото кодът е прекъсващ. Състоянието, довело до персистиране на P2290, може да се наложи да се влоши, преди да може да се постави точна диагноза. Ако кодът е възстановен, продължете диагностиката.

Можете да получите изгледи на конектори, изводи на конектори, местоположения на компоненти, електрически схеми и диагностични блокови схеми (свързани с кода и въпросния автомобил), като използвате източника на информация за вашия автомобил.

Визуално проверете свързаните кабели и съединители. Ремонтирайте или сменете прекъснато, изгоряло или повредено окабеляване.

Използвайте DVOM, за да тествате веригите за напрежение и заземяване на преобразувателите за налягане на впръскване. Ако няма намерено напрежение, проверете предпазителите на системата. Сменете изгорели или дефектни предпазители, ако е необходимо.

Ако се открие напрежение, проверете съответната верига на PCM конектора. Ако не се открие напрежение, подозирайте отворена верига между въпросния сензор и PCM. Ако там се намери напрежение, подозирайте дефектна PCM или грешка в програмирането на PCM.

Проверете сензора за налягане на впръскване с DVOM. Ако не отговаря на спецификациите на производителя, считайте го за дефектен.

Въпреки че този тип код е посочен в някои приложения, задвижвани от бензин, съм виждал да се появява изключително в дизелови приложения, където са възникнали проблеми с синхронизирането на двигателя и / или смазването.

Свързани дискусии за DTC

2003 г. ford 6.0 f250 p102 p113 p404 p405 p2290Трк умря на магистралата, която беше теглена до къщата, сканирана и получи тези кодове. Сменени горивни филтри / пръстени, почистен въздушен филтър. Трудно се стартира, но не работи на празен ход. 240,000 4 XNUMX мили, работещи с първите кодове на XNUMX, може да се използва помощ за последния. Звук, сякаш горивната помпа работи много преди стартирането на trk. Моля, помогнете на обслужването на собственика ...

Нуждаете се от повече помощ с кода P2290?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2290, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.