P2272 B2S2 постна смес О2 сигнал на сензора се заби

P2272 B2S2 постна смес О2 сигнал на сензора се заби

Информационен лист за DTC на OBD-II

Сигнал на сензора за кислород, блокиран в банка 2, сензор 2

Какво означава това?

Това е общ код за предаване, което означава, че обхваща всички марки / модели от 1996 г. нататък. Конкретните стъпки за отстраняване на неизправности обаче могат да се различават при различните превозни средства.

Този DTC P2272 се прилага за сензора за O2 (кислород) след катализатор на блок # 1, сензор # 2. Този сензор след котка се използва за наблюдение на ефективността на каталитичния конвертор. Работата на преобразувателя е да намали емисиите на отработени газове. Този DTC се задава, когато PCM открие сигнала от сензора на O2 като заседнал или несъответстващ наклон.

DTC P2272 се отнася до сензора надолу по веригата (след каталитичния конвертор), сензор #2 на банка #2. Банка #2 е страната на двигателя, която няма цилиндър #1. Може да има трети датчик на изхода, ако това е проблем, P2276 е зададен.

Този код по същество ви казва, че сигналът, излъчен от специфичен кислороден сензор, е заседнал в чиста смес (което означава, че има твърде много въздух в отработените газове).

Забележка. Някои производители, като Ford, могат да наричат ​​това сензор за монитор на катализатора, същият, но по различен начин. Този DTC е много подобен на P2197. Ако имате няколко DTC, поправете ги в реда, в който се показват.

симптоми

Вероятно няма да забележите никакви проблеми при работа, тъй като това не е сензор №1. Ще забележите, че индикаторът за неизправност (MIL) светва. В някои случаи обаче двигателят може да работи периодично.

Възможни причини

Причините за този DTC могат да включват:

• Изтичане на отработени газове в близост до сензор O2
• Замърсен или дефектен сензор HO2S2 (сензор 2)
• Проблем с окабеляването / веригата на HO2S2
• Безплатна инсталация на сензора HO2S2
• Неправилно налягане на горивото
• Дефектен инжектор за гориво
• Изтичане на охлаждащата течност на двигателя
• Дефектен електромагнитен вентил за продухване
• PCM не работи

Диагностични и ремонтни процедури

Визуално проверете окабеляването и съединителите за корозия, изтъркани / изтъркани / прегънати проводници, огънати / разхлабени щифтове, изгорели и / или кръстосани проводници. Ремонтирайте или сменете при необходимост. Би било хубаво визуално да проверите окабеляването на всички сензори.

Проверете за течове на отработените газове и при необходимост ги поправете.

Използвайки цифров волтметър (DVOM), настроен на ома, тествайте конектора (ите) на сноповете за съпротивление. Сравнете със спецификациите на производителя. Сменете или поправете, ако е необходимо.

Ако имате достъп до усъвършенствания инструмент за сканиране, използвайте го за наблюдение на показанията на сензора, както се вижда от PCM (двигателят работи при нормална работна температура в режим на затворен цикъл). Наблюдавайте показанията на сензор от банка 2. Задният отопляем кислороден сензор (HO2S) обикновено вижда колебания в напрежението между 2 и 0 волта, за този DTC вероятно ще видите, че напрежението е "заседнало" при 1 V. Завъртането на двигателя трябва да предизвика промяна (реакция ) напрежение на сензора.

Най -често срещаните поправки за този DTC са изтичане на отработен въздух, проблем със сензора / окабеляването или самия сензор. Ако сменяте вашия O2 сензор, купете OEM (марка) сензор за най -добри резултати.

Ако премахвате HO2S, проверете за замърсяване от гориво, моторно масло и охлаждаща течност.

Други идеи за отстраняване на неизправности: Използвайте тестер за налягане на горивото, проверете налягането на горивото в клапана Schrader на горивната шина. Сравнете със спецификацията на производителя. Проверете електромагнитния вентил на продухването. Огледайте инжекторите за гориво. Огледайте каналите за охлаждащата течност за течове.

Възможно е да има бюлетини за техническо обслужване (TSB), специфични за вашата марка и модел и свързани с този DTC, свържете се с вашия отдел за обслужване на дилъри или онлайн източник, за да намерите конкретни TSB, които се отнасят за вашия автомобил.

Диагностично видео

Ето видео, което се отнася до теста на веригата на сензора за Ford O2. Пример тук е Mercury Sable от 2005 г. с код P2270 (същият DTC, но за банка 1 спрямо банка 2), процедурата ще бъде същата за други марки/модели. Ние не сме свързани с продуцента на това видео:

Свързани дискусии за DTC

• Нов O2 сензор; Същите кодове P2272 и P0060, 2006 Ford F-150Здравейте, Превозно средство: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 2 мили) Проблем: Миналата седмица ми светна лампата за проверка на двигателя. Включих диагностичен компютър Innova OBDII и получих 1 код на двигателя: 2272) Код P2 Сигналът на сензора за O2 остана беден - група 2, сензор 2 0060) Код P2 (нагревател на сензора за кислород… 
• Ford F2010 150 години. DTC P2272Лампичката на двигателя на моя Ford F2010 150 к.с. свети. Това е DTC P4.6. Утре трябва да тръгвам за пътуване прибл. 2272 мили двупосочно пътуване. Колко опасно е да пътуваш без ремонт?... 
• 2006 Mercury Mariner P2272Имам Mercury Mariner 2006 3.0l, моята лампа за проверка на двигателя с код 2272 свети, защото това е модулът на кислородния сензор № 1, който смених, и моята лампа за проверка на двигателя все още свети, какво друго трябва да направя? . .. 
• 2006 Ford Eddie Bauer Explorer P2272 кодиконата на двигателя светна, заведе го в Auto Zone и го сканира, намери P2272, O2 сензор. Преди няколко месеца ми светна лампичката за проверка на двигателя (веднага след като купих SUV-а) и това беше, защото беше използвана грешна капачка за газ. купих такъв специално за моя камион и ми казаха винаги да щраквам върху него ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 и P0446Полудявам. Сканирах различни кодове. Проблемът е, че карам нормално и двигателят изведнъж спира. Паркирам, неутрализирам, изключвам, запалвам двигателя и пускам отново. Но не всичко върви гладко. Не ускорява. Имах кодова бобина f. Смених. Имах кода за банката на кислородния сензор ... 

Нуждаете се от повече помощ с кода p2272?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2272, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.