P2270 О2 отклонение на сигнала на сензора за кислород / заседнала чиста банка 1 сензор 2

P2270 О2 отклонение на сигнала на сензора за кислород / заседнала чиста банка 1 сензор 2

Информационен лист за DTC на OBD-II

Сместване на сигнала на сензора за кислород O2

Какво означава това?

Това е общ код за предаване, което означава, че се прилага за всички превозни средства OBD-II от 1996 г. нататък. Марките автомобили могат да включват, но не се ограничават до, Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda и др. Въпреки това, конкретните стъпки за отстраняване на неизправности могат да се различават в различните превозни средства.

Този код за диагностични проблеми (DTC) P2270 се прилага за сензора за посткаталитичен преобразувател O2 (кислород) на блок №1, сензор №2. Този сензор след котка се използва за наблюдение на ефективността на каталитичния конвертор. Работата на преобразувателя е да намали емисиите на отработени газове. Този DTC се задава, когато PCM открие сигнала от сензора на O2 като заседнал или несъответстващ наклон.

DTC P2270 се отнася до сензора надолу по веригата (след каталитичния конвертор), сензор #2 на банка #1. Банка #1 е страната на двигателя, която съдържа цилиндър #1. Може да има трети сензор на изхода, ако това е проблем P2274 е зададен.

Този код по същество ви казва, че сигналът, даден от определен сензор за кислород, е заседнал в постна смес (което означава, че има твърде много въздух в отработените газове).

Забележка. Някои производители, като Ford, могат да наричат ​​това сензор за монитор на катализатора, същият, но по различен начин. Този DTC е много подобен на P2195. Ако имате няколко DTC, поправете ги в реда, в който се показват.

Типичен кислороден сензор O2:

симптоми

Вероятно няма да забележите никакви проблеми при работа, тъй като това не е сензор №1. Ще забележите, че индикаторът за неизправност (MIL) светва. В някои случаи обаче двигателят може да работи периодично.

Възможни причини

Причините за този DTC могат да включват:

• Изтичане на отработени газове в близост до сензор O2
• Замърсен или дефектен сензор HO2S2 (сензор 2)
• Проблем с окабеляването / веригата на HO2S2
• Безплатна инсталация на сензора HO2S2
• Неправилно налягане на горивото
• Дефектен инжектор за гориво
• Изтичане на охлаждащата течност на двигателя
• Дефектен електромагнитен вентил за продухване
• PCM не работи

Диагностични и ремонтни процедури

Визуално проверете окабеляването и съединителите за корозия, изтъркани / изтъркани / прегънати проводници, огънати / разхлабени щифтове за кабели, изгорели и / или кръстосани проводници. Ремонтирайте или сменете при необходимост.

Проверете за течове на отработените газове и при необходимост ги поправете.

Използвайте цифров волтов ом метър (DVOM), настроен на ома, тествайте конекторите на сноповете за съпротивление. Сравнете със спецификациите на производителя. Сменете или поправете, ако е необходимо.

Ако имате достъп до усъвършенствания инструмент за сканиране, използвайте го за наблюдение на показанията на сензора, както се вижда от PCM (двигателят работи при нормална работна температура в режим на затворен цикъл). Задният отопляем кислороден сензор (HO2S) обикновено вижда колебания на напрежението между 0 и 1 волта, за този DTC вероятно ще видите напрежение, забито при 0 V. Завъртането на двигателя трябва да доведе до промяна на напрежението на сензора (реакция).

Най -често срещаните поправки за този DTC са изтичане на отработен въздух, проблем със сензора / окабеляването или самия сензор. Ако сменяте вашия O2 сензор, купете OEM (марка) сензор за най -добри резултати.

Ако премахвате HO2S, проверете за замърсяване от гориво, моторно масло и охлаждаща течност.

Други идеи за отстраняване на неизправности: Използвайте тестер за налягане на горивото, проверете налягането на горивото в клапана Schrader на горивната шина. Сравнете със спецификацията на производителя. Проверете електромагнитния вентил на продухването. Огледайте инжекторите за гориво. Огледайте каналите за охлаждащата течност за течове.

Допълнителни бележки:

Има бюлетин за техническо обслужване на Ford (TSB) 14-0084, който се прилага за някои F-2010, Navigator, Ranger, E-Series и други превозни средства за 2012-150 г., който казва да се замени сензорът O2, когато се открият DTC P2270 или P2272 ...

Има сервизен бюлетин на Chrysler Dodge Jeep 18-011-08, който споменава този DTC, свързан с определени модели 2008-2010 Compass, Patriot, Sebring, Avenger и Caliber. Ако DTC се появява периодично, проверете дали кодът и бюлетинът се отнасят за вас. Решението в този случай е да препрограмирате PCM.

Възможно е да има други TSB, които са свързани с други марки и модели, свързани с този DTC, свържете се с сервизния отдел на вашия дилър или онлайн източник, за да намерите конкретни TSBs, които се отнасят за вашия автомобил.

P2270 код за диагностично видео

Ето видео, което се отнася до теста на веригата на сензора Ford O2. Пример е Mercury Sable от 2005 г. с код P2270, процедурата ще бъде същата за други марки / модели. Ние не сме свързани с продуцента на това видео:

Свързани дискусии за DTC

• 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 Здравейте, 171105 (YYMMDD) ноември 2017 г. MIL дойде ODBwiz показва код P0238 P0138 O2 кислороден сензор висока верига (B1S2) O2 кислороден сензор висок кръг (Bank1, сензор2) 171128 Сменете задния сензор с Delphi ES20146 Състояние на кислород ... 
• 2009 chevy impla 3.5 Продължавайте да получавате код P2270Автомобилът работи добре, с изключение на този код, p2270 имаше два датчика за o2, сменени за една седмица. Все още получавайки код за резервен резервоар за газ, кодът остана деактивиран почти седмица. Ако ECM е сменен миналия ноември Някакви идеи? ... 
• 2012 chevy cruze p0106, p0171, p0111 и p2270Имам p0106, p0171, p0111 и p2270. Трябва ли да сменя o2 сензори или сензор за карта и как това ще се отрази на моето турбо ... 
• BMW 325i Емисионна грешка P2096 и P2270Здравейте, не успях да премина теста за емисии CO 0.64% (макс. 0.2%), OBD грешка - P2096 и P2270. Какво трябва да направя, за да разреша този проблем? Благодаря ти… 
• 2010 Mazda6 V6 P2096 и P2270Здравейте, може би някой има намек, преди да похарча повече пари в сервиза... Моята Mazda V2010 от 6 г. има горните кодове за грешка. P6 Система за регулиране на горивото след катализатора Твърде обеднена банка 2026 P1 Сигналът на кислородния сензор блокира бедна банка 2070 - Този сигнал вече не се показва, но тестовият цикъл изглежда не е завършен... 
• 04BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270Показват се DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270. Досега смених кислородния сензор надолу по веригата и регулиращия вентил на вторичния въздух. Не знам какво да правя по -нататък. Може ли някой да ми помогне, тъй като съм сам и съм във финансови затруднения. Трябва да мина през смога този месец и да се върна в м ... 
• 2006 MINI Cooper остана при 5000 об / мин P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705просто реконструирайте стартера (2002-2006) поне 6 месеца бездействие забравих, ускорявам до 45-55 mph и оборотите се забиват при 90-10 mph без разлика 5000 rpm, ако вървя много бавно се премества добре до 45 или 51 км / ч, -автоматична трансмисия- при хвърляне на кодове === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705? ... 
• 2007 Ford Explorer XLT - Код на грешка P2270 - Моля, помогнетеЗдравейте, надявам се някой да ми помогне с това. Наскоро закупих Ford Explorer XLT от 2007 г., 190,000 2270 XNUMX км. Вече смени генератора, MAF (сензор за дебит на въздуха). След като свърша тази работа, получавам PXNUMX код. Двигателят се изключва, когато забавя за около t ... 
• 2012 Chevy Cruze: P015B, P0171, P2270Моят Cruze 2012 извежда следните кодове за неизправност (няма очевидни проблеми с производителността) P015B O2 сензор Забавена реакция - Lean to Rich Bank 1 Сензор 1 твърде Lean to Rich Bank Сензор 0171 P1 Система твърде Lean to Rich Bank 2270 Сензор 2 P1 Система твърде Lean to Rich Bank 2 Сензор XNUMX Система твърде слаб към Rich Bank XNUMX Сензор XNUMX Система твърде слаб към Rich Bank XNUMX сензор XNUMX PXNUMX Система твърде слаб към Rich Bank сензор XNUMX PXNUMX Система твърде слаб към Rich Bank XNUMX сензор XNUMX. един намек, какъв може да е проблема? Благодаря ти… 
• 2005 Ford E350 Няма дънен o2 сензор, но се появява P2270Имам тежкотоварен микробус 2005 E350 с двигател 5.4 V8. Имам код P2270, показващ проблем с топлинен сензор Post Cat. Проблемът е, че НЯМАМ ЕДИН! Проследих всеки детайл от изпускателната тръба на двата колектора и получих сензор # 1 точно след колектора на цилиндър # 1 ... 

Нуждаете се от повече помощ с кода P2270?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2270, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.