P2258 Контролна верига за високо налягане на вторичния въздух A

P2258 Контролна верига за високо налягане на вторичния въздух A

Информационен лист за DTC на OBD-II

Високо ниво на сигнала в контролната верига на системата за впръскване на вторичен въздух A

Какво означава P2258?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване и се прилага за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не се ограничава до Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar и др. Въпреки общия характер, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията.

Задържането на P2258 означава, че модулът за управление на задвижващия механизъм (PCM) е открил високо напрежение във веригата за управление на впръскването на вторичен въздух, обозначена като "A". Вижте вашето конкретно ръководство за ремонт на превозни средства, за да определите местоположението „А“ за вашето приложение.

Системата за впръскване на вторичен въздух се основава на ремъчна или електрическа помпа. Помпата изпомпва околния въздух в изпускателната система на двигателя, за да намали емисиите. Топлоустойчивите маркучи на силиконова основа се използват за захранване на помпата със студен въздух от околната среда. Околния въздух се филтрира, преди да бъде изтеглен през корпуса на въздушния филтър или отдалечения входен корпус, проектиран специално за системи за впръскване на вторичен въздух.

Въздухът от околната среда се изпомпва в изпускателната система чрез високотемпературни силициеви и стоманени тръбопроводи, прикрепени към отворите в изпускателните тръби, а във всеки изпускателен маркуч са вградени еднопосочни възвратни клапани, за да се предотврати навлизането на конденз в помпата и да причини неизправност; тези клапани се провалят редовно.

PCM контролира работата на помпата за впръскване на вторичен въздух въз основа на температурата на двигателя, оборотите на двигателя, позицията на дросела и др. Факторите варират в зависимост от производителя на автомобила.

Ако PCM открие прекомерно напрежение на веригата за управление на впръскването на вторичен въздух "A", код P2258 ще бъде запазен и лампата за индикация за неизправност (MIL) ще светне. MIL може да изисква няколко цикъла на запалване (с повреда), за да светне.

Компоненти за подаване на вторичен въздух:

Каква е тежестта на този DTC?

Условия, които допринасят за устойчивостта на P2258, могат да повредят помпата за впръскване на вторичен въздух. Поради тази причина този код трябва да бъде категоризиран като сериозен.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност P2258 могат да включват:

• Системата за впръскване на вторичен въздух е деактивирана
• Не може да има очевидни симптоми.
• Особени шумове от отделението на двигателя

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код могат да включват:

• Предпазител / и
• Отворено или късо съединение в управляващите вериги
• Отворено или късо съединение на двигателя на помпата
• Грешка при програмиране на PCM или PCM

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P2258?

Ще ви е необходим диагностичен скенер, цифров волт / омметър (DVOM) и надежден източник на информация за автомобила, за да диагностицирате точно кода P2258.

Можете да спестите време, като потърсите Бюлетини за техническо обслужване (TSB), които възпроизвеждат съхранения код, превозно средство (година, марка, модел и двигател) и намерени симптоми. Тази информация може да бъде намерена в източника на информация за вашия автомобил. Ако намерите правилния TSB, той може бързо да реши проблема ви.

След като свържете скенера към диагностичния порт на автомобила и получите всички съхранени кодове и свързаните с тях данни за замразяване, запишете информацията (в случай, че кодът се окаже прекъсващ). След това изчистете кодовете и тествайте колата, докато се случи едно от двете неща; кодът се възстановява или PCM влиза в готов режим.

Кодът може да бъде по -труден за диагностициране, ако PCM влиза в готов режим в този момент, защото кодът е прекъсващ. Състоянието, довело до персистиране на P2258, може да се наложи да се влоши, преди да може да се постави точна диагноза. Ако кодът е възстановен, продължете диагностиката.

Можете да получите изгледи на конектори, изводи на конектори, местоположения на компоненти, електрически схеми и диагностични блокови схеми (свързани с кода и въпросния автомобил), като използвате източника на информация за вашия автомобил.

Визуално проверете свързаните кабели и съединители. Ремонтирайте или сменете прекъснато, изгоряло или повредено окабеляване.

Използвайте DVOM, за да проверите управляващото напрежение на вторичния въздух при съответния щифт на конектора. Ако няма намерено напрежение, проверете предпазителите на системата. Сменете изгорели или дефектни предпазители, ако е необходимо.

Ако се открие напрежение, проверете съответната верига на PCM конектора. Ако не се открие напрежение, подозирайте отворена верига между въпросния сензор и PCM. Ако там се намери напрежение, подозирайте дефектна PCM или грешка в програмирането на PCM.

• При превозни средства, работещи в изключително студен климат, помпата за впръскване на вторичен въздух често се проваля поради замръзнал кондензат.

Свързани дискусии за DTC

• Ford Fusion P2007 2258Аз съм начинаещ, така че моля, изтърпете ме (или ме отървете, ако отговорът е твърде труден за предаване) ... Сигурен съм, че тази публикация е твърде дълга, но не искам да кажа нещо нередно (моя липса на технически жаргон, използван тук) .. * P2258 Проверете кода на двигателя * Не знам за други кракели ... 
• 2006 Ford Focus Code P2258 Въздушна помпа, P0202Имам фокус на Ford от 2006 г., проверете дали двигателят гори, код P2258 се появи, механикът ми каза, че това е въздушна помпа и ще трябва да се смени, само помпата струва около 350 долара. Машината работи добре, не съм забелязал никаква разлика в нейните характеристики откакто светлините светнаха. Има ли смисъл това за всеки ... 
• 2007 Mercury Milan I4 P2258Здравейте, имаме работа с кола с включена лампа за проверка на двигателя. Вчера проверих с четец на кодове и получих кода P2258. Колата е на празен ход при стартиране и оборотите са нестабилни, когато дроселната клапа е постоянно отворена. Този код изглежда има нещо общо със системата за впръскване на вторичен въздух, но аз ... 

Нуждаете се от повече помощ с кода P2258?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2258, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.