P222B Барометричен сензор за налягане B: Обхват / производителност

P222B Барометричен сензор за налягане B: Обхват / производителност

Информационен лист за DTC на OBD-II

Предавател за барометрично налягане B: Обхват / производителност

Какво означава това?

Това е общ диагностичен код за грешка при задвижване (DTC) и обикновено се прилага за превозни средства OBD-II. Засегнатите превозни средства могат да включват, но не само, Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC и др. В зависимост от годината. , марка, модел и оборудване на силовия агрегат.

Повечето блокове за управление на двигателя (ECM) разчитат на различен брой измервания, за да осигурят на двигателя точно оптималното съотношение въздух-гориво. "Оптималното" съотношение въздух / гориво се нарича "стехиометрична" смес: 14.7 части въздух към една част гориво. Някои от стойностите, които ECM контролира, за да поддържа горивната смес възможно най -стехиометрична, са, но не се ограничават до: въздушен поток, температура на охлаждащата течност, обороти на двигателя, търсене на товар, атмосферна температура и др. Някои системи за управление на двигателя разчитат повече на входящия и околния въздух. налягане за оптимизиране на сместа.

Да не говорим, че тези системи използват по-малко сензори, за да постигнат подобни резултати, що се отнася до управлението на горивото/ефективността. Обикновено се използват сензори за BAP (барометрично въздушно налягане), когато има и сензори за MAP (абсолютно налягане в колектора). BAP се използват за измерване на атмосферното налягане. Тази стойност е от съществено значение за определяне на горивните смеси, тъй като ECM трябва да сравни атмосферното налягане с налягането във всмукателния колектор, за да настрои фино горивната смес спрямо нуждите на водача при шофиране. Височината е важен фактор, който трябва да се има предвид при диагностицирането на BAP. В зависимост от вашето местоположение, вашите симптоми може активно да се влошат или подобрят, особено ако пътувате често в планински райони.

Когато в описанието на OBD2 DTC (в този случай „B“) е включена буква, в повечето случаи тя ще посочи нещо специфично (например различни банки, сензори, вериги, конектори и т.н.) в система, в която Вие сте на. работи вътре. В този случай бих казал да определите с кой сензор работите. Често ще има множество барометрични сензори, които да осигурят точни показания. В допълнение, връзката между сензорите за подпомагане на управлението на горивото, да не говорим, че помага за намиране на неизправности в сензори или вериги. С всичко изброено по -горе, вижте вашето ръководство за обслужване за конкретни спецификации на буквите за вашия конкретен автомобил.

ECM настройва P222B, когато открие, че сензорът за барометрично налягане (BAP) „B“ или неговата (ите) верига (и) работят, но не са в електрически диапазони, или работят ненормално или неефективно.

Сензор за барометрично налягане:

Каква е тежестта на този DTC?

Тежестта тук ще бъде умерено висока. Докато четете това, трябва да има някаква спешност, за да поддържате двигателя да работи ефективно. Всеки път, когато неизправност може да повлияе директно на много важни стойности като съотношение въздух / гориво и присъства активно, не трябва да шофирате колата си, за да предотвратите повреда на двигателя. Като се има предвид това, ако сте управлявали автомобила след повредата, не се притеснявайте твърде много, вероятно сте добре. Голямото решение е, че ако се остави без надзор, това може да доведе до скъпи вътрешни повреди на двигателя в бъдеще.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност P222B могат да включват:

• Недостатъчна мощност и производителност на двигателя (или ограничени)
• Прекъсване на запалването на двигателя
• Необичаен шум от двигателя
• Мирис на гориво
• Намалена икономия на гориво
• Намалена чувствителност на дросела

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код P222B могат да включват:

• Дефектен или повреден сензор BAP (атмосферно налягане)
• Дефектен или повреден електрически конектор
• Проблем с окабеляването (напр. Отворена верига, късо съединение, корозия)
• Късо съединение (вътрешно или механично)
• Слаба електрическа връзка
• Термични повреди
• Механична повреда, причиняваща промяна на отчитането на BAP
• Проблем с ECM (модул за управление на двигателя)

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P222B?

Основна стъпка # 1

Намерете сензора BAP (барометрично въздушно налягане) на вашия конкретен автомобил. Според моя опит местоположението на тези сензори варира значително, така че изборът на подходящ сензор трябва да бъде от изключително значение. След като бъде локализиран, проверете BAP сензора за физически повреди. Потенциалните проблеми могат да варират в зависимост от местоположението, така че вземете предвид околната среда на сензора (напр. Зони с висока температура, вибрации на двигателя, елементи / отломки по пътищата и т.н.).

Основна стъпка # 2

Уверете се, че конекторът на самия сензор е поставен правилно, за да осигурите добра електрическа връзка. Ако сензорът е разположен на двигателя, той може да бъде подложен на вибрации, които могат да причинят разхлабени връзки или физически повреди.

ЗАБЕЛЕЖКА. Не забравяйте да изключите батерията, преди да изключите сензорите. В зависимост от автомобила / системата / сензора, можете да повредите електрически пренапрежения, ако забравите тази стъпка. Ако обаче се чувствате неудобно тук или имате ограничени фундаментални познания по електротехника, бих ви препоръчал да теглите / занесете автомобила си в автосервиз с репутация.

Основна стъпка # 3

Има ли нещо, което пречи на сензора? Това може да е причина за фалшиви показания на барометричното налягане. Точните показания са неразделна част от оптималната работа на двигателя в тези системи за управление на горивото.

Основна стъпка # 4

Използвайки мултицет и въоръжен с необходимите електрически стойности за барометричния сензор за въздушно налягане. За достъп до щифтовете ще трябва да изключите конектора от самия сензор. След като видите щифтовете, следвайте инструкциите на производителя за диагностика с желаните стойности и ги сравнете. Всичко извън посочения диапазон ще показва дефектен сензор. Сменете го, като следвате правилните процедури за повторен ремонт.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с код P222B?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P222B, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.