P2198 Сигнал на кода на сензора за датчик O2 / Отклонение в богат цвят (Банка 2 Сензор 1)

P2198 Сигнал на кода на сензора за датчик O2 / Отклонение в богат цвят (Банка 2 Сензор 1)

Информационен лист за DTC на OBD-II

Сигнал на сензора A / F O2 пристрастен / заседнал в обогатено състояние (блок 2, сензор 1)

Какво означава това?

Този код е общ код за предаване. Счита се за универсален, тъй като се прилага за всички марки и модели превозни средства (1996 г. и по -нови), въпреки че конкретните стъпки за ремонт могат да се различават леко в зависимост от модела.

На някои превозни средства като Toyota това всъщност се отнася за A / F сензори, сензори за съотношение въздух / гориво. Всъщност това са по -чувствителни версии на кислородни сензори.

Модулът за управление на силовия агрегат (PCM) следи съотношението отработен въздух / гориво с помощта на кислородни (O2) сензори и се опитва да поддържа нормално съотношение въздух / гориво 14.7: 1 през горивната система. Кислородният A / F сензор осигурява отчитане на напрежението, което използва PCM. Този DTC се задава, когато съотношението въздух / гориво, отчетено от PCM, е богато (твърде много гориво в сместа) и се отклонява толкова много от 14.7: 1, че PCM вече не може да го коригира.

Този код се отнася специално за сензора между двигателя и катализатора (не този зад него). Банка #2 е страната на двигателя, която няма цилиндър #1.

Забележка: Този DTC е много подобен на P2195, P2196, P2197. Ако имате няколко DTC, винаги ги коригирайте в реда, в който се появяват.

симптоми

За този DTC индикаторът за неизправност (MIL) ще светне. Възможно е да има и други симптоми, като повишен разход на гориво.

Причини

Възможните причини за кода P2198 включват:

• Неизправен сензор за кислород (O2) или съотношение A / F или нагревател на сензора
• Отворено или късо съединение във веригата на сензора O2 (окабеляване, снопове)
• Проблем с налягането на горивото или инжектора за гориво
• Дефектен PCM
• Течове на всмукания въздух или вакуум в двигателя
• Дефектни инжектори за гориво
• Налягането на горивото е твърде високо или твърде ниско
• Теч / неизправност на PCV системата
• Релето на A / F датчика е дефектно
• Неизправност на сензора MAF
• Неизправен ECT сензор
• Ограничение на входящия въздух
• Прекалено високо налягане на горивото
• Неизправност на сензора за налягане на горивото
• Неизправност на регулатора на налягането на горивото
• Моля, обърнете внимание, че за някои модифицирани превозни средства този код може да бъде причинен от промени (напр. Изпускателна система, колектори и др.).

Диагностични стъпки и възможни решения

Използвайте инструмент за сканиране, за да получите показания на сензора и да наблюдавате краткосрочните и дългосрочните стойности на подреждане на горивото и показанията на сензора за кислород O2 или показателя за съотношението на горивото на въздуха. Също така погледнете данните за замръзване на рамката, за да видите условията, докато задавате кода. Това би трябвало да помогне да се определи дали O2 AF сензорът работи правилно. Сравнете със стойностите на производителя.

Ако нямате достъп до инструмент за сканиране, можете да използвате мултицет и да проверите щифтовете на конектора за окабеляване на сензора O2. Проверете за късо съединение към маса, късо захранване, отворена верига и т.н. Сравнете производителността със спецификациите на производителя.

Визуално проверете окабеляването и съединителите, водещи към сензора, проверете за хлабави съединители, драскотини / ожулвания, разтопени проводници и т.н. Поправете, ако е необходимо.

Визуално проверете вакуумните линии. Можете също така да проверите за вакуумни течове, като използвате пропан газ или почистващ препарат за карбуратор по маркучите при работещ двигател, ако оборотите се променят, вероятно сте открили теч. Бъдете много внимателни, когато правите това и дръжте пожарогасител под ръка, в случай че нещо се обърка. Ако се установи, че проблемът е изтичане на вакуум, би било разумно да се заменят всички вакуумни линии, ако остареят, станат крехки и т.н.

Използвайте цифров волтов ом метър (DVOM), за да проверите дали други споменати сензори работят правилно, като MAF, IAT.

Извършете тест за налягане на горивото, проверете показанията спрямо спецификациите на производителя.

Ако имате ограничен бюджет и имате двигател само с повече от една банка и проблемът е само с една банка, можете да смените габарита от една банка в друга, да изчистите кода и да видите дали кодът се спазва. от другата страна. Това показва, че самият сензор / нагревател е дефектен.

Проверете най -новите бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия автомобил, в някои случаи PCM може да бъде калибриран, за да поправи това (въпреки че това не е често срещано решение). TSBs също могат да изискват подмяна на сензора.

Когато подменяте кислородни / AF сензори, не забравяйте да използвате качествени. В много случаи сензорите на трети страни са с по -ниско качество и не работят според очакванията. Силно препоръчваме да използвате оригиналната подмяна на производителя на оборудването.

Свързани дискусии за DTC

• 2007 Ford F-150 5.4 кодове P0018, P0022 и P2198Имам Ford F-2007 150 с двигател 5.4 v8 и имам проблеми с кодове или други кодови решения. Камионът е изминал 118,00 мили и наскоро започна да ходи усилено и няма мощност, когато го ускоря, спира, плюе и пръска. Сканирахме го 4 пъти за 2 дни и получихме различни кодове, например ... 
• 2004 Меркурий Соболов Кодове P0171, P0174, P0300, P2196, P21982004 Меркурий Собол. Усещам миризмата на изгорели газове при стартиране на колата. След това започва звук, подобен на изтичане на отработени газове. Той си отива. Лудостта се бърка. Това е, докато двигателят е студен. Все още не работи добре при нормални температури. Понякога умира на кръстовища. Инсталирани нови свещи, проводници, въздушни и горивни филтри. Кодове- ... 
• DTC P2198За първи път в този форум: Въпрос за Ford DTC # P2198 06 Mustang GT, 18000 2 мили, авто. Използване на SCT Excalibrator XNUMX. Неизвестен код. Двигателят работи нормално без видими симптоми. Дилърът не знае какъв код ???? Някакви предположения? засрамен .... 
• 05 F-150 необичайни кодове P0300 P0171 P0174 P2196 P2198Един мой приятел ме помоли да извадя кодовете на неговия 05 F-150, защото не се дърпа по начина, по който той мислеше. Ето кодовете, които получих: P0300, P0171, P0174, P2196 и P2198. Първите три, които познавам и мислех, че е объркал сензора на MAF, когато два дни по -късно инсталирах комплект за студен въздух в камиона си ... 
• 04 Ford F250 коди OBD P0153, P2197, P2198Искам да купя Ford F04 250 с 72000 3 мили. Уверете се, че светлината на двигателя свети с 0153 кода P02197, P2198 и P3. С 2 кода какви са шансовете, това е просто лош сензор за OXNUMX. Благодаря… 
• 2003 Lincon LS коди P2196 P2198 P0102 P0113 P0355 P2106Здравейте, имам нужда от помощ, за да разбера кои obd2 кодове за моя lincon LS v2003 на 8 години, моля помогнете pppp [код] P2196, P2198, P0102, P0113, P0355, P2106 ... 
• Nightmare 5.4 (2004 f150 p0191, p2196, p2198)Имам лариат 2004 f150 с тритон 5.4 и код p0191, p2196 и p2198 .. камионът стартира и работи, но понякога малко груб, но никога не спира, смених fpdm и регулатора на налягането в горивната рейка и Ford Shop смени някои кабели, които бяха съмнително и казаха, че проверяват налягането на горивото ... 
• 2003 ranger 4.0 p0046 p0068 p2196 p2198Имам работа с рейнджър от 2003 г. Имаше теч на охлаждаща течност. Сменен корпус на термостата / изход за вода. Напълни системата. Те започнаха и оставиха да се затоплят за 20-25 минути. На празен ход е отлично. Темпото достигна правилното ниво. Без течове. Изключвам. На следващия ден започнах да го водя някъде. Щом излязох ... 
• 2005 Ford F150 XLT 5.4 Triton P2198 и кодове за прекъсване на запалванетоСнощи моят Ford F2005 XLT от 150 г. даде следните кодове след тежък празен ход и изключване. P0022 Време на всмукване - Прекомерно забавяне Банка 2, P0300 Открити случайни прекъсвания на запалването, P0305, P0307, ​​​​P0308 - Открити всички прекъсвания на запалването на цилиндъра, P2198 Блокиран сигнал на сензора за O2, Банка 2 Богат, сензор 1 Ha... 
• Ford Ranger Edge 2003 3.0 с p2198Работя по 2003 Ford Ranger Edge с 3.0. Той има груб празен ход и работи с код p2198. Сменени са сензорът MAF, TPS, всмукателните уплътнения, вакуумните тръби, капака на клапана и всмукателните уплътнения. Извършен е тест за сухо компресиране и двата цилиндъра са оценени на 155 и 165 точки. Още един цилиндър ... 

Нуждаете се от повече помощ с кода p2198?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2198, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.