P2145 Контролна верига за отдушник за рециркулация на отработените газове Висока

P2145 Контролна верига за отдушник за рециркулация на отработените газове Висока

Информационен лист за DTC на OBD-II

Висока е веригата за управление на вентилацията на EGR

Какво означава това?

Това е общ диагностичен код за грешка при задвижване (DTC) и обикновено се прилага за превозни средства OBD-II. Марките автомобили могат да включват, но не само, Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram и др.

Системите EGR (рециркулация на отработените газове) се контролират и регулират постоянно от ECM (модул за управление на двигателя), докато управляваме нашите превозни средства. Системите за рециркулация на отработените газове (EGR) позволяват на двигателя на вашия автомобил да рециклира смеси от гориво / въздух, които са преминали през процеса на горене, но все още не са изгорели напълно и ефективно. Чрез рециркулация на тази полугоряла смес и повторно подаване към двигателя, само EGR увеличава икономията на гориво, да не говорим за подобряване на общите емисии на автомобила.

Повечето EGR клапани в наши дни се управляват по електронен път от електрически соленоиди, механично чрез вакуум контролирани соленоиди и различни други възможни начини в зависимост от вашата марка и модел. Вентилационният соленоид за рециркулация на отработените газове се използва главно за отстраняване на ненужните отработени газове, които да бъдат рециклирани. Обикновено те изхвърлят този нерафиниран отработен газ обратно в изпускателната система за изпускане в атмосферата след преминаване през катализатори, резонатори, заглушители и т.н. Важно е да се отбележи, че катализаторът ще изгори по -голямата част от неизгорялото гориво. от внезапни емисии на автомобила. Веригата за управление на вентилацията на EGR може да се отнася за един специфичен проводник, който причинява неизправността, не забравяйте да се обърнете към вашето ръководство за обслужване, за да определите точно с коя физическа верига работите тук.

Чрез наблюдение и настройка на многобройни сензори, превключватели, да не говорим за други системи, ECM (модулът за управление на двигателя) е активирал P2145 и / или свързани кодове (P2143 и P2144), за да ви уведоми, че има проблем с контрола на вентилацията на EGR. схема.

В случая на P2145 това означава, че е открито високо напрежение във веригата за управление на вентилацията на EGR.

Каква е тежестта на този DTC?

По отношение на тежестта бих казал, че това е умерена грешка и ще ви кажа защо. Системата за рециркулация на отработените газове (EGR) не е задължителна за работа на двигателя. Той обаче намалява емисиите и също така помага на двигателя ви да работи безпроблемно при различни условия, така че неговите характеристики са от основно значение, ако искате колата ви да работи и функционира оптимално. Да не говорим, ако остане достатъчно дълго, саждите, преминаващи през тези системи, могат да се натрупат и да причинят бъдещи проблеми / проблеми. Поддържайте EGR системата в подходящо състояние, за да избегнете главоболие.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на диагностичен код P2145 могат да включват:

• Намалена мощност на двигателя
• Груб двигател на празен ход
• Лошо ускорение
• Лоша икономия на гориво
• CEL (проверка на лампата на двигателя) свети
• Симптом, подобен на прекъсване на запалването на двигателя

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код P2145 могат да включват:

• Замърсена / запушена EGR система (EGR вентил)
• Дефектен електромагнитен вентил за рециркулация на отработените газове
• Отворът за рециркулация на отработените газове е запушен
• Изтичане на вакуум
• Усукана вакуумна линия
• Проблем с конектора
• Проблем с окабеляването (отворена верига, корозия, износване, късо съединение и др.)
• ECM проблем

Какви са някои от стъпките за диагностициране и отстраняване на неизправности на P2145?

Първата стъпка в процеса на отстраняване на неизправности при всеки проблем е да прегледате бюлетини за техническо обслужване (TSBs) за известни проблеми с конкретно превозно средство.

Разширените диагностични стъпки стават много специфични за превозното средство и може да изискват подходящо модерно оборудване и знания, за да бъдат извършени точно. Ние очертаваме основните стъпки по -долу, но вижте ръководството за ремонт на вашия автомобил / марка / модел / трансмисия за конкретни стъпки за вашия автомобил.

Основна стъпка # 1

Първото нещо, което трябва да направите, е да оставите двигателя на колата си да се охлади. В повечето случаи EGR системите са много горещи, тъй като обикновено се монтират директно върху изпускателната система. Ако обаче не оставите двигателя да се охлади правилно, рискувате да се изгорите. Както вече споменахме, EGR клапаните често се монтират директно върху изпускателната тръба. Вентилационните соленоиди, които контролират вентилацията на EGR системата, са инсталирани навсякъде в двигателното отделение, най -често върху защитната стена. Най -общо казано, вентилационният соленоид е променлив вакуумен соленоид, така че много гумени вакуумни линии могат да преминат от него към EGR системата.

Помниш ли колко е горещо тук? Тези вакуумни линии не издържат добре на тези температури, затова не забравяйте да ги огледате внимателно, когато оглеждате заобикалящата ви среда. Изгорялата или счупена вакуумна линия трябва да бъде заменена или поправена. Линиите са евтини, затова винаги препоръчвам да се ремонтират всички линии с нови, особено ако установите, че една от тях е в неизправност, ако една от тях е в неизправност, най -вероятно други са точно зад ъгъла.

Основна стъпка # 2

Не забравяйте внимателно да проверите целостта на използваните предпазни колани. Те се движат покрай и около изпускателната тръба, така че може да е добра идея да завържете всички разхлабени проводници или предпазни колани. Ако откриете изгорял сбруя и / или проводник, запоявайте връзките и се уверете, че са правилно изолирани. Проверете вентилационния соленоид за пукнатини и / или проникване на вода. Като се има предвид факта, че тези сензори са изложени на елементите и са изработени от пластмаса, в по -голямата си част трябва да сте наясно с някои възможни неизправности. Също така се уверете, че конекторите са правилно електрически свързани и че разделите са непокътнати и не са счупени.

Основна стъпка # 3

Ако е налично и удобно, можете да свалите вентила за рециркулация на отработените газове, за да проверите състоянието му. Тези клапани са податливи на значително съдържание на сажди. Използвайте почистващ препарат за карбуратор и четка за зъби, за да премахнете саждите от труднодостъпните места.

Свързани дискусии за DTC

• 1999 Accord 3.0 V6 Код P2145Здравейте всички. Детето ми има проблем със своя Акорд от 1999г. Сега той е в колеж и аз се опитвам да му помогна. Преди няколко седмици му беше сменен EGR. Лампичката „Check Engine“ светна отново и сега има нов код. Код P2145 - всички данни, които мога да намеря, са висока вентилация на EGR - някакви идеи какво... 

Нуждаете се от повече помощ с кода P2145?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2145, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.