P2131 Сензор за положение на дроселната клапа F Диапазон / производителност на веригата

P2131 Сензор за положение на дроселната клапа F Диапазон / производителност на веригата

Информационен лист за DTC на OBD-II

Сензор за положение на дросела / педала / превключвател "F" Диапазон на верига / производителност

Какво означава това?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II. Въпреки че като цяло конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.

Сензорът за положение на дросела е потенциометър, който измерва степента на отваряне на дросела. Когато дроселът се отвори, показанието (измерено във волтове) се увеличава.

Модулът за управление на силовото предаване (PCM) е основният компютър, който управлява превозното средство и осигурява 5V референтен сигнал към сензора за положение на дроселната клапа (TPS), а също и обикновено към земята. Общо измерване: на празен ход = 5 V; пълна газ = 4.5 волта. Ако PCM открие, че ъгълът на дросела е по-голям или по-малък, отколкото трябва да бъде за определени обороти, той ще зададе този код. Буквата "F" се отнася до конкретна верига, сензор или област от конкретна верига.

Възможни симптоми

Симптомите на код за неизправност P2131 могат да включват:

• Индикаторна лампа за неизправност (MIL) свети (Проверете скоро светлината на двигателя или скоро сервиз на двигателя)
• Прекъсващо препъване при ускоряване или забавяне
• Издухване на черен дим при ускоряване
• Без начало

Причини

Кодът P2131 може да означава, че са възникнали едно или повече от следните събития:

• TPS има прекъсващо отворено съединение или вътрешно късо съединение.
• Коланът се трие, причинявайки отваряне или късо съединение в окабеляването.
• Лоша връзка в TPS
• Лош PCM (по -малко вероятно)
• Вода или корозия в конектора или сензора

Възможни решения

1. Ако имате достъп до инструмент за сканиране, вижте какви са показанията на празен ход и широко отворена дроселна клапа (WOT) за TPS. Уверете се, че те са близо до посочените по -горе спецификации. Ако не, сменете TPS и проверете отново.

2. Проверете за периодично отворено или късо съединение в TPS сигнала. Не можете да използвате инструмент за сканиране за това. Ще ви е необходим осцилатор. Това е така, защото инструментите за сканиране вземат проби от много различни показания само на един или два реда данни и могат да пропуснат периодични отпадания. Свържете осцилоскоп и наблюдавайте сигнала. Тя трябва да се издига и пада плавно, без да отпада или да изпъква.

3. Ако не е открит проблем, направете тест за размахване. Направете това, като размахвате конектора и сбруята, като наблюдавате модела. Отпада? Ако е така, сменете TPS и проверете отново.

4. Ако нямате TPS сигнал, проверете за 5V справка на конектора. Ако има, тествайте заземяващата верига за отворено или късо съединение.

5. Уверете се, че сигналната верига не е 12 V. Никога не трябва да има напрежение на батерията. Ако е така, проследете веригата за късо съединение към напрежение и поправете.

6. Потърсете вода в конектора и сменете TPS, ако е необходимо.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода p2131?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2131, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.