P2118 Обхват на тока на двигателя за управление на дроселната клапа

Код P2118 е общ OBD-II диагностичен код за неизправност (DTC), който се отнася до тока/производителността на двигателя за управление на дросела. Този код може да се види с други кодове на сензори за положение на дросела.

DTC P2118 - Информационен лист за OBD-II

Обхват на двигателя на задвижващия механизъм на газта / производителност

Какво означава код P2118?

Този общ код за диагностични проблеми при трансмисията (DTC) обикновено се прилага за всички превозни средства, оборудвани с OBD-II, които използват система за управление на дроселната клапа, включително, но не само, превозни средства Toyota, Honda, Hyundai, Lexus, Volvo, Scion, Nissan. Kia и др.

P2118 OBD-II DTC е един от възможните кодове, който показва, че модулът за управление на задвижването (PCM) е открил неизправност в системата за управление на задвижващия механизъм на дросела.

Съществуват шест кода, свързани с неизправности в системата за управление на дроселната клапа: P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 и P2119. P2118 се настройва от PCM, когато двигателят за управление на задвижването на дроселната клапа е извън обхвата или не работи според очакванията.

PCM контролира системата за управление на задвижването на дроселната клапа, като наблюдава един или повече сензори за положение на дроселната клапа. Работата на дроселната клапа се определя от положението на корпуса на дроселната клапа, която се управлява от един или повече двигатели за управление на дроселната клапа. PCM също следи сензора за положение на педала на газта, за да определи колко бързо водачът иска да кара, и след това определя подходящата реакция на газта. PCM постига това чрез промяна на потока на тока към двигателя за управление на дроселната клапа, който премества дроселната клапа до желаното положение. Някои неизправности ще накарат PCM да ограничи работата на системата за управление на задвижването на дросела. Това се нарича безопасен или непрекъснат режим, при който двигателят работи на празен ход или може изобщо да не стартира.

Тежест на кода и симптоми

Тежестта на този код може да бъде средна до тежка в зависимост от конкретния проблем. Симптомите на DTC P2118 могат да включват:

• Двигателят няма да стартира
• Лошо представяне, което напредва
• Малка или никаква реакция на газта
• Проверете дали лампата на двигателя свети
• Отработен дим
• Повишен разход на гориво

Чести причини за кода P2118

Възможните причини за този код могат да включват:

• Дефектен корпус на дросела
• Мръсен газ или лост
• Дефектен сензор за положение на дроселната клапа
• Дефектен сензор за положение на педала на газта
• Моторът на задвижващия механизъм на дросела е дефектен
• Корозирал или повреден конектор
• Неизправно или повредено окабеляване
• Дефектен PCM

P2118 рутинен ремонт

• Подмяна на тялото на дросела
• Почистване на тялото на дроселната клапа и връзката
• Смяна на сензора за положение на дроселната клапа
• Подмяна на двигателя за управление на задвижването на дросела
• Смяна на сензора за положение на педала на газта
• Почистване на съединителите от корозия
• Ремонт или подмяна на окабеляване
• Мига или подменя PCM

P2118 Процедури за диагностика и ремонт

Проверете за наличността на TSB

Първата стъпка при отстраняването на всеки проблем е да прегледате специфичните за автомобила бюлетини за техническо обслужване (TSB) по години, модел и мощност. В някои случаи това може да ви спести много време в дългосрочен план, като ви насочи в правилната посока.

Втората стъпка е да намерите всички компоненти, свързани със системата за управление на задвижващия механизъм на дросела. Това ще включва тялото на дросела, сензора за положение на дросела, мотора за управление на задвижващия механизъм на дросела, PCM и сензора за положение на педала в симплексна система. След като тези компоненти бъдат локализирани, трябва да се извърши цялостна визуална проверка, за да се провери цялото свързано окабеляване за очевидни дефекти като драскотини, ожулвания, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса. След това съединителите на всеки компонент трябва да бъдат проверени за сигурност, корозия и повреда на щифта.

Последната визуална и физическа проверка е тялото на дросела. При изключено запалване можете да завъртите дросела, като го натиснете надолу. Трябва да се завърти до широко отворена позиция. Ако има утайка зад чинията, трябва да се почисти, докато е налице.

Разширени стъпки

Допълнителните стъпки стават много специфични за превозното средство и изискват подходящо модерно оборудване, за да бъдат изпълнени точно. Тези процедури изискват цифров мултицет и специфични за превозното средство технически справочни документи. Изискванията за напрежение зависят от конкретната година на производство, модела на автомобила и двигателя.

Проверка на вериги

Запалването е ИЗКЛЮЧЕНО, изключете електрическия конектор на тялото на дросела. Намерете 2 -те двигателя или щифтовете на двигателя върху тялото на дросела. С помощта на цифров омметър, настроен на ома, проверете съпротивлението на двигателя или двигателите. Двигателят трябва да отчита приблизително 2 до 25 ома в зависимост от конкретния автомобил (проверете спецификациите на производителя на вашия автомобил). Ако съпротивлението е твърде високо или твърде малко, тялото на дросела трябва да се смени. Ако всички тестове са преминали досега, ще искате да проверите сигналите за напрежение на двигателя.

Ако този процес установи, че няма източник на захранване или земна връзка, може да се наложи тест за непрекъснатост, за да се провери целостта на окабеляването. Тестовете за непрекъснатост трябва винаги да се извършват с изключено захранване от веригата и нормалните показания трябва да са 0 ома на съпротивление, освен ако в техническите данни не е посочено друго. Съпротивлението или липсата на непрекъснатост показва проблем с окабеляването, който трябва да бъде поправен или заменен.

Надяваме се информацията в тази статия да ви е насочила в правилната посока за решаване на проблем с вашата система за управление на задвижването на дросела. Тази статия е само с информационна цел и специфичните технически данни и бюлетини за обслужване на вашия автомобил винаги трябва да имат приоритет.

Какви са симптомите на кода P2118?

Код P2118 може да има някои доста сериозни симптоми. Най-лошото е, че колата изобщо не реагира при натискане на педала на газта поради авариен режим. Други възможни симптоми са прекъсване на запалването на двигателя, лоша работа на двигателя, липса на мощност и светване на индикатора за проверка на двигателя. В някои случаи индикаторът Check Engine може да не се появи, докато не се появят симптоми.

Как механик диагностицира код P2118?

Квалифицираните техници ще започнат с помощта на инструмент за сканиране, за да проверят всички кодове, съхранени в ECM на автомобила. Всички кодове ще бъдат маркирани, включително кодовете, съхранени в неговата история, и кодовете, които може да чакат. Всеки код също ще има свързани с него данни за замръзнала рамка, които казват на техниците в какво състояние е била колата, когато кодът е бил зададен, и кой код е бил зададен първи.

След това всички кодове ще бъдат изтрити и ще бъде извършено пробно шофиране. При завръщане от пробно шофиране техникът ще провери отново за код P2118.

След това ще бъде извършена визуална проверка за очевидно дефектни компоненти или повредено окабеляване. След това инструментът за сканиране ще се използва за наблюдение на потока от данни и проверка на стойностите на дросела и сензора за положение на дросела, докато работят. След това мултиметърът ще се използва за проверка на напрежението на двигателя на задвижващия механизъм на дросела.

Накрая, въздухозаборникът ще бъде премахнат и тялото на дросела ще бъде тествано, за да се види дали дроселът може да се движи.

Често срещани грешки при диагностициране на код P2118

Лесно могат да се направят грешки, ако се пренебрегнат прости стъпки като визуална проверка. Ремонтът може да бъде толкова прост, колкото намирането на износен проводник и поправянето му. Всички стъпки трябва да бъдат изпълнени в правилния ред и завършени.

Колко сериозен е кодът P2118?

Код P2118 може да попречи на дросела на автомобила да работи, което може да причини сериозни проблеми. Превозното средство може да не се движи или да не се движи след появата на симптомите, така че трябва да се внимава изключително много и превозното средство не трябва да се управлява, ако има проблеми с управляемостта.

Какви ремонти могат да коригират код P2118?

Обикновено прост ремонт като този ще коригира кода P2118:

• Ремонтиран или сменен кабелен сноп
• Сменен мотор на дроселната клапа
• Сменен сензор за положение на педала
• Дефектен сензор за положение на дросела амортисьори заменен от
• Поправена е лоша електрическа връзка

Допълнителни коментари, които трябва да имате предвид относно код P2118

Усъвършенстваният инструмент за сканиране е много важен за точното диагностициране на код P2118. Тези инструменти за сканиране дават на техниците много по-голям достъп до ECM на автомобила. Основните инструменти за сканиране могат само да изчистват кодове и да показват текущи кодове. Усъвършенстваните инструменти за сканиране позволяват достъп до емисия с данни в реално време, която показва полезни данни от сензори по начини, които иначе биха били недостъпни.

КАК ДА ПОПРАВИТЕ Код на грешка P2118 ЛЕСНО! Диапазон/производителност на двигателя за управление на задвижващия механизъм на дросела

Нуждаете се от повече помощ с кода p2118?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2118, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.