P2115 Датчик за положение на дросела / педала D при минимално спиране

P2115 Датчик за положение на дросела / педала D при минимално спиране

Информационен лист за DTC на OBD-II

Сензор за положение на дросела / педала D Минимално време за спиране

Какво означава това?

Това е общ диагностичен код за грешка при задвижване (DTC) и обикновено се прилага за превозни средства OBD-II. Това може да включва, но не се ограничава до, превозни средства от Toyota, Subaru, Mazda, Ford, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Volvo и др. Въпреки че по принцип точните стъпки за ремонт могат да варират според годината, марката, модела и трансмисиите . конфигурация.

Съхранен код P2115 означава, че модулът за управление на задвижващия механизъм (PCM) е открил неизправност в сензора за положение на дросела "D" (TPS) или сензора за конкретно положение на педала (PPS).

Обозначението „D“ се отнася за конкретен сензор. Консултирайте се с надежден източник на информация за превозното средство за подробна информация, специфична за въпросното превозно средство. Този код се използва само в превозни средства, които са оборудвани със системи за задвижване по проводник (DBW) и се отнася за минимални характеристики на спиране или затворен газ.

PCM управлява системата DBW, като използва двигателя на задвижващия механизъм на газта, множество сензори за положение на педала (понякога наричани сензори за положение на педала на газта) и множество сензори за положение на дросела. Сензорите обикновено се доставят с 5V еталон, заземяване и поне един сигнален проводник.

Най -общо казано, сензорите TPS / PPS са от тип потенциометър. Механичното удължаване на педала на газта или вала на дроселната клапа задейства контактите на сензора. Съпротивлението на сензора се променя, докато щифтовете се движат по печатната платка на сензора, причинявайки промени в съпротивлението на веригата и входното напрежение на сигнала към PCM.

Ако PCM открие сигнал за минимално напрежение на сензора за положение на дроселната клапа (от сензора, обозначен с D), който не отразява програмиран параметър, код P2115 ще бъде запаметен и индикаторната лампа за неизправност (MIL) може да светне. Когато този код се съхранява, PCM обикновено влиза в куц режим. В този режим ускорението на двигателя може да бъде силно ограничено (освен ако не е деактивирано напълно).

Сензор за положение на дросела (DPZ):

Каква е тежестта на този DTC?

P2115 трябва да се счита за сериозен, тъй като може да направи невъзможно шофирането.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност P2115 могат да включват:

• Липса на реакция на газта
• Ограничено ускорение или без ускорение
• Двигателят спира на празен ход
• Колебание при ускорение
• Круиз контрол не работи

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код на сензора за положение на дросела / педала P2115 могат да включват:

• Дефектен TPS или PPS
• Отворено или късо съединение във верига между TPS, PPS и PCM
• Корозирали електрически съединители
• Дефектен DBW задвижващ двигател.

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P2115?

Проверете източника на информация за вашия автомобил за бюлетини за техническо обслужване (TSB), които съответстват на марката, модела и размера на двигателя на съответното превозно средство. Съхранените симптоми и кодове също трябва да съвпадат. Намирането на подходящ TSB ще ви помогне значително при диагностицирането.

Моята диагноза на кода P2115 обикновено започва с визуална проверка на всички кабели и съединители, свързани със системата. Също така бих проверил тялото на дросела за признаци на натрупване на въглерод или повреда. Прекомерното натрупване на въглерод, което държи тялото на дросела отворено при стартиране, може да доведе до съхраняване на код P2115. Почистете въглеродните отлагания от корпуса на дросела в съответствие с препоръките на производителя и поправете или сменете дефектното окабеляване или компоненти, ако е необходимо, след което повторно тествайте системата DBW.

Ще ви е необходим диагностичен скенер, цифров волт / омметър (DVOM) и надежден източник на информация за автомобила, за да диагностицирате точно този код.

След това свържете скенера към диагностичния порт на автомобила и извлечете всички съхранени DTC. Запишете ги, в случай че имате нужда от информация по -късно в диагнозата. Също така запазете всички свързани данни за замразяване на рамката. Тези бележки могат да бъдат полезни, особено ако P2115 е с прекъсвания. Сега изчистете кодовете и тествайте автомобила, за да се уверите, че кодът е изчистен.

Ако кодът се изчисти незабавно, може да се открият пренапрежения и несъответствия между TPS, PPS и PCM с помощта на потока от данни на скенера. Стеснете потока си от данни, за да показвате само подходящи данни за по -бърз отговор. Ако не са открити шпайкове и / или несъответствия, използвайте DVOM, за да получите данни в реално време за всеки от проводниците на сигнала на сензора. За да получите данни в реално време от DVOM, свържете положителния изпитателен проводник към съответния сигнален проводник и заземяващия изпитателен проводник към земната верига, след което гледайте дисплея DVOM, докато DBW работи. Обърнете внимание на скокове на напрежението при бавно преместване на дроселната клапа от затворен до напълно отворен. Напрежението обикновено варира от 5V затворена дроселова клапа до 4.5V широко отворена дроселова клапа, но проверете с източника на информация за вашия автомобил за точни спецификации. Ако се открият пренапрежения или други аномалии, подозирайте, че тестваният сензор е дефектен. Осцилоскопът също е чудесен инструмент за проверка на работата на сензора.

Ако сензорът работи по предназначение, изключете всички свързани контролери и тествайте отделни вериги с DVOM. Схемите на свързване на системата и изводите на конекторите могат да ви помогнат да определите кои вериги да тествате и къде да ги намерите на превозно средство. Поправете или сменете системните вериги, ако е необходимо.

Грешка при програмиране на PCM или PCM може да се подозира само ако се проверят всички сензори и системни вериги.

Някои производители изискват тялото на дросела, двигателя на задвижващия механизъм на газта и всички сензори за положение на дросела да бъдат заменени като цяло.

Свързани дискусии за DTC

• Проблем с педала на газта PCM P2115 P2116Имам 2006 -годишен Chrysler 300 3.5L V6 и току -що смених PCM и сега педалът на газта не работи? PCM беше заменен, защото имаше стар от Magnum и не можах да се отърва от кодовете. С новия PCM старите кодове са изчезнали и колата работи добре, но педалът на газта не работи ... 

Нуждаете се от повече помощ с кода P2115?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2115, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.