P2104 Система за управление на задвижването на дроселната клапа - принудителен празен ход

P2104 Система за управление на задвижването на дроселната клапа - принудителен празен ход

Информационен лист за DTC на OBD-II

Система за управление на задвижващия механизъм на газта - принудителен празен ход

Какво означава това?

Този общ код за диагностични проблеми при задвижване (DTC) обикновено се прилага за всички превозни средства, оборудвани с OBD-II, които използват система за управление на дроселната клапа, включително, но не само, Ford, GM, Toyota, Dodge, Chevy, Subaru и др. По ирония на съдбата този код изглежда да бъде много по -често при превозни средства Ford в сравнение с други марки.

P2104 OBD-II DTC е един от възможните кодове, който показва, че модулът за управление на задвижването (PCM) е открил неизправност и ограничава системата за управление на задвижващия механизъм на дросела.

Тази ситуация е известна като активиране на безопасен или спирачен режим, за да се предотврати ускоряването на двигателя до отстраняване на грешката и изчистване на свързания код. Има четири кода, наречени силови кодове, и те са P2104, P2105, P2106 и P2110.

PCM ги задава, когато има други кодове, които показват проблем, който би могъл да бъде свързан с безопасността или да причини повреда на двигателя или компонентите на трансмисията, ако не бъде отстранен своевременно.

P2104 се настройва от PCM да принуди системата за управление на задвижването на дросела да остане на празен ход.

Този код може да е свързан с неизправност в системата за управление на задвижващия механизъм на дросела, но обикновено настройката на този код е свързана с друг проблем. DTC P2104 се задейства от PCM, когато получи необичаен сигнал от различни компоненти. Системата за управление на задвижващия механизъм на дросела е работен цикъл, управляван от PCM и системната функция е ограничена, когато бъдат открити други DTC.

Тежест на кода и симптоми

Тежестта на този код може да бъде средна до тежка в зависимост от конкретния проблем. Симптомите на DTC P2104 могат да включват:

• Двигателят няма да стартира
• Лоша реакция на газта или липса на реакция на дросела
• Проверете дали лампата на двигателя свети
• ABS светлина с подсветка
• Автоматичната трансмисия не се превключва
• Налични са допълнителни кодове

Чести причини за този DTC

Най -често срещаните ситуации, при които този код е инсталиран и поставен в безопасен или резервен режим, за да посочи проблем и да действа като червен флаг:

• Прегряване на двигателя
• Течът на охлаждащата течност
• Дефектен вентил за рециркулация на отработените газове
• Неизправност на сензора MAF
• Модификации на задвижващата ос
• Неизправности на ABS, контрол на сцеплението или стабилност
• Проблеми с автоматичната трансмисия
• Ненормални напрежения в системата

Какви са общите ремонти?

• Поправете теча на охлаждащата течност
• Подмяна или почистване на ABS сензора
• Подмяна или почистване на вентила за рециркулация на отработените газове
• Подмяна или почистване на сензора MAF
• Почистване на съединителите от корозия
• Ремонт или подмяна на окабеляване
• Мига или подменя PCM

Диагностични и ремонтни процедури

Първата стъпка при отстраняването на всеки проблем е да прегледате специфичните за автомобила бюлетини за техническо обслужване (TSB) по години, модел и мощност. В някои случаи това може да ви спести много време в дългосрочен план, като ви насочи в правилната посока.

Втората стъпка за този код е да завършите PCM сканиране, за да определите други кодове за неизправности. Този код е информационен и в повечето случаи функцията на този код е да предупреди водача, че PCM е инициирал преход при срив поради повреда или повреда в система, която не е пряко свързана със задвижващия механизъм за управление на дросела.

Ако се намерят други кодове, трябва да проверите TSB, свързан с конкретното превозно средство, и този код. Ако TSB не е генериран, трябва да следвате конкретните стъпки за отстраняване на неизправности за този код, за да определите източника на грешката, която PCM открива, за да поставите двигателя в безопасен или отказен режим.

След като всички други кодове са изчистени или ако не са намерени други кодове, ако кодът на дроселовата клапа все още съществува, трябва да се оцени PCM и задвижването на дроселната клапа. Като отправна точка визуално проверете всички кабели и връзки за очевидни дефекти.

Обща грешка

Смяна на задвижващия механизъм на дроселната клапа или PCM, когато други неизправности задават този код.

Рядък ремонт

Сменете органа за управление на дроселната клапа

Надяваме се, че информацията в тази статия ви е помогнала да се насочите в правилната посока за решаване на проблема със силовия код на вашата система за управление на задвижването на дросела. Тази статия е само с информационна цел и специфичните технически данни и бюлетини за обслужване на вашия автомобил винаги трябва да имат приоритет.

външни връзки

Ето връзки към някои дискусии за автомобили Ford с код P2104:

• 05 F150 5.4 кодове за грешка P2104 и P2112 проблеми с дроселната клапа
• TAC система принуден празен ход 2104 остана затворен 2112
• P2104 Код на проблема ??
• DTC P2104 и P2111

Свързани дискусии за DTC

• 2006 Ford Expedition 5.4L P0121, P2104 и P2112Така че моят приятел има нещо, което новата 2006L 5.4 Ford Expedition произвежда три кода. Колата има 92,072 121 мили. Това са PO2104, P2112 и PXNUMX. И така, какво трябва да направя по въпроса? Всеки, който е имал тези кодове преди. Как решихте проблема .... 
• P2104-2005 F250 SD 4X4 5.4 Triton 3 клапанаКамионът изпадна в безизходица миналата седмица. Сменете корпуса на дроселната клапа с нов задвижващ механизъм за управление на дроселната клапа. Имам този проблем на всеки 2 години от 2010 г. В миналото изглеждаше свързано с управляващия вентил на дроселовата клапа на тялото на дросела. Този път проблемът продължи. Сега на загуба. Някакви идеи? ... 

Нуждаете се от повече помощ с кода p2104?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2104, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.