P20CF Инжектор за последваща обработка А е затворен

P20CF Инжектор за последваща обработка А е затворен

Информационен лист за DTC на OBD-II

Инжектор за гориво за последваща обработка на отработените газове А остана отворен

Какво означава това?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване и се прилага за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не се ограничава до Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford и др. Макар че по принцип точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията на трансмисията.

Ако вашият дизелов автомобил има съхранен код P20CF, това означава, че модулът за управление на силовия агрегат (PCM) не е открил напрежение във веригата за управление на инжектора за гориво за последваща обработка, обозначена с A. ...

Използва се система за последваща обработка на отработените газове (наричана още селективна система за възстановяване на катализатора) за подобряване на възможностите на каталитичната система за отработени газове. Тя може да се състои от един или повече от тези елементи; дизелов окислителен катализатор, филтър за твърди частици, система за инжектиране на редуктор, катализатор за приплъзване на амоняк и капан за азотен оксид (NOx).

Наред с други неща, системите за последваща обработка на отработените газове (EAS) са отговорни за инжектирането на съединение на редуктор / течност за дизелови двигатели (DEF) в отработените газове преди филтъра за твърди частици, уловителя на NOx и / или катализатора чрез автоматизирано съхранение на течности. и инжекционна система. Добавянето на DEF към каталитичната система удължава живота на филтриращия елемент и намалява емисиите на вредни отработени газове в атмосферата.

Системите и катализаторите на EAS се наблюдават и контролират или от PCM, или от самостоятелен контролер (който взаимодейства с PCM). Контролерът следи сензорите за температура на O2, NOx и отработените газове (както и други входове), за да определи подходящото време за инжектиране на DEF (редуктор). DEF трябва да се инжектира в правилното време и в точна степен, за да се поддържа температурата на отработените газове в рамките на допустимите параметри и да се оптимизира филтрацията на замърсителите.

Ако PCM открие липса на напрежение на веригата за управление на горивната инжекция на EAS, код P20CF ще бъде запазен и индикаторът за неизправност може да светне.

Каква е тежестта на този DTC?

Съхранен код P20CF трябва да се третира като сериозен и да се премахне възможно най -скоро. Системата EAS може да бъде повредена в резултат на условия, допринесли за запазването на кода P20CF.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност на P20CF могат да включват:

• Намалена производителност на двигателя
• Прекомерен черен дим от ауспуха на автомобила
• Намалена ефективност на горивото
• Други кодове, свързани с EAS / SCR

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код могат да включват:

• Дефектен инжектор за гориво на EAS
• Отворено или късо съединение в веригата за управление на впръскване на гориво EAS
• Недостатъчен DEF в резервоара EAS
• Лош EAS / PCM контролер или грешка в програмирането

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности в P20CF?

Диагностицирането на P20CF код изисква диагностичен скенер, цифров волт / омметър (DVOM) и специфичен за автомобила диагностичен източник.

Потърсете Бюлетин за техническо обслужване (TSB), който съответства на годината на производство, марка и модел на превозното средство; както и обемът на двигателя, съхранените кодове и откритите симптоми могат да предоставят полезна диагностична информация.

Обичам да започна диагностиката си, като визуално проверя кабелните снопове и съединители на EAS. Изгорялото или повредено окабеляване и / или съединители трябва да бъдат ремонтирани или заменени преди да продължите.

Ще продължа, като свържа скенера към диагностичния конектор на автомобила и ще извлека всички съхранени кодове и свързаните с тях данни за замръзване. Забележете тази информация, преди да изчистите кодовете. Тествайте автомобила, докато PCM влезе в режим на готовност или кодът бъде изчистен.

Ако PCM влезе в готов режим през това време, кодът се прекъсва и може да бъде много по -трудно за диагностициране. Ако е така, може да се наложи да се влошат условията, допринесли за запазването на кода, преди да може да се постави точна диагноза.

Ако кодът се нулира незабавно, следващата диагностична стъпка ще изисква търсене в източника на информация за превозното средство за диагностични блокови схеми, изводи на конектори, лицеви страни на съединителя и процедури и спецификации за изпитване на компоненти. Можете също да използвате източника на информация за вашия автомобил, за да определите точното местоположение на инжектора за гориво A EAS.

Използвайте DVOM, за да проверите (спад на напрежението) захранването на системата за управление EAS. Проверете предпазителите с натоварена верига, за да избегнете грешна диагноза. Ако се установи подходящо захранване (напрежение на акумулатора) и земни вериги, използвайте скенер, за да активирате инжектора за гориво EAS (соленоид) и проверете изходното напрежение на управляващата верига. Ако напрежението е недостатъчно, подозирайте, че контролерът е дефектен или има грешка в програмирането.

Ако изходната верига на напрежението е в рамките на спецификациите, използвайте DVOM, за да тествате въпросния инжектор за гориво EAS. Ако инжекторът не отговаря на спецификациите на производителя, подозирайте, че не е в ред.

• Горивният инжектор EAS е просто базиран на соленоид инжектор, който пръска редуцираща течност в изпускателната тръба.
• Не забравяйте земните контури, когато тествате спада на напрежението

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода P20CF?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P20CF, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.