P20A4 Регулиращият вентил за продухване с редуктор е отворен

P20A4 Регулиращият вентил за продухване с редуктор е отворен

Информационен лист за DTC на OBD-II

Регулиращият вентил за продухване на редуциращия се отвори

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми при задвижване (DTC), който се прилага за много дизелови автомобили OBD-II (от 1996 г. до момента). Това може да включва, но не се ограничава до, Chevrolet, GMC, Ford, Mitsubishi, VW, Sprinter, Audi и др. Въпреки общия характер, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията на трансмисията.

OBD-II DTC P20A4 и свързаните с тях кодове P20A0, P20A1, P20A2, P20A3 и P20A5 са свързани с веригата на вентила за регулиране на продухването с редуктор. Тази верига е известна също като течност за дизелови отработени газове (DEF).

Целта на схемата на вентила за продухване с редуктор е да изпраща сигнал към модула за управление на мощността (PCM) или модула за управление на двигателя (ECM) като отправна точка, за да определи кога редуциращата помпа трябва да обърне потока и да изчисти системата DEF. Този процес се използва за преобразуване на остатъчните частици от отработените газове в безвредни газове. Системата DEF е предназначена да преобразува вредните газове NOx в азот, въглероден диоксид и вода за защита на околната среда.

Когато PCM или ECM установят, че регулаторният вентил за продухване на редуциращия елемент е отворен, P20A4 ще се настрои и контролната лампа на двигателя ще светне.

механик:

Каква е тежестта на този DTC?

Тежестта на този код обикновено е умерена, но P20A4 може да бъде сериозен, ако вредните газове се отстранят от отработените газове, което го прави проблем за безопасността, който изисква незабавно внимание.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност P20A4 могат да включват:

• Лоша работа на двигателя
• Намалена икономия на гориво
• Проверете дали лампата на двигателя свети

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код P20A4 могат да включват:

• Регулиращият вентил за продухване на редуктор е дефектен
• Неизправно или повредено окабеляване
• Разхлабена или дефектна лента за заземяване на контролния модул
• Корозирал, повреден или хлабав конектор
• Дефектен предпазител или джъмпер (ако има такъв)
• Дефектен PCM или ECM

Какви са стъпките за отстраняване на неизправности на P20A4?

Първата стъпка при отстраняването на всеки проблем е да прегледате специфичните за автомобила бюлетини за техническо обслужване (TSB) по години, модел и мощност. В някои случаи това може да ви спести много време в дългосрочен план, като ви насочи в правилната посока.

Втората стъпка е да намерите всички компоненти, свързани с веригата на контролния клапан за пречистване на редуктора и да потърсите очевидни физически повреди. В зависимост от конкретното превозно средство системата DEF може да включва няколко компонента, включително електрическа редукторна помпа, продухващ клапан, сензор за налягане, вграден сензор за ниво, температурен сензор, системни нагреватели, филтри, електрически контролиран редуктор инжектор и резервоар. Извършете щателна визуална проверка, за да проверите свързаното окабеляване за очевидни дефекти като драскотини, ожулвания, оголени проводници или следи от изгаряне. След това проверете съединителите и връзките за сигурност, корозия и повреда на контактите. Този процес трябва да включва всички кабелни конектори и връзки към всички компоненти, включително PCM или ECM. Консултирайте се с конкретния технически лист за превозното средство, за да видите дали във веригата е включен предпазител или предпазител.

Разширени стъпки

Допълнителните стъпки стават много специфични за превозното средство и изискват подходящо модерно оборудване за точно изпълнение. Тези процедури изискват цифров мултицет и специфични за превозното средство технически справочни документи. В тази ситуация може да се наложи и манометър, който да улесни процеса на отстраняване на неизправности.

Изпитване на напрежение

Референтното напрежение и допустимите граници могат да варират в зависимост от конкретното превозно средство и конфигурацията на веригата. Специфичните технически данни ще включват таблици за отстраняване на неизправности и подходяща последователност от стъпки, които да ви помогнат да поставите точна диагноза.

Ако този процес установи, че източник на захранване или земя липсва, може да се наложи проверка на непрекъснатостта, за да се провери целостта на окабеляването, съединителите и други компоненти. Тестовете за непрекъснатост винаги трябва да се правят с изключено захранване от веригата, а нормалните показания за окабеляване и връзки трябва да бъдат 0 ома съпротивление. Съпротивлението или липсата на непрекъснатост показва дефектно окабеляване, което е отворено или късо и изисква ремонт или подмяна. Тестването за непрекъснатост от PCM или ECM към рамката ще потвърди целостта на заземяващите ленти и заземяващите проводници. Съпротивлението показва разхлабена връзка или възможна корозия.

Какви са стандартните начини за коригиране на този код?

• Смяна на редуциращия вентил за продухване
• Почистване на съединителите от корозия
• Поправете или сменете дефектното окабеляване
• Смяна на изгорял предпазител или предпазител (ако има такъв)
• Ремонт или подмяна на дефектни ленти за заземяване
• Мига или подменя PCM или ECM

Обща грешка

• Смяната на регулиращ вентил за продухване на редуциращ, свързан DEF, PCM или ECM, когато дефектно окабеляване причинява задаване на този код.

Надяваме се, че информацията в тази статия ви е помогнала да се насочите в правилната посока за отстраняване на проблема с DTC на веригата на вентила за регулиране на продухването с редуциращо средство. Тази статия е само с информационна цел и специфичните технически данни и бюлетини за обслужване на вашия автомобил винаги трябва да имат приоритет.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода P20A4?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P20A4, ​​публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.