P2035 Температура на отработените газове Електрическа верига EGT Банка 2 Сензор 2 Ниска

P2035 Температура на отработените газове Електрическа верига EGT Банка 2 Сензор 2 Ниска

Информационен лист за DTC на OBD-II

Температура на отработените газове Електрическа верига EGT Банка 2 Сензор 2 Ниска

Какво означава това?

Това е общ код за предаване, което означава, че обхваща всички марки / модели от 1996 г. нататък. Конкретните стъпки за отстраняване на неизправности обаче могат да се различават при различните превозни средства.

Този диагностичен код за неизправност (DTC) P2035 се отнася до състоянието на сензора EGT (температура на отработените газове), разположен в "горната" тръба преди каталитичния конвертор. Единствената му цел в живота е да предпази трансдюсера от повреда поради прекомерна топлина. Този код означава, че напрежението във веригата е ниско.

Код P2036 е подобен код, който показва, че веригата показва "високо" напрежение. И двете се отнасят за състоянието на сензора и корекцията е еднаква и за двете. Този DTC P2035 е свързан с група #2 (страната на двигателя, където липсва цилиндър #1). DTC P2032 е основно идентичен, но е за банка 1.

Сензорът EGT се намира на най -новите модели бензинови или дизелови двигатели. Това не е нищо повече от чувствителен към температурата резистор, който преобразува температурата на отработените газове в сигнал за напрежение за компютъра. Той получава 5V сигнал от компютъра по един проводник, а другият проводник е заземен.

Пример за датчик за температура на отработените газове EGT:

Колкото по-висока е температурата на отработените газове, толкова по-ниско е съпротивлението на земята, което води до по-високо напрежение - обратно, колкото по-ниска е температурата, толкова по-голямо е съпротивлението, което води до по-ниско напрежение. Ако двигателят открие ниско напрежение, компютърът ще промени времето на двигателя или съотношението на горивото, за да поддържа температурата в рамките на приемливия диапазон вътре в конвертора.

В дизеловото гориво EGT се използва за определяне на времето за регенерация на PDF (дизелов филтър за твърди частици) въз основа на покачването на температурата.

Ако при отстраняване на катализатора е инсталирана тръба без катализатор, тогава по правило EGT не се предоставя или, ако има такъв, той няма да работи правилно без обратно налягане. Това ще инсталира кода.

симптоми

Лампичката на контролния двигател ще светне и компютърът ще зададе код P2035. Никакви други симптоми няма да бъдат лесно разпознати.

Възможни причини

Причините за този DTC могат да включват:

• Проверете за хлабави или корозирали съединители или клеми, които са често срещани
• Счупените проводници или липсата на изолация могат да причинят късо съединение директно към масата.
• Сензорът може да не е в ред
• Изпускателна система Catback без инсталация EGT.
• Възможно е, макар и малко вероятно, компютърът да е в неизправност.

P2035 Процедури за ремонт

• Повдигнете колата и намерете сензора. За този код той се отнася до сензора на банка 2, който е страната на двигателя, която не съдържа цилиндър 1. Той се намира между изпускателния колектор и преобразувателя или, в случай на дизелов двигател, нагоре по течението на Дизелов филтър за твърди частици (DPF). Той се различава от кислородните сензори по това, че представлява двужилен щепсел. На превозно средство с турбо, сензорът ще бъде разположен до входа на отработените газове с турбокомпресор.
• Проверете съединителите за аномалии като корозия или хлабави клеми. Проследете косичката до конектора и я проверете.
• Потърсете признаци на липсваща изолация или открити проводници, които могат да се късо съединят със земята.
• Разкачете горния конектор и отстранете сензора EGT. Проверете съпротивлението с омметър. Проверете и двете клеми на конектора. Един добър EGT ще има около 150 ома. Ако съпротивлението е много ниско - под 50 ома, сменете сензора.
• Използвайте сешоар или топлинен пистолет и загрейте сензора, докато наблюдавате омметър. Съпротивлението трябва да спадне с нагряване на сензора и да се повиши, когато се охлади. Ако не, сменете го.
• Ако в този момент всичко беше наред, включете ключа и измерете напрежението на кабела от страната на двигателя. На конектора трябва да има 5 волта. Ако не, сменете компютъра.

Друга причина за задаване на този код е, че катализаторът е заменен със система за връщане. В повечето държави това е незаконна процедура, която, ако бъде открита, се наказва с голяма глоба. Препоръчва се да се проверят местните и националните закони относно изхвърлянето на тази система, тъй като позволява неконтролирани емисии в атмосферата. Може да работи, но всеки има отговорност да направи своята част, за да поддържа атмосферата чиста за бъдещите поколения.

Докато това не бъде поправено, кодът може да бъде нулиран чрез закупуване на резистор за промяна 2.2ohm от всеки магазин за електроника. Просто изхвърлете сензора EGT и свържете резистора към електрическия конектор от страната на двигателя. Завийте го с тиксо и компютърът ще провери дали EGT работи правилно.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода P2035?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2035, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.