P2024 EVAP верига на сензора за температура на горивните пари

P2024 EVAP верига на сензора за температура на горивните пари

Информационен лист за DTC на OBD-II

Схема на сензора за температурата на парите на горивото при изпаряване (EVAP)

Какво означава това?

Това е общ диагностичен код за грешка при задвижване (DTC) и обикновено се прилага за превозни средства OBD-II. Това може да включва, но не се ограничава до Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter и др. Според някои доклади този код е по-често срещан при автомобили Mercedes-Benz.

Макар и като цяло, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията на трансмисията.

Системите за изпаряване на емисии (EVAP) са въведени в автомобилите по няколко причини. Някои от тях включват, но не се ограничават до: намалени емисии на отработени газове, леко подобрена ефективност на горивото и пари от гориво, които иначе биха били прахосани. Да не говорим за непрекъснатото рециклиране на неизползвано / неизгоряло гориво, доста ефективно, нали?

Като се има предвид това, системата EVAP изисква различни сензори, ключове и клапани, за да поддържа желаните емисии. ECM (Модулът за управление на двигателя) активно ги наблюдава и настройва според нуждите на системата. Както подсказва името, сензорът за температурата на парите на горивото се използва от ECM за наблюдение на температурата на неизгорелите пари, които иначе биха се отделили в атмосферата.

Важно е да се отбележи, че системата EVAP използва предимно пластмасови компоненти за доставяне на неизгорели пари на гориво към двигателя за изгаряне. Можете да си представите проблемите, които могат да възникнат, когато излагате пластмаса на елементи 24/7. Тези пластмасови части, особено при особено сурови зимни условия, са склонни да се напукат / разцепят / счупят / запушат. Храна за размисъл.

Светлината на контролния двигател се активира с P2024 и свързаните с него кодове P2025, P2026, P2027 и P2028, когато ECM открие, че една или повече електрически стойности липсват и / или са извън определен диапазон в EVAP сензора или една от участващите вериги . Дали ще бъде механично или електрическо е трудно да се каже, но имайте предвид, че цялостното здраве на участващата система, в случая EVAP системата, е и винаги трябва да бъде приоритет.

Код P2024 се задава, когато ECM наблюдава обща неизправност във веригата на датчика за температурата на парите на горивото EVAP.

Каква е тежестта на този DTC?

Както при повечето неизправности на EVAP, бих казал, че това е ниско ниво на тежест. Цялата система е предназначена основно за намаляване на емисиите в атмосферата. Междувременно очевидно прави много повече, но каквото и да казва, наистина единственото нещо, което влияе отрицателно на този бъг, е атмосферата. В момента не се сещам за някакъв проблем с EVAP системата, който да е в ущърб на цялостната безопасност на колата. Това НЕ означава, че можете да продължите да карате колата си ден след ден, без да отстраните проблема. Един проблем винаги води до друг, ако остане нерешен твърде дълго.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност P2024 могат да включват:

• Неуспешен държавен / провинциален тест за емисии на замърсители
• CEL (проверка на лампата на двигателя) свети
• Леко намаляване на разхода на гориво
• Мирис на гориво
• Възможни симптоми на необичайно зареждане с гориво (продължително зареждане с гориво, невъзможност за пълно натискане на спусъка на горивната помпа и др.)

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код за подредба на горивото P2024 могат да включват:

• Дефектен датчик за температурата на парите на горивото EVAP (възстановяване на парите на горивото)
• Запушване / изтичане в системата, което кара сензора да работи извън обхвата (главно P2025)
• Счупване или повреда на окабеляването на сензора за температурата на горивните пари EVAP
• Късо съединение на захранването на проводника
• Прекомерно съпротивление във веригата
• Проблем с ECM (модул за управление на двигателя)
• Проблем с щифт / конектор. (корозия, топене, счупен език и др.)

Как да отстраним и поправим кода P2024?

Както бе споменато по -горе, цялостното състояние на системата EVAP (изпарителни емисии) е от голямо значение. Уверете се, че компонентите не са запушени и няма видими пукнатини в пластмасовите тръби. Би било хубаво да се намери място, където системата EVAP получава свеж въздух от околната среда, който се вкарва в системата за регулиране на разликата в налягането. В някои случаи повечето от частите, използвани в тази система, ще бъдат разположени под автомобила. Бих препоръчал използването на колесни рампи върху хидравличен крик и стойки поради тяхното удобство и най -важното - ползите за безопасността.

ЗАБЕЛЕЖКА: Бъдете внимателни, когато изключвате / боравите с EVAP тръби и маркучи. Те често могат да изглеждат здрави, докато не се опитате да ги изключите и скобата или цялата тръба се счупи и сега трябва да смените / поправите нещо, за да продължите диагностицирането. Бъдете изключително внимателни тук.

Проверете сензора. От моя опит, ECM използва показанията на напрежението от EVAP сензора, за да следи температурата. Най -вероятно има специален тест за извеждане, който може да се извърши, за да се тества функционалността на сензора.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода P2024?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2024, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.