P0879 Неизправност на датчика за налягане на трансмисионната течност / превключвател D в веригата
Съдържание
P0879 Неизправност на датчика за налягане на трансмисионната течност / превключвател D в веригата
Информационен лист за DTC на OBD-II
Неизправност на сензора за налягане на трансмисионната течност / веригата на превключвателя D
Какво означава това?
Този общ DTC за трансмисия / двигател обикновено се прилага за всички двигатели, оборудвани с OBD-II, но е по-често срещан при някои автомобили Dodge / Chrysler / Jeep, General Motors и Toyota.
Сензорът / превключвателят за налягане на трансмисионната течност (TFPS) обикновено се намира прикрепен отстрани на корпуса на клапана вътре в трансмисията, въпреки че понякога може да се намери завинтен отстрани на самата кутия на трансмисията / корпуса.
TFPS преобразува механичното налягане на трансмисията в електрически сигнал за модула за управление на силовото предаване (PCM) или модула за управление на трансмисията (TCM). Обикновено PCM / TCM след това информира другите контролери, използвайки шината за данни на автомобила.
PCM / TCM получава този сигнал за напрежение, за да определи работното налягане на трансмисията или когато настъпи смяна на предавка. Този код се задава, ако този вход не съвпада с нормалното работно напрежение, съхранено в паметта PCM / TCM. Това може да се дължи и на вътрешни механични проблеми в трансмисията.
P0879 обикновено е проблем с електрическа верига (верига на сензора TFPS), въпреки че както беше посочено по -горе, този код може да бъде зададен и поради механични проблеми (вътрешни течове, пукнатини или липсващи тестови топки в корпуса на клапана, ниско работно налягане / налягане в системата линия, вентилът е заседнал в корпуса на клапана). Това не трябва да се пренебрегва по време на фазата за отстраняване на неизправности, особено когато се справяте с прекъсващ проблем.
Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, типа сензор TFPS и цветовете на проводниците.
Свързани кодове D на сензора за налягане на течността на трансмисията:
- P0875 Сензор за налягане на предавателната течност / превключвател "D"
- P0876 Сензор за налягане на флуида на трансмисионната верига "D" Диапазон на ефективност на веригата
- P0877 Сензор/превключвател за налягане на трансмисионната течност "D" - ниско ниво на веригата
- P0878 Сензор / превключвател за високо налягане на трансмисионната течност "D"
Тежест на кода и симптоми
Тежестта зависи от това на коя верига е възникнала повредата. Тъй като това може да е електрическа или механична повреда, PCM / TCM може да го компенсира до известна степен. Неизправност може да означава, че PCM / TCM променя смяната на предавката, когато се управлява по електронен път.
Симптомите на кода на двигателя P0879 могат да включват:
- Индикаторът за грешка свети
- Променете качеството на смяната
- Колата започва да се движи на 2 -ра или 3 -та предавка (накуцвайки в режим).
Причини
Обикновено причината за инсталирането на този код е:
- Прекъснато отваряне в сигналната верига към сензора TFPS
- Прекъсващо късо съединение към напрежение в сигналната верига към сензора TFPS
- Прекъсващо късо съединение към маса в сигналната верига към сензора TFPS
- Дефектен TFPS сензор - вероятно
- Проблем с вътрешно ръчно предаване - възможно
- Дефектен PCM - малко вероятно (изисква програмиране след смяна)
Диагностични и ремонтни процедури
Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.
Добър пример за това би било, ако има известни кодове, свързани с мощността, зададени с P0879, или ако са зададени повече от един набор от кодове на сензор за налягане / превключвател. Ако е така, първо започнете диагностика с DTC, свързан с захранването, или първо диагностицирайте няколко кода, тъй като това може да е причината за кода P0879.
След това намерете сензора / превключвателя на налягането на течността в трансмисията (TFPS) на вашия конкретен автомобил. TFPS обикновено се намира прикрепен отстрани на корпуса на клапана вътре в трансмисията, въпреки че понякога може да бъде намерен завинтен отстрани на самата кутия на трансмисията / корпуса. След като бъде намерен, визуално проверете конектора и окабеляването. Потърсете драскотини, драскотини, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса. Изключете конектора и внимателно огледайте клемите (метални части) вътре в конектора. Вижте дали изглеждат изгорени или имат зелен оттенък, показващ корозия, особено ако са прикрепени извън корпуса на трансмисията. Ако трябва да почистите клемите, използвайте почистващо средство за електрически контакти и пластмасова четка за четина. Оставете да изсъхне и нанесете електрическа грес там, където клемите се допират.
Ако имате инструмент за сканиране, изчистете DTC от паметта и вижте дали P0879 се връща. Ако това не е така, тогава най -вероятно проблемът е във връзката.
Това е най -често срещаната област на безпокойство в този код, тъй като външните предавателни връзки имат най -много проблеми с корозията.
Ако кодът P0879 се върне, ще трябва да тестваме сензора TFPS и свързаните с него вериги. С изключен ключ изключете електрическия конектор на сензора TFPS. Свържете черния проводник от цифровия волтметър (DVOM) към заземяването или ниската референтна клема на конектора на снопа на сензора TFPS. Свържете червения проводник от DVM към сигналния терминал на конектора на снопа на сензора TFPS. Включете двигателя, изключете го. Проверете спецификациите на производителя; волтметърът трябва да отчита 12 волта или 5 волта. Разклатете връзките, за да видите дали са се променили. Ако напрежението не е правилно, поправете захранващия или заземителния проводник или сменете PCM / TCM.
Ако предишният тест беше успешен, свържете единия проводник на омметъра към терминала на сигнала на сензора TFPS, а другия проводник към земята или ниската еталонна клема на сензора. Проверете спецификациите на производителя за съпротивлението на сензора, за да проверите точно устойчивостта на налягане, когато върху него не се прилага налягане. Размърдайте съединителя на сензора / превключвателя за налягане на трансмисионната течност, докато проверявате съпротивлението. Ако омметърът не отчита, сменете TFPS.
Ако всички предишни тестове са преминали и продължавате да получавате P0879, това най -вероятно ще показва неуспешен сензор за TFPS, въпреки че неуспешен PCM / TCM и вътрешни комуникации не могат да бъдат изключени, докато сензорът TFPS не бъде сменен. Ако не сте сигурни, потърсете помощ от квалифициран автомобилен диагностик. За да се инсталира правилно, PCM / TCM трябва да бъде програмиран или калибриран за автомобила.
Свързани дискусии за DTC
- Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.
Нуждаете се от повече помощ с кода p0879?
Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0879, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.
ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.
