P0746 Соленоид за контрол на налягането A Perf / Off

OBD-II код на неизправност - P0746 - Техническо описание

P0746 - Соленоид А за управление на налягането работи или е блокирал.

Код P0746 се генерира, когато PCM открие неизправност във веригата на соленоида за електронно управление на налягането.

Какво означава код за грешка P0746?

Това е общ код за диагностични проблеми при предаване (DTC) и обикновено се прилага за превозни средства OBD-II, оборудвани с автоматична трансмисия.

Това може да включва, но не само, Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura и др. година. , марка, модел и оборудване на силовия агрегат.

Когато P0746 OBD-II DTC е зададен, модулът за управление на задвижването (PCM) откри проблем със соленоида за управление на налягането на трансмисията "A". Повечето автоматични трансмисии имат поне три соленоида, които са соленоиди A, B и C. Кодовете за неизправности, свързани със соленоид "A", са кодове P0745, P0746, P0747, P0748 и P0749. Наборът кодове се основава на конкретна повреда, която предупреждава PCM и включва лампата за проверка на двигателя.

Магнитните клапани за управление на налягането в трансмисията контролират налягането на флуида за правилна работа на автоматичната трансмисия. PCM получава електронен сигнал въз основа на налягането вътре в соленоидите. Автоматичната трансмисия се управлява от колани и съединители, които превключват предавките чрез прилагане на налягане на течността на правилното място в точното време. Въз основа на сигнали от свързани устройства за контрол на скоростта на превозното средство, PCM контролира соленоидите за налягане, за да насочва течността при подходящо налягане към различни хидравлични вериги, които променят предавателното отношение в точното време.

P0746 се задава от PCM, когато соленоидът за контрол на налягането „А“ не работи правилно или е заседнал в положение „Изключено“.

Пример за соленоид за управление на налягането в трансмисията:

Каква е тежестта на този DTC?

Тежестта на този код обикновено започва от умерена, но може бързо да премине към по -сериозно ниво, ако не бъде коригирана своевременно.

Какви са някои симптоми на код P0746?

Няма установени симптоми, които винаги се появяват с P0746. Всъщност някои шофьори изобщо не съобщават за забележими симптоми. Други шофьори ще трябва да се примирят с това, че съединителят на преобразувателя на въртящия момент не се включва/изключва. Способността им да се движат също може да бъде силно ограничена или дори напълно инвалидизирана. Когато двигателят работи на празен ход или е близо до спиране, той може да спре.

Симптомите на код за неизправност P0746 могат да включват:

• Колата преминава в авариен режим
• Трансмисията се подхлъзва при превключване на предавките
• Прегряване на трансмисията
• Трансмисията се заби в предавка
• Намалена икономия на гориво
• Възможни симптоми, подобни на осечка
• Проверете дали лампата на двигателя свети

Редица други кодове за неизправност са свързани с P0746. Тези кодове са свързани с проблеми с неща като съединител на преобразувателя на въртящия момент, соленоид за превключване, предавателно отношение и т.н.

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код за прехвърляне P0746 могат да включват:

• Дефектен соленоид за управление на налягането
• Замърсена или замърсена течност
• Замърсен или запушен трансмисионен филтър
• Дефектна трансмисионна помпа
• Дефектен корпус на трансмисионния клапан
• Ограничени хидравлични канали
• Корозирал или повреден конектор
• Неизправно или повредено окабеляване
• Дефектен PCM
• Дефектен соленоид за електронен контрол на налягането
• Механични проблеми с трансмисията
• Блокиране вътре в горивните канали на вътрешната трансмисия
• Ниско ниво на трансмисионна течност
• Замърсена трансмисионна течност
• Дефектен модул за управление на трансмисията
• Дефектен PCM (въпреки че това е много рядко явление)

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P0746?

Преди да започнете процеса на отстраняване на неизправности за всеки проблем, трябва да прегледате специфичните за автомобила бюлетини за техническо обслужване (TSB) по години, модел и трансмисия. В някои случаи това може да ви спести много време в дългосрочен план, като ви насочи в правилната посока. Трябва също така да проверите записите на превозното средство, за да проверите кога е възможно последната смяна на филтъра и течността.

Проверка на течността и окабеляването

Първата стъпка е да проверите нивото на течността и да проверите състоянието на течността за замърсяване. Преди да смените течността, трябва да проверите записите на превозното средство, за да разберете кога филтърът и течността са били сменени за последно.

Следва подробна визуална проверка, за да се провери състоянието на окабеляването за очевидни дефекти. Проверете съединителите и връзките за безопасност, корозия и повреда на щифтовете. Това трябва да включва всички кабели и съединители към соленоидите за управление на налягането в трансмисията, трансмисионната помпа и PCM. Трансмисионната помпа може да се задвижва електрически или механично, в зависимост от конфигурацията.

Разширени стъпки

Допълнителните стъпки винаги са специфични за превозното средство и изискват подходящо модерно оборудване, за да бъдат изпълнени точно. Тези процедури изискват цифров мултицет и специфични за превозното средство технически справочни документи. Трябва да получите конкретни инструкции за отстраняване на неизправности за вашия автомобил, преди да продължите с разширените стъпки. Изискванията за напрежение могат да варират значително в зависимост от модела на превозното средство. Изискванията за налягане на течността също ще варират в зависимост от дизайна и конфигурацията на трансмисията.

Проверки за непрекъснатост

Освен ако в листа с данни не е посочено друго, нормалните показания за окабеляване и свързване трябва да бъдат 0 ома съпротивление. Проверките за непрекъснатост винаги трябва да се извършват с изключено захранване на веригата, за да се избегне късо съединение на веригата и да причини повече щети. Съпротивлението или липсата на непрекъснатост показва дефектно окабеляване, което е отворено или късо и изисква ремонт или подмяна.

Какви са стандартните начини за коригиране на този код?

• Смяна на течност и филтър
• Сменете дефектен електромагнит за управление на налягането.
• Ремонтирайте или сменете дефектна трансмисионна помпа
• Поправете или сменете дефектен корпус на трансмисионния клапан
• Промивна трансмисия за чисти проходи
• Почистване на съединителите от корозия
• Ремонт или подмяна на окабеляване
• Мига или подменя PCM

Възможната грешна диагноза може да включва:

• Проблем с прекъсване на запалването на двигателя
• Проблем с трансмисионната помпа
• Вътрешен проблем с предаването
• Проблем с предаването

Надяваме се, че информацията в тази статия ви е помогнала да се насочите в правилната посока за решаване на проблема с DTC на соленоида за управление на налягането. Тази статия е само с информационна цел и специфичните технически данни и бюлетини за обслужване на вашия автомобил винаги трябва да имат приоритет.

Как механик диагностицира код P0746?

Вашият механик първо ще използва OBD-II скенер, за да разбере кои кодове са били съхранени. След това ще проверят за налягане в трансмисията. След това те ще проверят трансмисионната течност за признаци на замърсяване (или че е необходимо повече). Ако течността мирише на изгоряло, трансмисионният съд трябва да се провери.

Вашият механик също ще иска да разгледа всички проводници, които помагат на соленоида за контрол на налягането. Други електрически компоненти като съединители също ще бъдат важни за проверка. Помпата за високо налягане също трябва да бъде тествана.

Често срещани грешки при диагностициране на код P0746

Въпреки че е важно да се провери, помпата за високо налягане твърде често се обвинява за целия код и по този начин се заменя набързо, без да се обърне нужното внимание на процеса. Вместо това, дефектното окабеляване и дефектните соленоиди за електронен контрол на налягането са много по-склонни да бъдат отговорни за код P0746. Това трябва да служи като напомняне за извършване на задълбочена диагностика, преди да продължите с необратими мерки.

Колко сериозен е кодът P0746?

Кодът не означава непременно нещо опасно или проблем, който ще повреди сериозно колата ви, ако не бъде отстранен веднага. Въпреки това, както сте забелязали от горните симптоми, е напълно възможно трансмисията ви да прегрее или съединителят да не се включи. Това може да бъде скъпо и най-малкото може да доведе до много по-големи проблеми в бъдеще, така че е добра идея да разрешите този код възможно най-скоро.

Какви ремонти могат да коригират код P0746?

Ремонтът на автомобила може да изисква следното:

• Сменете/поправете повредената помпа
• Регулирайте нивото на трансмисионната течност
• Сменете замърсената трансмисионна течност
• Сменете дефектния електромагнитен клапан за налягане в линията.
• Поправете електрическата връзка към веригата на електромагнитния клапан за налягане в линията.

Допълнителни коментари, които трябва да имате предвид относно код P0746

Тъй като този код може да бъде придружен от редица други кодове, важно е да работите с тях в реда, в който са били записани, за да не пропуснете нищо.

P0746 Соленоид за управление на налягането A, работещ или блокиран 2004 Toyota Sienna U151E

Нуждаете се от повече помощ с кода P0746?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0746, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.