P0650 Контролна верига за повреда на предупредителната лампа (MIL)
OBD2 кодове за грешки

P0650 Контролна верига за повреда на предупредителната лампа (MIL)

Код на грешка P0650 OBD-II лист с данни

Код P0650 е общ код за предаване, свързан с проблеми с изходната верига на компютъра, като вътрешна повреда на компютъра. В този случай това означава, че управляващата верига на индикаторната лампа за неизправност (MIL). (известна още като лампа за проверка на двигателя) е открита неизправност.

Какво означава това?

Този код е общ код за предаване. Счита се за универсален, тъй като се прилага за всички марки и модели превозни средства (1996 г. и по -нови), въпреки че конкретните стъпки за ремонт могат да се различават леко в зависимост от модела.

Този диагностичен код за неизправност (DTC) се задава, когато модулът за управление на трансмисията на автомобила открие неизправност в електрическата верига на индикатора за неизправност (MIL).

MIL обикновено се нарича "индикатор за проверка на двигателя" или "индикатор за скорошно обслужване на двигателя". MIL обаче е правилният термин. По принцип това, което се случва при някои превозни средства е, че PCM на превозните средства открива твърде високо или ниско напрежение или никакво напрежение през лампата MI. PCM управлява лампата, като наблюдава заземителната верига на лампата и проверява за напрежение в тази заземителна верига.

Забележка. Индикаторът за неизправност светва за няколко секунди и след това изгасва при включване на запалването или при стартиране на двигателя по време на нормална работа.

Симптоми на грешка P0650

Симптомите на код за неизправност P0650 могат да включват:

  • Индикаторът за неизправност НЕ свети, когато трябва (лампата на двигателя или сервизният двигател ще светне скоро)
  • MIL е включен непрекъснато
  • Сервизният двигател може скоро да не успее да се запали, когато има проблем
  • Сервизният двигател скоро може да изгори без проблеми
  • Възможно е да няма други симптоми освен запаметен код P0650.

Причини за P0650

Възможните причини могат да включват:

  • Изгорял MIL / LED
  • Проблем с окабеляването по MIL (късо или отворено съединение)
  • Лоша електрическа връзка в лампа / комбинация / PCM
  • Дефектен / дефектен PCM

Диагностични стъпки и възможни решения

На първо място, трябва да проверите дали светлината светва в точното време. Той трябва да светне за няколко секунди, когато запалването е включено. Ако светлината се включи за няколко секунди и след това изгасне, значи лампата / светодиодът са ОК. Ако лампата светне и продължи да свети, тогава лампата / светодиодът са ОК.

Ако индикаторът за неизправност изобщо не светне, трябва да се определи причината за проблема. Ако имате достъп до усъвършенстван диагностичен инструмент, можете да го използвате, за да включите и изключите предупредителната лампа. Така че проверете работата.

Физически проверете за изгоряла крушка. Заменете, ако е така. Също така проверете дали лампата е инсталирана правилно и дали има добра електрическа връзка. Визуално проверете всички кабели и съединители, водещи от лампата MI към PCM. Проверете проводниците за износена изолация и др. Разкачете всички конектори, ако е необходимо, за да проверите за огънати щифтове, корозия, счупени клеми и т.н. Почистете или поправете, ако е необходимо. Ще ви е необходим достъп до конкретното ръководство за ремонт на превозни средства, за да определите правилните проводници и снопове.

Проверете дали други елементи от комбинацията от инструменти работят правилно. Други предупредителни светлини, сензори и др. Моля, обърнете внимание, че може да се наложи да премахнете устройството по време на стъпките за диагностика.

Ако вашият автомобил е оборудван с предпазител PCM или MIL, проверете и сменете, ако е необходимо. Ако всичко все още се проверява, трябва да използвате цифров волтметър (DVOM), за да проверите съответните проводници във веригата в края на лампата и края на PCM, проверете за правилна работа. Проверете за късо съединение към маса или отворена верига.

Ако всичко е в рамките на спецификациите на производителя, сменете PCM, това може да е вътрешен проблем. Подмяната на PCM е последна мярка и изисква използването на специален хардуер за програмирането му, свържете се с квалифициран техник за помощ.

Как механик диагностицира код P0650?

Механикът може да използва няколко метода за диагностициране на код за неизправност P0650, включително:

  • Използвайте OBD-II скенер, за да проверите за съхранен DTC P0650.
  • Уверете се, че лампата светва за няколко секунди при стартиране на двигателя и изгасва малко след това.
  • Проверете дали крушката е изгоряла
  • Уверете се, че лампата е инсталирана правилно с правилната електрическа връзка
  • Визуално проверете окабеляването и електрическите връзки за признаци на повреда или корозия.
  • Разкачете конекторите и проверете за огънати щифтове, счупени клеми или други признаци на корозия.
  • Проверете за изгорял предпазител на индикатора за неизправност
  • Използвайте цифров волт/омметър, за да проверите за късо съединение към маса или отворена верига.

Често срещани грешки при диагностициране на код P0650

Препоръчително е винаги да диагностицирате и коригирате кодовете за неизправности в реда, в който се появяват, тъй като следващите кодове може да са показателни за проблема по-горе. Това често е случаят с код P0650, който може просто да е симптом на по-сериозен проблем.

Колко сериозен е кодът P0650?

Тъй като е малко вероятно безопасното шофиране да бъде засегнато от неизправности, които съхраняват кода P0650, но може да не бъдете правилно уведомени за други по-сериозни проблеми, този код се счита за потенциално сериозен код. Когато се появи този код, се препоръчва незабавно да закарате колата в местен сервизен център или механик за ремонт и диагностика.

Какви ремонти могат да коригират код P0650?

Кодът за неизправност P0650 може да бъде разрешен чрез няколко ремонта, включително: * Подмяна на повредена или изгоряла крушка или светодиод * Правилно инсталиране на крушката за правилна електрическа връзка * Подмяна на повредено или корозирало окабеляване и свързани електрически съединители * Изправяне на огънати щифтове и поправка или подмяна на повредени клеми * Смяна на изгорели предпазители * Сменете повредения или дефектен ECM (рядко) * Изтрийте всички кодове, тествайте автомобила и сканирайте отново, за да видите дали някой код се появява отново

За някои марки и модели превозни средства може да отнеме няколко цикъла на повреда, преди DTC да бъде съхранен. Обърнете се към вашето сервизно ръководство за конкретна информация относно марката и модела на вашия автомобил.

Поради сложната електрическа верига, която може да бъде свързана с ремонт на код P0650, се препоръчва да потърсите помощта на професионалист.

Какво е P0650 Код на двигателя [Бързо ръководство]

Нуждаете се от повече помощ с кода p0650?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0650, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.

6 комментариев

  • Золтан

    Добър ден!
    Peugeot 307 p0650 код за грешка гайда не звучи индекс звук не какво може да не е наред?Светлините светят нормално контролната лампа също е добра.

  • Атила Буган

    Приятен ден
    Имам опел г астра комби 2007 г. на която е сменена горната сачмена сонда и след 3км ми светва сервизната лампичка и след това индикацията за повреда на двигателя
    Прочетохме грешката и пише P0650 и не можем да разберем какво може да не е наред
    трябва ми малко помощ

  • Фредерик Сантос Ферейра

    Моето reno clio 2015 има този код и той се изтрива при проследяването, но се връща

  • Георге чакаше

    Имам Tucson 2007 г. с пълно задвижване, 103 kw. И след тестване получих код за грешка 0650. Крушката е добра, светва при включване на запалването и след това изгасва. Видях във вашия материал, че решението е да замените ecm.. Заведох колата при специалистите, защото токът не достига до електромагнитния съединител 4×4, но те не знаеха какво да правят. Къде се намира този модул на колата?
    Благодаря ти!

  • Deniz

    Имам Corsa Classic 2006/2007, от нищото ми угасна лампата за инжекциона, завъртам ключа и мига и угасва. Въртя ключа да запаля и не пали. След това включвам отново ключа и го стартирам отново и той работи нормално, но лампата не свети. Докато работи, пускам скенера и излиза грешката PO650, след това го изтривам и вече не излиза. Гася колата и пускам скенера и грешката се появява отново.

Добавяне на нов коментар