P060A Вътрешен контролен модул за наблюдение на производителността на процесора

OBD-II код за неизправност - P060a - Техническо описание

P060A - Наблюдение на производителността на процесора на вътрешния контролен модул

Какво означава DTC P060A?

Този общ код за диагностични проблеми при задвижване (DTC) обикновено се прилага за много превозни средства OBD-II. Това може да включва, но не се ограничава до Honda, Ford, Mercedes Benz, Nissan, Toyota и др.

Когато кодът P060A продължава, това означава, че е възникнала вътрешна грешка на процесора в модула за управление на силовия агрегат (PCM). Други контролери също могат да открият грешка в производителността на PCM процесора и да причинят съхранение на този тип код.

Процесорите за наблюдение на модула за вътрешен контрол са отговорни за различните функции за самотестване на контролера и цялостната отчетност на модула за вътрешен контрол. Температурата на вътрешния контролер (особено PCM), както и няколко входни и изходни сигнала се наблюдават постоянно от специфични процесори на контролера.

Всеки път, когато запалването е включено и PCM е под напрежение, многократните самопроверки се инициират от обработката на вътрешния контролер. В допълнение към извършването на самотестване на вътрешния контролер, мрежовата зона на контролера (CAN) също сравнява сигналите от всеки отделен модул, за да гарантира, че всеки контролер работи според очакванията. Тези тестове се извършват едновременно.

Ако PCM открие несъответствие между някой от вградените контролери, което показва вътрешна грешка на процесора, код P060A ще бъде съхранен и лампата за индикация за неизправност (MIL) може да светне. Осветяването на MIL може да отнеме няколко цикъла на неуспех, в зависимост от възприеманата тежест на неизправността.

Снимка на ПКМ със свален капак:

Каква е тежестта на този DTC?

Кодовете на процесора на вътрешния контролен модул трябва да бъдат класифицирани като Тежки. Съхраненият код P060A може внезапно и без предупреждение да доведе до невъзможност за стартиране на двигателя или до сериозни проблеми с управлението.

Какви са някои от симптомите на код P060A?

Симптомите на код за неизправност на P060A могат да включват:

• Множество проблеми при работа
• Рязки или нестабилни превключвания на автоматичната трансмисия
• Намалена ефективност на горивото
• Груб празен ход или сергии
• Колебание при ускорение
• Много проблеми с контрола
• Грубо или нестабилно превключване на автоматичната скоростна кутия
• Намалена горивна ефективност
• Твърд празен ход или спиране
• Несигурност на ускорението

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код могат да включват:

• Неизправен контролер или грешка в програмирането
• Неизправен предпазител на контролера или реле за захранване
• Отворено или късо съединение във веригата или съединителите в кабелния сноп
• Недостатъчно заземяване на управляващия модул
• Често срещана причина може да е грешка в програмирането или дефектен контролер.
• Дефектен предпазител на контролера или захранващо реле
• Конекторите в кабелния сноп са късо или отворени
• Неправилно заземяване на контролния модул

Проста диагностика на грешка на двигателя OBD код P060A

Ето няколко стъпки, които трябва да следвате, за да диагностицирате този DTC:

1. Често дори висококвалифициран, добре оборудван и опитен техник може да затрудни точната диагноза на P060A. Съществува и проблемът с препрограмирането.
2. Става трудно да се замени повреден контролер и да се извърши пълен успешен ремонт без необходимото оборудване за препрограмиране. Ако има ECM/PCM захранващи кодове, те трябва да бъдат коригирани, преди P060A да може да бъде диагностициран.
3. Има много предварителни тестове, които могат да бъдат извършени, преди отделен контролер да бъде обявен за дефектен. Необходими са диагностичен скенер, цифров волт/омметър (DVOM) и източник на надеждна информация за автомобила. Скенерът трябва да бъде свързан към диагностичния порт на автомобила и всички съхранени кодове и данни от стоп рамката трябва да бъдат възстановени.
4. Добра идея е да запишете тази информация само в случай, че кодът потвърди, че е периодична. След като цялата съответна информация бъде записана, кодовете трябва да бъдат изчистени и превозното средство да бъде тествано, докато кодът бъде нулиран или PCM премине в режим на готовност.
5. Когато PCM премине в режим на готовност, това означава, че кодът е прекъсващ, което изисква по-сложна процедура за диагностика. Състоянието, което причинява персистиране на P060A, може дори да изисква влошаване, преди да може да се постави диагноза. Ако кодът се нулира, тези кратки списъци преди теста трябва да продължат.
6. Когато се опитвате да диагностицирате P060A, информацията става най-добрият инструмент. Потърсете в източника на информация за вашето превозно средство бюлетини за техническо обслужване (TSB), които съответстват на съхранения код, превозното средство (година, марка, модел и двигател) и показаните симптоми. Ако успеете да намерите правилния TSB, може да получите диагностична информация, която ще ви помогне много.
7. Източникът на информация за вашето превозно средство трябва да се използва за извличане на изображения на лицето на конектора, разводки на конектора, локатори на компоненти, диаграми на окабеляване и диагностични блок-схеми, успоредни на кода и въпросното превозно средство. Препоръчително е да използвате DVOM за проверка на захранващите предпазители и релета на контролера. Проверете и, ако е необходимо, сменете изгорелите предпазители. Трябва да се отбележи, че предпазителите трябва да се тестват с натоварена верига.

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P060A?

Дори за най-опитния и добре оборудван професионален техник диагностицирането на кода P060A може да бъде трудна задача. Съществува и проблемът с препрограмирането. Без необходимото оборудване за препрограмиране ще бъде невъзможно да се смени дефектният контролер и да се извърши успешен ремонт.

Ако има кодове за захранване на ECM / PCM, те очевидно трябва да бъдат коригирани, преди да се опитате да диагностицирате P060A.

Има някои предварителни тестове, които могат да бъдат извършени, преди отделен контролер да бъде обявен за дефектен. Ще ви трябва диагностичен скенер, цифров волт-омметър (DVOM) и източник на надеждна информация за автомобила.

Свържете скенера към диагностичния порт на автомобила и вземете всички съхранени кодове и данни за замразяване на рамката. Ще искате да запишете тази информация само в случай, че кодът се окаже прекъсващ. След като запишете цялата необходима информация, изчистете кодовете и тествайте автомобила, докато кодът бъде изчистен или PCM влезе в режим на готовност. Ако PCM влиза в готов режим, кодът е прекъсващ и по -труден за диагностициране. Състоянието, довело до персистиране на P060A, може дори да се влоши, преди да може да се постави диагноза. Ако кодът е нулиран, продължете с този кратък списък с предварителни тестове.

Когато се опитвате да диагностицирате P060A, информацията може да бъде най -добрият ви инструмент. Потърсете източника на информация за вашия автомобил за бюлетини за техническо обслужване (TSB), които съответстват на запазения код, превозно средство (година, марка, модел и двигател) и показаните симптоми. Ако намерите правилния TSB, той може да предостави диагностична информация, която ще ви помогне до голяма степен.

Използвайте източника на информация за вашия автомобил, за да получите изгледи на конектори, изводи на конектори, локатори на компоненти, електрически схеми и диагностични блокови схеми, свързани с кода и въпросния автомобил.

Използвайте DVOM, за да тествате предпазителите и релетата на захранването на контролера. Проверете и сменете изгорелите предпазители, ако е необходимо. Предпазителите трябва да бъдат проверени с натоварена верига.

Ако всички предпазители и релета работят правилно, трябва да се извърши визуална проверка на окабеляването и сноповете, свързани с контролера. Също така ще искате да проверите връзките на шасито и заземяването на двигателя. Използвайте източника на информация за вашия автомобил, за да получите места за заземяване за свързани вериги. Използвайте DVOM, за да проверите целостта на земята.

Визуално проверете системните контролери за повреди, причинени от вода, топлина или сблъсък. Всеки контролер, повреден, особено от вода, се счита за дефектен.

Ако захранващите и заземяващите вериги на контролера са непокътнати, подозирайте дефектен контролер или грешка в програмирането на контролера. Смяната на контролера ще изисква препрограмиране. В някои случаи можете да закупите препрограмирани контролери от вторичния пазар. Други превозни средства / контролери ще изискват препрограмиране на борда, което може да стане само чрез дилър или друг квалифициран източник.

• За разлика от повечето други кодове, P060A вероятно е причинен от дефектен контролер или грешка в програмирането на контролера.
• Проверете непрекъснатостта на заземяването на системата, като свържете отрицателния изпитвателен проводник на DVOM към земята и положителния изпитателен проводник към напрежението на акумулатора.

Как да коригирате p060a p1659 код за грешка Honda

Нуждаете се от повече помощ с код P060A?

Ако все още се нуждаете от помощ относно DTC P060A, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.