P0588 Висока честота на веригата за управление на въздушния отвор на круиз контрола

P0588 Висока честота на веригата за управление на въздушния отвор на круиз контрола

Информационен лист за DTC на OBD-II

Сигналът на веригата за управление на вентилатора на круиз контрола е висок

Какво означава това?

Това е общ диагностичен код за грешка при задвижване (DTC) и обикновено се прилага за превозни средства OBD-II. Марките автомобили могат да включват, но не само, Dodge, Jeep, Honda, Chrysler, Ram, Hyundai, Chevrolet и др.

Круиз контролът е функция, която прави шофирането по-удобно и осигурява по-плавно шофиране. Въпреки че основната му функция е да контролира скоростта на вашия автомобил, той има и други приложения.

Например, той ви позволява да ускорите или забавите колата си с една миля на час (например) само с едно натискане на бутон. Той също така ви защитава, като изключите спирачния педал веднага щом стъпите върху спирачния педал. Освен това няма да можете да го активирате, ако колата ви се движи с по -малко от 25 мили в час.

Системата за круиз контрол на вашия автомобил се управлява от ECM (модул за управление на двигателя) и / или евентуално от модула за круиз контрол. ECM използва голям брой показания за автоматично регулиране на скоростта на вашия автомобил. Ако не можете автоматично да контролирате скоростта на вашия автомобил с помощта на круиз контрол, ECM ще проведе тест, който обхваща цялата система за круиз контрол, за да определи дали има някакви проблеми вътре.

В повечето случаи клапан за круиз контрол се използва в системите за круиз контрол, за да се гарантира, че ECM е в състояние да регулира вакуума в системата. Функционалността на вентилационния отвор е неразделна, защото понякога може да повлияе директно на работата на серво круиз контрола. Сервото е отговорно за механичното регулиране и контрол на скоростта ви, когато е включен круиз контрол.

Ако тестът открие текущ проблем, ECM ще активира код за круиз контрол, който корелира с открития проблем.

P0588 е общ код за неизправност, който се отнася до „Висока верига за управление на вентилационния отвор на круиз контрола“. Това се случва, когато тест, проведен от ECM, открие по-високо от нормалното ниво на ток във вентилационната верига на круиз контрола.

Превключватели за круиз контрол:

Каква е тежестта на този DTC?

Тежестта на този проблем е ниска, тъй като все още можете да шофирате колата, дори ако тя има DTC P0588. Въпреки това е много вероятно системата за круиз контрол на вашия автомобил да не е активна. Препоръчително е да отстраните този проблем възможно най -скоро, особено ако често разчитате на системата за круиз контрол на колата си. Това е за да се предотврати влошаването на проблема и да се предотвратят появата на други свързани проблеми.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на диагностичен код P0588 могат да включват:

• Ако кодът се съхранява в PCM, много е вероятно скоростта на шофиране да не бъде зададена, когато използвате круиз контрол.
• Таблото за управление може скоро да светне контролната лампа за проверка / сервиз (в някои случаи проблемът трябва да бъде идентифициран от ECM три пъти, преди да светне предупредителната лампа)
• В някои случаи може да има изгорели предпазители.
• Една или повече функции за круиз контрол не работят
• Нередовен / периодичен общ круиз контрол

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код на круиз контрол P0588 могат да включват:

• Дефектен или дефектен превключвател за круиз контрол
• Лоша електрическа връзка в електромагнитния клапан за скорост / вентилация
• Отворен кабелен сноп за регулатор на скоростта / вентилация или късо съединение
• Изтичане на вакуум или запушен круиз контрол
• Повредени или корозирали съединители
• Дефектен електромагнит за управление на вентилацията
• Изгорели предпазители (може да са резултат от електрическа неизправност във вентилационната верига на круиз контрола)

Какви са някои от стъпките за диагностициране и отстраняване на неизправности на P0588?

Първата стъпка в процеса на отстраняване на неизправности при всеки проблем е да прегледате бюлетини за техническо обслужване (TSBs) за известни проблеми с конкретно превозно средство.

Разширените диагностични стъпки стават много специфични за превозното средство и може да изискват подходящо модерно оборудване и знания, за да бъдат извършени точно. Ние очертаваме основните стъпки по -долу, но вижте ръководството за ремонт на вашия автомобил / марка / модел / трансмисия за конкретни стъпки за вашия автомобил.

Основна стъпка # 1

За да разрешите проблема с P0588, едно от най -често срещаните решения е да смените превключвателя на круиз контрола, така че ще разширя това. Въпреки това, преди да продължите с ремонта, е важно да се уверите, че превключвателят трябва да бъде сменен. Ако сте сигурни, че превключвателят е дефектен, като следвате стъпките за диагностика във вашето ръководство за обслужване, можете да започнете, като намерите акумулатора на вашия автомобил и го изключите. След това отстранете капаците на болтовете на кормилната колона с помощта на отвертка или тресчотка, ако е необходимо.

Може да се наложи внимателно да извадите централната група въздушни възглавници от центъра на волана, като я развиете от задната страна на волана. След това изключете електрическия конектор, свързан към модула на въздушната възглавница, като натиснете надолу страничните скоби и издърпате страничните области от твърда пластмаса. Воланът може да се наложи да бъде свален за достъп до превключвателя, което може да изисква специално изваждане.

ЗАБЕЛЕЖКА: Винаги се обръщайте към вашето сервизно ръководство за информация относно правилните процедури за отстраняване на волана / въздушните възглавници, уникални за вашия автомобил!

След като изключите електрическия конектор от превключвателя на круиз контрола, изключете превключвателя, като премахнете болтовете, които закрепват превключвателя към скобата на кормилната колона. Сменете стария превключвател за круиз контрол с нов и го инсталирайте отново в обратен ред. Свържете батерията и тествайте колата си, уверете се, че трафикът не е твърде лош, като проверите круиз контрола, за да не забравите за безопасността.

Основна стъпка # 2

Друг често срещан проблем, свързан с този код, е механичен проблем в системата за вакуумен круиз контрол. Това може да означава физическа повреда на самия вакуумен соленоид на круиз контрола, изтичане на вакуум в системата, прегънат или блокиран тръбопровод и т.н. Всички тези механични проблеми обикновено се забелязват лесно при първа проверка, след като сте идентифицирали всички участващи компоненти. система.

Незабавно поправете или заменете всички течове от вакуум, тъй като те могат да причинят повече проблеми в бъдеще, ако бъдат оставени без надзор. Вижте вашето сервизно ръководство за специфични диагностични процедури и местоположения на компоненти.

Тази статия е само с информационна цел и техническите данни и сервизните бюлетини за вашето конкретно превозно средство винаги трябва да имат приоритет.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода P0588?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0588, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.

от AvtoTachkiAdmin Няма коментари