P0488 Диапазон / ефективност на позицията на дроселната клапа на EGR

OBD-II код на неизправност - P0488 - Техническо описание

Регулиране на обхвата / производителността на положението на дросела на рециркулацията на отработените газове

Какво означава код за грешка P0488?

Този общ DTC за трансмисия / двигател обикновено се прилага за дизелови двигатели, произведени след 2004 г., включително, но не само, за определени автомобили Ford, Dodge, GM, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Suzuki и VW.

Този вентил е разположен между всмукателния колектор и въздушния филтър, като тяло на дросела. Използва се за създаване на малък вакуум, който ще изтегля отработените газове във всмукателния колектор.

Модулът за управление на силовото предаване (PCM) съобщава на дроселната клапа на рециркулацията на отработените газове (EGR). Този код разглежда сигналите за напрежение от клапана за управление на дроселната клапа на EGR, за да определи дали са правилни въз основа на входа към PCM. Този код може да е зададен поради механични или електрически проблеми.

Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, вида дроселна клапа на EGR и цветовете на проводниците.

Симптоми

Вероятно няма да забележите никакви симптоми, когато кодът бъде представен. Кодът се запаметява и лампичката на сервизния двигател светва.

Симптомите на кода на двигателя P0488 могат да включват:

• Индикаторна лампа за неизправност (MIL) свети
• По -дълго от обичайното време за регенерация след активна обработка (отнема повече време, за да се нагрее изпускателната система и да изгори саждите, натрупани в DPF / катализатора)

Причини за кода P0488

Има няколко потенциални причини за кода P0488. Най-честата причина са запушени канали на DPFE сензора и EGR канали. Може също да намерите лош MAP сензор, EGR сензор, EGR клапан или EGR контролен соленоид. Може също да откриете прекъсната вакуумна линия или дефектни електрически проводници (или съединители).

Възможни причини за задаване на този код:

• Отворете в сигналната верига между дроселната клапа на EGR и PCM
• Късо съединение на напрежение в сигналната верига на дросела за рециркулация на отработените газове.
• Късо съединение към масата в сигналната верига на дросела за рециркулация на отработените газове.
• Дроселната клапа на рециркулацията на отработените газове е дефектна - вътрешно късо съединение
• Неуспешен PCM – малко вероятно

Диагностични и ремонтни процедури

Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.

След това намерете клапана за управление на дроселната клапа на EGR на вашия конкретен автомобил. Този вентил се намира между всмукателния колектор и въздушния филтър, точно като тялото на дросела. След като бъде открит, визуално проверете съединителите и окабеляването. Потърсете драскотини, драскотини, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса. Изключете конекторите и внимателно огледайте клемите (метални части) вътре в конекторите. Вижте дали изглеждат изгорени или имат зелен оттенък, показващ корозия. Ако трябва да почистите клемите, използвайте почистващ препарат за електрически контакти и пластмасова четка за четина. Оставете да изсъхне и нанесете диелектрична силиконова грес там, където клемите се допират.

Ако имате инструмент за сканиране, изчистете диагностичните кодове за проблеми от паметта и вижте дали кодът се връща. Ако това не е така, най -вероятно има проблем с връзката.

Ако кодът P0488 се върне, ще трябва да проверим дроселната клапа на EGR и свързаните с нея вериги. Обикновено 3 или 4 проводника са свързани към дроселната клапа на EGR. Разкачете сбруята от дроселната клапа на EGR. Използвайте цифров волтов омметър (DVOM), за да проверите сигналната верига на клапана за управление на дроселната клапа на EGR (червен проводник към сигналната верига на клапана, черен проводник към добро заземяване). Ако на вентила няма 5 волта или ако видите 12 волта на клапана, поправете окабеляването от PCM към клапана или евентуално дефектен PCM.

Ако е нормално, уверете се, че имате добро заземяване на дроселната клапа на EGR. Свържете контролна лампа към положителната батерия на 12V (червен извод) и докоснете другия край на тестовата лампа към заземяващата верига, която води към масата на дроселната клапа на EGR. Ако тестовата лампа не светне, това показва дефектна верига. Ако светне, размърдайте окабеляването, което отива към дроселната клапа на EGR, за да видите дали тестовата лампа мига, което показва прекъсваща връзка.

Ако всички предишни тестове преминат и продължавате да получавате P0488, това най -вероятно ще показва неизправност на клапана за управление на дроселната клапа на EGR, въпреки че неуспешната PCM не може да бъде изключена, докато не бъде сменен регулаторът на дроселната клапа на EGR.

КОЛКО СЕРИОЗЕН Е КОД P0488?

Код P0488 е сериозен и ако нямате много опит и не разполагате с подходящите инструменти, трябва да бъде проверен от професионален техник.

КАКЪВ РЕМОНТ МОЖЕ ДА ПОПРАВИ КОД P0488?

С течение на времето въглеродът се натрупва вътре в двигателя, което може да причини запушвания и запушвания. Пробвай да махнеш EGR клапана. Ако EGR системата не работи само с вакуумно налягане, EGR клапанът трябва да се смени. Винаги поправяйте отворени или окъсени кабели и съединители, ако е необходимо, и след това тествайте отново. Ако диагностицирате EGR система, която използва вграден EGR клапан, винаги използвайте скенер, за да активирате EGR, когато двигателят работи на празен ход. Ако двигателят не спира, извадете EGR от двигателя, обърнете го и проверете работата. Ако EGR клапанът е повреден, ще трябва да го смените, да нулирате кода и да опитате отново. Ако обаче работи, свалете EGR клапана от двигателя и стартирайте двигателя. Ако двигателят работи на нормални обороти, знаете, че сте запушили EGR каналите.

ЧЕСТИ ГРЕШКИ ПРИ ДИАГНОСТИКА НА КОД P0488

Много хора ще видят фразата "EGR клапан" и вярвайки, че проблемът е в клапана, ще сменят EGR клапана. Това е скъпа подмяна и най-вероятно няма да реши проблема. EGR клапанът рядко е проблем.

ДОПЪЛНИТЕЛНИ КОМЕНТАРИ, КОИТО ТРЯБВА ДА ЗНАЕТЕ ЗА КОД P0488

Много по-стари превозни средства имат временни проблеми поради продължително натоварване на трансмисията. Вярно е, че кодът P0488 е труден за диагностициране и коригиране, но не е толкова труден за коригиране, колкото някои други кодове. Ако решите да го направите сами, не забравяйте да проучите как да отстраните този проблем и вземете подходящото диагностично оборудване, преди да започнете. Предимството на професионалния техник е, че той или тя ще разполага с оборудването, за да тества и провери вашия проблем. Чувствайте се свободни да се свържете с професионален техник, дори и само за да разберете как можете сами да отстраните проблема.

P0488 Данни на живо за контрол на положението на EGR клапан nissan primastar преди и след монтажа

Нуждаете се от повече помощ с кода p0488?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0488, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.