P0454 Прекъсващ сензор за налягане на емисионната система на изпарителя
Съдържание
P0454 Прекъсващ сензор за налягане на емисионната система на изпарителя
Информационен лист за DTC на OBD-II
Прекъсващ сигнал на сензора за налягане на системата за управление за отстраняване на горивните пари
Какво означава това?
Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota и др.). Въпреки че имат общ характер, конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.
Когато вашият автомобил, оборудван с OBD-II, показва код P0454, това означава, че модулът за управление на задвижващия механизъм (PCM) е открил прекъсващ сигнал от веригата на сензора за налягане EVAP.
За улавяне на пари от гориво, преди да избягат в атмосферата, системата EVAP използва вентилиран резервоар (обикновено наричан контейнер), за да съхранява излишните горивни пари, докато двигателят работи при подходящи условия, за да ги изгори ефективно.
Парите от резервоара за гориво се изпускат през предпазния клапан (в горната част на резервоара за гориво). Налягането за съхранение на горивото действа като гориво и принуждава парите да излизат през мрежа от метални тръби и гумени маркучи; в крайна сметка стигнете до контейнера за съхранение на дървени въглища. Контейнерът не само абсорбира горивните пари, но и ги задържа за освобождаване в точното време.
Типична EVAP система се състои от карбонов резервоар, EVAP сензор за налягане, продухващ клапан / соленоид, контрол на отработените газове / електромагнитен клапан и сложна система от метални тръби и гумени маркучи, които преминават от резервоара за гориво към отделението на двигателя.
Регулиращият клапан / соленоид на продухването, който е главината на EVAP системата, се управлява по електронен път от PCM. Клапанът за управление на продухването / соленоидът се използва за регулиране на вакуума на входа на контейнера EVAP, така че парите от гориво да се изтеглят в двигателя, когато условията са идеални за изгаряне като гориво, вместо да замърсяват атмосферата.
EVAP налягането се следи от PCM с помощта на EVAP сензор за налягане. Достъпът до сензора за налягане EVAP може да бъде труден, тъй като обикновено се намира в горната част на резервоара за гориво и е вграден в корпуса на горивната помпа / корпуса на горивната единица. Ако PCM установи, че сигналът за налягане на EVAP е прекъсващ, код P0454 ще бъде запазен и лампата за индикация за неизправност (MIL) може да светне.
Свързаните емисионни DTC включват P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 и P0459.
Тежест на кода и симптоми
Симптомите на този код могат да включват:
- В повечето случаи симптомите с код P0454 няма да се появят.
- Леко намаляване на разхода на гориво
- MIL осветление (лампа за индикация за неизправност)
Причини
Възможни причини за задаване на този код:
- Неизправен EVAP сензор за налягане
- Предпазният вентил на резервоара за гориво е запушен.
- Отворено или късо съединение в окабеляването или съединителите на сензора за налягане EVAP
- Напукан или счупен контейнер с дървени въглища
Диагностични и ремонтни процедури
Ако срещна диагностика с код P0454, знам, че ще се нуждая от диагностичен скенер, цифров волт / омметър, надежден източник на информация за превозното средство като All Data DIY и може би дори димна машина.
Визуалната проверка на маркучите, линиите, електрическите снопове и конекторите на системата EVAP е добро място за започване на диагностика. Обърнете специално внимание на части в близост до остри ръбове или горещи компоненти на изпускателната система. Не забравяйте да свалите капачката на резервоара за гориво, проверете уплътнението и го затегнете правилно.
След това обичам да свързвам скенера към диагностичния порт на автомобила и да извличам всички съхранени кодове и да замразявам данните от кадъра. Добра идея е да запишете тази информация, защото тя може да бъде много полезна, особено ако се окаже прекъсващ код. След това обичам да изчиствам кодовете и да тествам колата, докато влезе в режим на готовност за OBD-II или кодът се изчисти. Кодовете EVAP обикновено изискват множество цикли на задвижване (с всяка повреда) преди нулиране.
Наблюдавайте сигнала от сензора за налягане EVAP, като използвате диагностичния поток на скенера. Знам, че съм коригирал състоянието (чрез затягане или подмяна на капачката на горивото), ако налягането в системата е в рамките на препоръчаните от производителя спецификации,
Бих проверил сензора за налягане на EVAP, преди да направя теста за дим, защото това е прекъсващ код на датчика за налягане. Разположението на сензора за налягане EVAP може да усложни изпитването, тъй като обикновено се намира в горната част на резервоара за гориво. След като получите достъп до сензора, следвайте указанията на производителя за тестване и сменете сензора, ако той е извън спецификацията.
Изключете всички свързани контролери и проверете отделните вериги с DVOM, ако сензорът за налягане EVAP отговаря на спецификациите на производителя. Поправете или сменете отворени или къси вериги, ако е необходимо, и повторно тествайте системата.
Допълнителни диагностични бележки:
- Ниското или високото налягане на EVAP може да причини P0454 да продължи.
- Този код може да бъде причинен от електрически или механични проблеми.
Свързани дискусии за DTC
- Код Malibu P2010 0454Код за 2010 г. Malibu 454? Откъде да започна: с окабеляване или под капака? ...
Нуждаете се от повече помощ с кода p0454?
Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0454, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.
ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.
