P040D Датчик за температура на рециркулация на отработените газове, високо ниво на сигнала
OBD2 кодове за грешки

P040D Датчик за температура на рециркулация на отработените газове, високо ниво на сигнала

P040D Датчик за температура на рециркулация на отработените газове, високо ниво на сигнала

Информационен лист за DTC на OBD-II

Високо ниво на сигнала във веригата на сензора за температура на рециркулацията на отработените газове

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми (DTC) и обикновено се прилага за превозни средства OBD-II. Това може да включва, но не се ограничава до Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram и др.

Макар и като цяло, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията на трансмисията.

Преди ефективното въвеждане на системи за рециркулация на отработените газове в превозните средства през 1970 -те години на миналия век двигателите активно консумират неизгоряло гориво и го изпускат в атмосферата. Тези дни, от друга страна, автомобилът трябва да има определено ниво на емисии, за да продължи производството.

Използването на системи за рециркулация на отработени газове доведе до значително намаляване на емисиите чрез рециркулация на пресни отработени газове от изпускателния колектор и / или други части на изпускателната система и рециркулация или повторно изгаряне, за да сме сигурни, че изгаряме ефективно горивото, което плащаме. от упоритите им усилия. спечелени пари!

Функцията на сензора за температура на EGR е да осигури средство за ECM (модул за управление на двигателя) да следи температурата на EGR и / или да регулира съответно потока с EGR клапана. Това лесно се прави с конвенционален температурен датчик от тип резистор.

Вашият OBD (бордова диагностика) инструмент за сканиране може да покаже P040D и свързаните с него кодове, когато ECM открие неизправност в температурния сензор на EGR или неговите вериги. Както споменах по -рано, системата включва горещи отработени газове, не само това, но вие се занимавате с една от най -горещите зони в колата, така че внимавайте къде са ръцете / пръстите ви, дори при изключен двигател за кратък период от време . време.

P040D Температурен сензор за рециркулация на отработените газове Висока верига на сензора се задава от ECM, когато се открие висока електрическа стойност във веригата на температурен сензор на EGR "A". Консултирайте се с вашето конкретно ръководство за ремонт на превозни средства, за да определите коя част от веригата е „А“ за вашето конкретно приложение.

Каква е тежестта на този DTC?

Тежестта тук зависи до голяма степен от вашия конкретен проблем, но не бих го класифицирал като сериозен предвид факта, че цялата система е въведена в превозните средства просто като стратегия за намаляване на емисиите. Като се има предвид това, течовете на отработените газове не са „добри“ за вашия автомобил, нито течовете или дефектните датчици за температурата на EGR, така че поддръжката тук е важна по -рано, отколкото по -късно!

Пример за температурен сензор за рециркулация на отработените газове: P040D Датчик за температура на рециркулация на отработените газове, високо ниво на сигнала

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на P040D DTC могат да включват:

  • Неуспешен тест за смог или емисии на щат / провинция
  • Шум от двигателя (чукане, тракане, звънене и др.)
  • По -силен ауспух
  • Прекомерна миризма на отработени газове

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код на двигателя P040D могат да включват:

  • Дефектен или повреден датчик за температурата на EGR.
  • Изтичане на уплътнението на сензора за температура на рециркулацията на отработените газове
  • Напукана или изтичаща изпускателна тръба, където е инсталиран сензорът
  • Изгорял тел и / или сензор
  • Повредени проводници (отворена верига, късо на захранване, късо на маса и т.н.)
  • Повреден конектор
  • Проблем с ECM (модул за управление на двигателя)
  • Лоши връзки

Какви са някои от стъпките за отстраняване на неизправности на P040D?

Забележка. Колкото и да е странно, този код е по -често срещан при автомобилите Ford Powerstroke и Dodge / Ram Cummins.

Основна стъпка # 1

Първото нещо, което бих искал да направя тук, е да проверя всичко, което можем да видим, като просто визуално огледаме сензора и заобикалящата го EGR система, като по -специално търсим течове от отработените газове. Проверете също сензора и неговия сбруя, докато сте там. Помните ли какво казах за тези високи температури? Те могат да повредят пластмасовите и гумените проводници, затова ги проверете внимателно.

СЪВЕТ: Черните сажди могат да показват изтичане на отработени газове на закрито.

Основна стъпка # 2

Много проблеми с EGR, които съм виждал в миналото, са причинени от натрупването на сажди в отработените газове, които могат да бъдат причинени от редица причини (лоша поддръжка, лошо качество на горивото и т.н.). Това не е изключение в този случай, така че може да е полезно да почистите EGR системата или поне температурния сензор. Имайте предвид, че сензорите, инсталирани в изпускателните системи, могат да се почувстват притиснати, когато се опитвате да откопчаете.

Не забравяйте, че тези сензори са обект на значителни температурни колебания, така че малко топлина с помощта на OAC горелка (не за неспециалисти) може да помогне за отслабването на сензора. След като извадите сензора, използвайте почистващ препарат за карбуратор или подобен продукт за ефективно насищане на саждите. Използвайте телена четка, за да премахнете излишната сажди от натрупаните области. Когато преинсталирате чист сензор, не забравяйте да нанесете съединение против изтръпване върху нишките, за да предотвратите набъбване.

ЗАБЕЛЕЖКА. Последното нещо, което искате да направите тук, е да счупите сензора вътре в колектора/изпускателния колектор. Това може да бъде скъпа грешка, така че не бързайте, когато счупите сензора.

Основна стъпка # 3

Проверете целостта на сензора, като измерите действителните електрически стойности спрямо желаните от производителя стойности. Направете това с мултицет и следвайте процедурите за проверка на контактите на производителя.

Свързани дискусии за DTC

  • P040D 2008 IsuzuИмам 2008 W 8500 от 7.8 г. със 040 литров двигател isuzu. Това ми позволява да проверя двигателя PXNUMXD и да намаля въртящия момент на двигателя, ако бъде премахнат, скоро ще се върне. Моля помогнете …… 

Нуждаете се от повече помощ с вашия P040D код?

Ако все още се нуждаете от помощ относно DTC P040D, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.

2 комментария

  • Ерик

    Здравейте, много ме притеснява сензор за температура на газта, разположен в частта EGR. Имам код p040D сигнал твърде висок
    С моите vcd-та моят сензор номер 2 постоянно показва 222 градуса и 0 mV, но има 5 волта на оранжевия кабел на съединителя. Загубих се с тази кола

Добавяне на нов коментар