P02F7 Цилиндър # 10 Инжекторна верига е извън обхвата / производителността

P02F7 Цилиндър # 10 Инжекторна верига е извън обхвата / производителността

Информационен лист за DTC на OBD-II

Цилиндър # 10 Инжекторна верига е извън обхвата / производителността

Какво означава това?

OBD DTC P02F7 е общ трансмисионен код, общ за всички превозни средства. Въпреки че кодът е един и същ, процедурата за ремонт може леко да варира в зависимост от производителя.

Този код означава, че модулът за управление на силовия агрегат (PCM) е имал проблем извън обхвата или с производителността на инжектора за гориво # 10 в ред на запалване.

Накратко, този инжектор за гориво не функционира по една от различни причини. Важно е да се диагностицира и отстрани този вид проблем възможно най -скоро. Когато инжекторът за гориво е дефектен, това ще предизвика вълнички по линията, което означава, че работните параметри на двигателя се променят поради смесени сигнали в PCM.

Този тип проблем е най -добре да се реши възможно най -скоро, за да се предотвратят повреди на други вътрешни компоненти. Неизправен инжектор за гориво ще повлияе на свещта, ще предизвика почукване, ще повлияе на кислородния сензор и катализатора и някои други компоненти.

Вижте вашето конкретно ръководство за ремонт на превозни средства, за да определите местоположението на цилиндър # 10 за вашето конкретно приложение.

Напречно сечение на типичен автомобилен инжектор за гориво (с любезното съдействие на WikipedianProlific):

симптоми

Симптомите, показани за код P02F7, могат да включват:

• Индикаторът на контролния двигател ще светне и ще бъде зададен код P02F7.
• Двигателят ще работи по -грубо от обикновено.
• Липса на мощност
• Това може да доведе до значително намаляване на разхода на гориво.

Причини

Възможни причини за този DTC:

• Замърсен цилиндър за подаване на инжектор за гориво номер две
• Дефектен инжектор за гориво
• Запушен инжектор за гориво
• Отворено или късо съединение в снопа на инжектора за гориво
• Дефектен електрически сбруя от PCM към инжектор
• Дефектен електрически конектор на инжектора за гориво.
• Разхлабен или корозирал съединител на инжектора за гориво

P02F7 Диагностика/Ремонт

Обикновено този тип проблеми са свързани с хлабав или корозирал електрически конектор на инжектор, замърсен инжектор (замърсен или запушен) или дефектен инжектор, който трябва да се смени.

Повече от 45 години установих, че хлабавите или корозирали съединители са причина за електрически проблеми през повечето време. Открих само няколко случая, при които окабеляването на ниско напрежение е късо или отворено (когато не е докоснато).

Повечето електрически проблеми бяха свързани с алтернатора, окабеляването на соленоида на стартера, окабеляването на кислородния сензор поради непосредствена близост до изпускателната система и батерията. Голяма част от електрическата работа включваше поправяне на инсталирани от клиента елементи, като стереосистеми с висока мощност и други части или оборудване, които бяха инсталирани неправилно.

Горивните инжектори се захранват от релето на горивната помпа. PCM активира релето, когато ключът е включен. Това означава, че докато ключът е включен, инжекторите се захранват.

PCM активира инжектора, като подава земя в точното време и за точното време.

• Проверете конектора на инжектора за гориво. Това е пластмасов конектор, прикрепен към инжектора с телена скоба около конектора. Издърпайте конектора, за да проверите дали се отделя лесно. Извадете щипката и извадете конектора от инжектора.
• Проверете конектора на сбруята за корозия или екструдирани щифтове. Уверете се, че двете остриета не са огънати в самия инжектор. Поправете всеки дефект, нанесете диелектрична грес и инсталирайте електрическия конектор.
• Стартирайте двигателя и слушайте инжектора, за да се уверите, че работи. Донесете дълга отвертка към инжектора и поставете писалката до ухото си и можете да чуете ясно звука. Ако не излъчва силно звуково щракване, то или не е снабдено с електричество, или е дефектно.
• Ако няма щракване, извадете конектора от инжектора и проверете за захранване с волтметър. Липсата на мощност означава, че окабеляването към релето на горивната помпа е дефектно или лошо свързано. Ако има захранване, проверете двата щифта на конектора на сбруята и ако драйверът на PCM инжектора работи, волтметърът ще показва бързи импулси. Ако се виждат импулси, сменете инжектора.
• Ако дюзата е работила, значи е запушена или замърсена. Опитайте се първо да го изчистите. Комплектът за промиване на дюзите е евтин и е полезен за останалите дюзи, като евентуално предотвратява повторението. Ако промиването не реши проблема, инжекторът трябва да бъде сменен.

Купете комплект за директно изплакване на дюзи онлайн или в магазин за авточасти. Той ще се състои от бутилка за почистване на инжектори с високо налягане и маркуч с край, към който може да се завинтва бутилка с препарат за почистване на инжектори.

• Извадете предпазителя към горивната помпа.
• Запалете колата и я оставете да работи, докато умре поради липса на гориво.
• Извадете и включете връщащия тръбопровод за гориво, прикрепен към регулатора на налягането на горивото. Това е за да се предотврати връщането на прахосмукачката в резервоара за гориво.
• Свалете клапана на Schrader в отвора за проверка на горивната шина. Свържете горивната линия на комплекта за промиване към този изходен порт. Накарайте бутилката за почистване на гориво с високо налягане за впръскване на горивната линия на комплекта за промиване.
• Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато не свърши горивото. Тя ще работи само върху бутилка почистващо средство.
• Когато двигателят угасне, изключете ключа, извадете линията на комплекта за промиване и сменете клапана на Schrader. Монтирайте предпазителя на горивната помпа.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с вашия код P02F7?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P02F7, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.