P0263 Цилиндър 1 Принос / Баланс

OBD-II код на неизправност - P0263 - Информационен лист

P0263 - Цилиндър номер 1, принос / неизправност на баланса

Какво означава код за грешка P0263?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II. Въпреки че като цяло конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.

OBD II DTC P0263 е описан като принос / баланс на цилиндър 1. По същество този код гласи, че цилиндър номер едно в реда за запалване изпитва проблем с горивото.

Той също е общ код, което означава, че е общ за всички производители. Връзката е същата, но производителят на определен модел може да е срещнал дефектна част или грешка при инсталирането.

Винаги се обръщайте към онлайн бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашата конкретна година и направете автомобила. Намерете подходящия TSB и препоръчаната от производителя процедура за ремонт.

Модулът за управление на силовия агрегат (PCM) следи изходната мощност от всеки цилиндър, като сравнява ускорението или увеличаването на оборотите на коляновия вал по време на хода на всеки цилиндър.

DTC P0263 ще се зададе, когато един или повече цилиндри доставят по -малко мощност от другите цилиндри.

Докато PCM извършва този тест, за да определи дали инжекторът за гориво работи правилно, автомеханикът може да извърши подобен тест, за да определи вътрешните проблеми на двигателя. Издърпвайки една свещ наведнъж, докато двигателят работи, той отбелязва спада в оборотите на всеки цилиндър.

Всички цилиндри трябва да са в рамките на 5 процента един от друг. Всеки цилиндър, показващ по -малък спад на оборотите, ще изисква ремонт. И двата теста са сходни по това, че и двата сравняват оборотите на двигателя.

Това е проблем, който трябва да бъде решен възможно най -рано, за да се предотвратят евентуални щети.

Напречно сечение на типичен автомобилен инжектор за гориво (с любезното съдействие на WikipedianProlific):

Симптоми

Симптомите, показани за код P0263, могат да включват:

• Проверете дали лампата на двигателя е включена и е зададен код P0263.
• Груб празен ход
• Намаляваща икономия на гориво
• Индикаторът Check Engine ще светне , и кодът ще бъде зададен на ECM паметта и стоп рамката.
• Двигателят може да работи грубо и с ниска мощност.
• Двигателят ще запали неправилно причинявайки сътресения или потрепвания, както и неравномерен празен ход.
• Двигателят може да няма достатъчно мощност по време на ускорение, докато прекъсването на запалването е активно.

Причини за кода P0263

Според моя опит този код означава по -малко производство на енергия в цилиндър номер едно. Електрически проблем ще зададе код за ситуация с високо или ниско напрежение за този инжектор.

Най -вероятната причина е липсата на гориво в цилиндър номер едно. Инжекторът може напълно да се повреди или от него да изтече малко количество гориво, а не обичайната конична струя. Това може да се дължи на замърсяване или замърсяване на входящия филтър на инжектора.

• Възможен дефект на електрическия конектор на инжектора за гориво поради корозия на клемите или изтласкване от щифтовете.
• Мръсен или запушен инжектор за гориво
• Дефектен инжектор за гориво
• Инжекторът на цилиндър номер едно не впръсква достатъчно гориво или изобщо не впръсква гориво.
• Инжектор номер едно е отворен или късо (ще присъстват други DTC).
• Налягането на горивото е ниско или има нисък обем поради запушен горивен филтър или неизправна помпа.
• Компресията в първия цилиндър е ниска поради проблеми с кобилиците, тласкачите, гърбицата, пръстените или уплътнението на главата на цилиндъра.
• О-пръстенът на инжектора пропуска компресия.

Процедура за диагностика и ремонт

• Проверете електрическия конектор на инжектора за гориво. Проверете отстрани на предпазния колан за корозия или изтласкващи щифтове. Проверете дюзата за огънати щифтове. Поправете всички дефекти, добавете диелектрична грес към клемите на конектора и поставете отново конектора.
• Стартирайте двигателя. Използвайте дълга отвертка с дръжката до ухото и острието към инжектора и слушайте за характерния „тиктакащ“ шум, за да покажете, че работи. Липсата на шум означава, че или не получава захранване, или инжекторът е в неизправност.
• С помощта на жична сонда на волтметър проверете червения захранващ проводник на инжектора. Той трябва да показва напрежението на батерията. Ако няма напрежение, тогава има разкъсване в окабеляването между инжектора и релето на горивната помпа. Ако има напрежение и инжекторът работи, той вероятно е запушен и се нуждае от почистване.
• Купете „комплект с инжектор за гориво с директно промиване“ от магазин за авточасти. Състои се от цилиндър с почистващ препарат за инжектори и съединител за маркуч, водещ към горивната шина.
• Извадете предпазителя на горивната помпа от главния предпазител / релейната кутия на калника от страната на водача.
• Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато налягането на горивото спадне и спре.
• Затегнете тръбата за връщане на горивото с менгеме.
• Свалете клапана за раздробяване от ревизионния отвор на горивната помпа на горивната шина. Монтирайте маркуча към тестовия порт.
• Завийте кутия с препарат за почистване на инжектора върху маркуча и изчакайте няколко секунди почистващото средство да окаже налягане върху горивната шина. Стартирайте двигателя и пуснете прахосмукачката, докато спре.
• Извадете маркуча на пречиствателя от тестовия порт и поставете отново клапана на шрадера. Свалете скобите за менгеме от връщащата линия и монтирайте предпазителя на горивната помпа.
• Изтрийте DTC и нулирайте PCM с конвенционален четец на кодове.
• Запалете двигателя. Ако грубият празен ход продължава и кодът се връща, сменете инжектора за гориво.

Как механик диагностицира код P0263?

• Сканира кодове и документи за замразяване на кадъра, за да потвърди проблема.
• Изчиства кодовете на двигателя и ETC, за да види дали проблемът се връща
• Стартира самотест на електрически инжектор.
• Проверява налягането и обема на горивото според спецификациите
• Извършва тест за налягане в картера
• Проверява компресията в цилиндрите и ремонтира, ако е необходимо
• Проверява о-пръстените и уплътненията на дюзата, след което сменя дюзата, ако е необходимо.

Често срещани грешки при диагностициране на код P0263?

• След сканиране и изтриване на кода се връща грешка при валидиране на кода
• Липса на проверка на обема на налягането на горивото по време на диагностика преди смяна на инжектора

Колко сериозен е кодът P0263?

Неправилно запален цилиндър може да накара двигателя да работи наклонено към повредения цилиндър, ако е инжектор, и да предизвика изпускане на черен дим от двигателя, ако цилиндърът има ниска компресия.

Какви ремонти могат да коригират код P0263?

• Смяна на инжектора и гарнитурите на инжектора
• Смяна на горивен филтър и горивна помпа
• Ремонт на двигател за ниска компресия в цилиндъра

Допълнителни коментари, които трябва да имате предвид относно код P0263

Код P0263 се задейства, когато сензорът на коляновия вал не получава ускорение на коляновия вал от силовия ход на цилиндър #1, което показва, че цилиндърът не допринася за мощността на двигателя. Инжекторът може също да бъде късо или отворен, което ще причини допълнителни кодове, които ще бъдат придружени от код P0263, показващ повреда на инжектирането.

Какво е P0263 Код на двигателя [Бързо ръководство]

Нуждаете се от повече помощ с кода p0263?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0263, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.