P0200 Неизправност на веригата на инжектора за гориво

OBD-II код на неизправност - P0200 - Техническо описание

P0200 - Неизправност на веригата на инжектора.

P0200 е общ OBD-II DTC, свързан с веригата на инжектора.

Внимание. Този код е същият като P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 и P0208. И може да се види във връзка с кодове за прекъсване на запалването на двигателя или кодове за състояние на бедна и богата смес.

Какво означава код за грешка P0200?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II. Въпреки че като цяло конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.

При последователно впръскване на гориво, PCM (модул за управление на силовото предаване) управлява всеки инжектор поотделно. Напрежението на батерията се подава към всеки инжектор, обикновено от Център за разпределение на енергия (PDC) или друг източник на стопяване.

PCM осигурява заземяваща верига за всеки инжектор, използвайки вътрешен превключвател, наречен "драйвер". PCM следи всяка грешка на драйвера. Например, когато PCM командва инжектора на горивото да се „изключи“, той очаква да види високо напрежение на земята на водача. Обратно, когато инжекторът за гориво получи команда „ON“ от PCM, той очаква да види ниско напрежение на веригата на драйвера.

Ако не вижда това очаквано състояние във веригата на драйвера, може да се настрои P0200 или P1222. Могат да бъдат зададени и други кодове за грешки на инжекторната верига.

Симптоми

Симптомите могат да варират по тежест. В някои случаи лампата за проверка на двигателя може да бъде единственият забележим симптом. При други превозни средства превозното средство може да работи изключително лошо или изобщо да не работи и да прекъсне запалването.

Двигателят на автомобила може да работи на бедно или богато гориво, причинено от веригата на горивния инжектор, което може значително да намали разхода на гориво.

Симптомите на код за неизправност P0200 могат да включват:

• MIL осветление (индикатор за неизправност)
• Прекъсване на запалването на двигателя на празен ход или на магистрала
• Двигателят може да стартира и да спре или изобщо да не стартира
• Възможно е да има кодове за пропуски на цилиндъра

Причини за кода P0200

Възможните причини за кода P0200 включват:

• Отворено или късо съединение в инжектора
• Ниско вътрешно съпротивление на инжектора (предимно инжектор, който работи, но е извън спецификацията)
• Заземена верига на драйвера
• Отворена верига на драйвера
• Веригата на драйвера е късо свързана с напрежение
• Кабел на проводниците с прекъсване на късо съединение към компоненти под капака

Възможни решения

1. Ако имате няколко кода за прекъсване на запалването/инжектори, добра първа стъпка е да деактивирате всички горивни инжектори и след това да включите запалването и да изключите двигателя (KOEO). Проверете напрежението на батерията (12V) на единия проводник на всеки конектор на инжектора. Ако всичко липсва, проверете непрекъснатостта на веригата напрежение към земя, като използвате тестова лампа, свързана към положителния полюс на батерията, и проверете всяко захранващо напрежение. Ако светне, това означава, че е възникнало късо съединение към маса в захранващата верига. Вземете електрическата схема и поправете късото съединение във веригата на захранващото напрежение и възстановете правилното напрежение на батерията. (Не забравяйте да проверите предпазителя и да го смените, ако е необходимо). ЗАБЕЛЕЖКА: Един инжектор може да прекъсне цялото захранване на напрежението на акумулатора към всички инжектори. Следователно, ако сте загубили захранването на всички инжектори, сменете изгорялия предпазител и свържете всеки инжектор последователно. Ако предпазителят е изгорял, последният свързан инжектор е накъсо. Сменете го и опитайте отново. Ако липсват само една или две батерии, това най-вероятно е късо съединение в захранващата верига на батерията в отделния кабелен сноп на инжектора. Проверете и ремонтирайте, ако е необходимо.

2. Ако напрежението на акумулатора се прилага към всеки сноп на инжектора, следващата стъпка е да включите светлинния индикатор, за да проверите дали инжекторът работи. Вместо инжектор за гориво, индикаторна лампа ще бъде поставена в снопа на инжектора и ще мига бързо, когато се задейства задвижващият механизъм на инжектора. Проверете всеки съединител на инжектора за гориво. Ако индикаторът на noid мига бързо, подозирайте инжектор. Ома на всеки инжектор за гориво, ако имате спецификации за съпротивление. Ако инжекторът е отворен или съпротивлението е по -високо или по -ниско от посоченото, сменете инжектора за гориво. Ако инжекторът премине теста, проблемът най -вероятно е нестабилно окабеляване. (Не забравяйте, че инжекторът за гориво може да работи нормално, когато е студен, но отворен, когато е горещ, или обратно. Затова е най -добре да извършите тези проверки, когато възникне проблем). Проверете кабелния сноп за износване и съединителя на инжектора за хлабави връзки или счупена ключалка. Ремонтирайте и проверете отново, ако е необходимо. Сега, ако индикаторът на noid не мига, значи има проблем с драйвера или неговата схема. Изключете PCM конектора и свържете веригите на драйвера на инжектора за гориво. Всяка съпротива означава, че има проблем. Безкрайното съпротивление показва отворена верига. Намерете и поправете, след което опитайте отново. Ако не можете да откриете проблем с сбруята и драйверът на инжектора за гориво не работи, проверете захранването и заземяването на PCM. Ако са добре, PCM може да е дефектен.

Как механик диагностицира код P0200?

• Проверява за всякакви кодове и взема под внимание данните от стоп рамката, свързани с всеки код.
• Изчиства кодове
• Извършва пътни тестове на превозното средство при условия, подобни на данните от фризера.
• Визуална проверка на кабелния сноп и горивните инжектори за повреди, счупени компоненти и/или разхлабени връзки.
• Използва инструмент за сканиране, за да наблюдава работата на горивния инжектор и да търси евентуални проблеми.
• Проверява напрежението на всеки горивен инжектор.
• Ако е необходимо, монтирайте светлинен индикатор, за да проверите работата на горивния инжектор.
• Извършва специфичен за производителя ECM тест

Често срещани грешки при диагностициране на код P0200

Могат да се направят грешки, когато стъпките не се следват последователно или се пропускат изцяло. Докато горивният инжектор е най-честата причина, трябва да се следват всички стъпки, когато се извършва ремонт, за да се избегне отстраняването на проблема и загубата на време и пари.

Колко сериозен е кодът P0200?

P0200 може да е сериозен код. Като се има предвид възможността за лоша управляемост и изключване на двигателя и невъзможност за рестартиране, тази повреда трябва да се вземе сериозно и да се диагностицира от квалифициран механик възможно най-скоро. В случаите, когато колата е блокирала и не пали, колата не трябва да продължава да се движи.

Какви ремонти могат да коригират код P0200?

• Смяна на горивен инжектор
• Коригирайте или сменете проблеми с окабеляването
• Отстраняване на проблеми с връзката
• Смяна на ECU

Допълнителни коментари, които трябва да имате предвид относно код P0200

За правилното диагностициране на P0200 са необходими няколко специални инструмента. Проверката на горивните инжектори за правилна работа изисква усъвършенстван инструмент за сканиране, който се наблюдава от контролния модул на двигателя.

Тези инструменти за сканиране предоставят на техниците данни за наличното напрежение, съпротивлението на инжектора и всички промени във времето. Друг важен инструмент е ноидната светлина. Те са монтирани в окабеляването на горивния инжектор и са видим начин за проверка на работата на инжектора. Те светят, когато дюзата работи правилно.

Трябва да се внимава с P0200, тъй като превозното средство може да има сериозни проблеми с управлението и потенциално опасна работа с превозното средство.

P0200 / P0300

Нуждаете се от повече помощ с кода p0200?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0200, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.